雅虎香港財經 
【熱話】巴士派更系統「死機」 係因為裁走IT部？
聽聞呢個情況年初三已經發生過一次，尋日又再嚟過，早幾個月前再壞過幾次，行內巴士司機估計嚟緊情況陸續有來。
原來係講緊指派工作崗位（行車路線）及分派工作工具嘅電腦系統尋日「死機」，搞到「有車無人開、有人無車開」。
有車長就喺社交媒體踢爆今次造成死機嘅原因，據聞係因為巴士公司老細一上場，一心精簡人手，用盡晒辦法去cut走佢眼中所謂冇用嘅嘢，呢樣嘢就係電腦部喇。
喺老闆眼中，電腦部呢樣嘢又花錢、又唔等洗，於是諗到不如外判出去，咁就可以炒晒電腦部班友，之後邊樣壞先搵人整邊樣。
如是者，原本24小時on call 嘅電腦部，依家要外判公司開工先有人維修。原本新系統係巴士公司自產自銷，有咩問題可以即時跟進，但依家搵咗外人去跟，壞咗都唔太識點處理。
翻查資料，原來九巴於2016年的確曾經重組IT部門，裁走大部份人之外，甚至將部份電腦維修保養工作外判。
（圖片：有網民上載舊新聞貼圖）
最搞笑係巴士公司以為有新系統之後，就可以「精簡」人手。因為有咗電腦派更，就唔做再要派更部。
之前派更部有幾個人負責睇住啲車長拍卡「自動」攞工作崗位同車牌，但依家就算壞系統，都冇Plan B。所以結果有眼你睇啦。
有網民就認為，做得集體運輸，電腦系統先係最重要，基本上由乘客上車開始，已可以收集數據分析，邊條路線、邊段路、邊段時間最多客搭，從而調整路線，增加營運效率。
不過老闆通常唔識嘅嘢，就會覺得無用。呢句真係放喺咩情況都好啱用呀！
來源：facebook、新聞資料
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