香港股市 已收市

無肉食又難管 新地會放棄九巴嗎?

九巴工潮發展峰迴路轉,昨日管理層又決定暫緩炒魷決定並准許四名車長上訴,如此U Turn,難怪連見過世面的大台前主播公關大員出來解話亦出現口窒窒情況。

除了九巴先硬後軟的尷尬情況,日前股壇明燈孫柏文多次強調不問價追彩星玩具,結果彩星玩具去年盈利勁跌四成九,股價大插水。這兩件事均令人想起昔日商台掌舵人「話到口中留半句 理從是處讓三分」的名言確實有智慧。

孫柏文強勢地估錯,下場只係被大家恥笑,但九巴管理層強勢出擊大整頓,卻疑似換來大股東新地施壓,後果既可能係位置坐唔穩,甚至成間九巴都有機會面對換莊危機。

翻查載通去年中期業績,期內九巴貢獻盈利只有3.17億元,新地旗下12間商場農曆年長假十日營業額已達3.9億元,可見九巴盈利吸引力是何等「削」。現在既要增聘長工車長,又要在員工待遇上繼續手鬆,更可能久不久就要處理工潮輿論戰,申請加價又要闖關,對新地而言,巴士生意未免越來越食之無味。

不過新地有意放棄九巴,載通小股東亦毋須急於減持或盡沽持股。皆因載通與新地合作發展的觀塘商廈項目才剛啟動,載通另一幅位於屯門的工業地又鄰近西鐵屯門站,有潛力成為類似「瓏門」的豪宅項目,既然尚有物業價值可以發掘,新地當然不會輕易棄守載通,然而本地巴士業務則可以出售,甚至只賣走地區線業務,保留可改走高端路線的機場巴士業務及非專營巴士業務,令載通轉型成為像中華汽車般以磚頭為主導的高息股,一旦成事,載通的防守力及吸引力反而可以大提升。

(圖片來源:九巴fb)

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