疫情重創 北捷前8月虧逾31億元 全年虧損50億元起跳

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本土疫情自 5 月中旬爆發,延燒至 8 月下旬,多數民眾改為居家上班、遠距教學,嚴重衝擊台北捷運公司運量,總經理黃清信今 (5) 日指出,北捷今年 1 至 8 月虧損高達 31.9 億元,較去年同期暴增,環狀線虧 3 億多元,預估全年虧損落在 50 至 80 億元,隨著通勤族回流,希望將虧損金額控制在 5 字頭。

北捷近月搭乘人次雪崩式下滑,黃清信說明,今年 1 至 8 月平均日運量為 134 萬人次,較去年同期下滑 24% (約 45 萬人次),北捷前 8 月累計虧損 31.91 億元,約為去年同期的 3 倍;環狀線則虧到 3 億多。

黃清信指出,北捷旗下貓纜 1 至 8 月虧損 8200 餘萬元;兒童新樂園 1 至 8 月虧損 4500 餘萬元;僅有小巨蛋 1 至 8 月仍有約 100 萬元的盈餘。

議員追問全年的虧損狀況,黃清信表示,若疫情與去年差不多,粗估虧損 50 億元,若三級警戒持續到年底,就可能虧到 80 億元,但 9 月運量逐漸回溫,回到 125 萬的水準,預估年底可恢復到 190 萬的日運量,力拚將虧損控制在 50 億左右。

議員詢問,北捷運量提升,為何虧損金額提高?黃清信說明,北捷一直以來是靠副業收入挹注本業虧損,由於租金、人事費用為固定支出,只能先暫緩人事晉用、水電等支出,未來會比照承租廠商減租的方案,向市府爭取租金減收。

貓纜方面,黃清信表示,目前市府有三貓 2.0 計畫,可望帶動運量,也可與周邊廠商議約,現在還有新的停車場可增加副業收入。小巨蛋部分,目前是損益兩平的狀況,解封後可望有大型演唱會,預期收入將慢慢增加。

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