疫苗護照令歐洲航空業勇往直前 而中國和美國步履維艱

【彭博】-- 就在主要市場重新站穩腳跟之際，新冠病毒的德爾塔變種正在衝擊航空業。

在美國， 西南航空將大量預訂取消和需求放緩歸咎於德爾塔變種病毒，這可能導致該公司和其他幾家航空公司出現季度虧損。繼去年大部分時間引領行業復甦之後，中國航空業紛紛後退，航空公司客座運力為六個月來最低，因政府試圖消除病例。澳大利亞的航空公司也處於倒退狀態，國內超過半數的區域處於封鎖之中。

OAG首席分析師John Grant表示，「德爾塔很可能會抑制復甦。」他說，疫情使政府對開放邊境感到緊張，即便取得進展，也將是「斷斷續續的」過程。

一個罕見的亮點是歐洲，歐洲是唯一一個疫苗護照被廣泛使用的地區。在2020年的大部分時間裡，在感染風波中掙扎的歐洲在航空業方面處於滯後狀態，但瑞安航空等航空公司正在利用高接種率並提供更多航班。

以下是具有高度傳染性的德爾塔對主要市場的影響：

美國

外界本來期待客運量達到疫情前水平80％的一波夏季復甦趨勢將延續到秋季，但隨著病例激增嚇退旅客和投資者，這種希望正在消退。彭博美洲航空公司業指數上周大跌5.6％，至2月以來最低水平。

西南航空在8月11日警告訂單放緩和取消增多，並表示本季度很難復制7月份的利潤。低成本航空公司Frontier Group Holdings Inc.和Spirit Spirit Inc.曾表示在截至9月的三個月他們可能會報告虧損。

德爾塔也對企業需求造成衝擊。延遲重新開放辦公室長達90天，導致國內商務旅行的復甦「略有停頓」，達美航空執行長Ed Bastian在8月9日接受福克斯電視台採訪時表示。該公司的商務旅客接近2019年水平的50％。

中國

根據追蹤空運數據的Cirium，中國的航空公司計畫在8月運營360,509個航班，為2月以來最低。在此之前，中國採取了最新的新冠病例清零措施。周一，中國報告本土沒有新增新冠病例，這是一個積極信號，表明出行下滑將是短暫的。

香港商務及經濟發展局長邱騰華周一接受彭博電視採訪時表示，在完全重新開放邊境之前，必須遏制住新冠疫情。嚴格的控制正在給香港的國泰航空施加壓力，在本地市場癱瘓的情況下該公司遭受重創。

「在不斷變化的環境下，規劃和運營是極其困難的，」國泰航空董事局主席賀以禮在8月11日稱，當時該公司公佈1-6月份淨虧損76億港元（9.76億美元）。

歐洲

更寬鬆的邊境和檢疫要求正在幫助歐洲航空公司在夏季高峰期增加旅客數量。地區航空運力目前約為2019年水平的三分之二，而4月約為三分之一。

廉價航空公司瑞安航空預計本季度將實現盈利，並為冬季開通250條新航線以保持成長勢頭。競爭對手Wizz Air Holdings Plc預計本月運力將恢復到疫情前的水平，無論何地沒有幾家航空公司能實現這一點。

原文標題Vaccine Passports Keep Europe Flying While China, U.S. Slow

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