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產業剖析:中國電動車吸引力驟增

內地推動電動車發展,有助減少碳排放。
內地推動電動車發展,有助減少碳排放。

中國的電動車市場正出現強勁復甦,主要由於較具吸引力的車型和較具競爭力的成本,銷售因此加快增長。此外,政府新的指導政策為中國汽車行業電氣化提供了強而有力支持。目前,大多數汽車製造商都是在沒有盈利的情況下售賣電動車,但中國的新政策代表着汽車行業轉型藍圖,預料電動車的銷量將會在經歷兩年停滯過後提升。

除了政府強而有力的政策支持外,還有3個趨勢正在令中國電動車變得更吸引。

價格下降 續航力提高

第一,電動車價格下降和續航力提高。中國消費者對電動車有3大顧慮:價格高、續航力有限和充電站不足。自2014年以來,電池成本已跌逾70%,因而拉近了電動車與傳統汽油車的價格差距。

無論是電動車或內燃機汽車,動力系統都是所有車輛最昂貴的零件。因此,如果電池成本每年繼續以個位數的百分比下跌,電動車價格應可望在5年內與內燃機汽車看齊。與此同時,電動電池的效率和續航力亦有所提升。以暢銷電動車品牌為例,續航力現已達到300至700公里,與內燃機汽車不相伯仲。

第二,新車型成為行業顛覆者。市場上陸續有新電動車型號面世,傳統汽車製造商亦參與其中。除了讓品牌之間的競爭加劇外,消費者亦有更多選擇。因大型汽車製造商擁有向供應商議價的能力,料成本將下降,在未來帶來更具價格競爭力的產品,推動電動車普及。

第三,汽車智能化。中國消費者受電動車提供的智能技術(即「汽車智能化」)影響甚深,加上電動車價格有望在未來5年內與傳統汽車看齊,這一趨勢可能讓市場明顯傾向對電動車有利的一方。

雖然行業趨勢令人振奮,但政策支持對電動車行業的加速發展仍然十分關鍵。然而,這種支持的性質正在發生變化。隨着電池成本下降及效率提高,直接價格補貼正被逐步取消。相反,政府10月份發布的《新能源汽車發展計劃 (2021-2031)》和《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》均旨在轉向支持充電基礎設施的建設。

涉足充電基礎設施市場的有數個團體,包括國有的國家電網公司、第三方獨立充電器營運商和領先的電動車製造商。它們正在建設自己的快速充電和電池交換網絡。對於電動車生態系統而言,充電基礎設施公司的重要性正與日俱增。目前,中國約有60萬個電動車充電站,相當於約每5輛車便有一個充電站。政府補貼將可加快充電基礎設施的建設。

助內地實現氣候目標

中國政府支持電動車的發展是基於以下幾個因素:電動車減少了中國對進口石油的依賴;它們可降低城市的空氣污染,並有助減少國家的碳排放;電動車正在建立一個世界級和以技術主導的工業生態系統,能夠促進就業和出口。

中國已作出於2060年前實現碳中和的承諾,而電動車亦將協助中國實現氣候目標的戰略產業之一。儘管目前存在一些誇大的炒作和市場估值,但我們仍有信心,電動車行業的前景將在未來數年保持強勁。

施羅德投資管理股票分析師 Abigail Sun

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