熱愛磚頭│屯赤洪鶴齊通車 港深珠機場連起來（李紫晶）

香港機管局入股珠海機場，兩個機場日後互補不足，香港專注國際線，珠海專注國內線，兩地人流物流勢必增加。

上期談到施政報告的房屋政策將會減少買樓收租的長遠收益，所以未來投資香港物業，地區選擇更顯重要，要嚴選有經濟及人口增長的區域，才更能把回報擴大。回顧2000至2020年間，中原城市指數由54點升至174點，升幅2.2倍；但能跑贏大市，獲利更加不菲。例如寶翠園在該段期間由實呎6,000餘元升至每呎約28,000元，升幅3.4倍，以銀碼計算，那是由500萬升至2,200萬和1,500萬的分別！相反如果選了一些長期跑輸大市的地區，樓價差距將更大。

聯繫大灣區 東涌最吃香

今年施政報告有如一份服務大灣區的計劃書。從這個角度看，日後最能受益大灣區發展的區域應是首選的投資區份，其中東涌是紫晶最看好的地區之一。香港要與其他大灣區城市連繫，東涌是核心所在，大家比較關注的屯門－赤鱲角隧道本月27日將通車，之後由機場往屯門南的路程只需約10分鐘，再由屯門到深圳灣口岸需1小時，路程相當便捷。

現時經港珠澳大橋也可直達另一大灣區城市珠海。巧合的是珠海也有一條重點大橋今天開通，那是與港珠澳大橋連接的洪鶴大橋。港珠兩地正計劃放寛香港車輛由港珠澳大橋直達珠海，屆時便可由香港開車經高速公路直達珠海金灣機場，由港珠澳大橋珠海口岸計起只需半小時車程。再加上，香港機管局入股珠海機場，兩個機場日後互補不足，香港專注國際線，珠海專注國內線，兩地人流物流勢必增加。

隨着香港、深圳及珠海三地的機場可由高速公路全程連接起來，對三個機場鄰近的房地產市場將有正面影響，當中大嶼山東涌便像飛行棋盤上佔據了兩條捷徑軌道上的樞紐點。

若家住東涌，想想也挺吸引，像朋友圈之中，多有子女親人在外國，亦有在大灣區置業作渡假或退休之用，日後由東涌坐飛機往英國探女兒、往加拿大探家姐，回來香港小住，然後又自駕往珠海渡假養生，又或由珠海機場坐國內航班遊遍中國（珠海機場擁有70多個國內線航點），幅射範圍可謂又廣又遠。

如今疫情重創航空業，導致航空業從業員退租潮或急於出售物業套現，令東涌成為全港樓價下跌重災區。這情況不會一時三刻改善，但機會總是跌出來的。

李紫晶

本欄隔周二刊出

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