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《盈警響號》集一控股(01495.HK)預計全年轉虧不少於3,000萬人民幣
集一控股(01495.HK)發盈警，與2021年度純利790萬人民幣相比，預計2022年度錄得虧損不少於3,000萬人民幣。主要源於以股份為基礎之付款開支增加；及預期信貸損失模式下的減值損失撥備增加。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
集一控股(01495.HK)發盈警，與2021年度純利790萬人民幣相比，預計2022年度錄得虧損不少於3,000萬人民幣。主要源於以股份為基礎之付款開支增加；及預期信貸損失模式下的減值損失撥備增加。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
「這是一個不祥信號，預示Tesla將面臨艱難時期，馬斯克正在面對的是一場颶風。全球需求一直疲弱， Tesla在增長前景疲弱的情況下必須削減成本。」
上周美國公布的消費者物價指數，按年上升百分之3.5，高過市場預期，有聯儲局官員指不急於減息，使6月的減息預期降温，美國前財政部長薩默斯，更認為有加息的風險，為樓市增添不確定因素。
新加坡勞工部、全國工會大會及新加坡全國僱主聯合會(SNEF)的公平進步就業實踐三方聯盟(TAFEP)周二(16日)提出新指引，新加坡員工可自12月1日開始要求每周4天工作，並可申請更多在家工作(WFH)的時間，反映當地政府及企業為挽留人才而放寬辦公要求。 據了解，新指引確實要求新加坡所有公司建立一個流程，讓員工提交正式的彈性工作安排申請。雖然指引不具法律效力，但企業不能以違背傳統、或以不相信彈性工作為由，拒絕員工有關要求，除了「生產力惡化」、「成本增加」，或因工作性質方可拒絕。 三方工作小組(TWG)發言人表示，在決定留下或重返勞動力市場時，能否獲得靈活的工作安排，往往是護理員、女性工作者及資深員工的主要考慮因素。
財經事務及庫務局書面回覆立法會議員提問時表示，新資本投資者入境計劃今年3月1日推出，截至4月5日，投資推廣署已接獲逾1800宗查詢及53宗申請，並已批出3宗申請的淨資產審查。 在立法會財委會特別會議上，投資推廣署署長劉凱旋表示，由於計劃在3月1日對外公布，一開始會有較多查詢了解計劃，有關人士亦需時聘請會計師等準備文件提交申請。 她說，截至昨日已收到85宗申請，又指無為新計劃設立任何指標，但參考舊計劃最高峰時每年接獲近4000宗申請。
在立法會財委會特別會議上，有議員關注當局會否為來港成立的家族辦公室進行盡職調查，以及市場上有很多中介人介紹家辦來港投資，政府是否有監管或規管。令投資不會陷入騙局。 投資推廣署署長劉凱旋表示，香港屬開放型經濟，只要家辦願意來港，毋須領取任何牌照，當有家辦要開戶等，銀行會根據程序做盡職調查，強調歡迎任何地區、地方人員來港開設家辦。 財經事務及庫務局局長許正宇亦表示，本港歡迎合法合規的資金，表示當局推出不同計劃，市場有不同中介在受規管範圍做推廣是正常，當局亦會直接向相關機構進行推介。
據內地工業和信息化部發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第四批)，小米(01810.HK)SU7、比亞迪(01211.HK)海豹和秦L、華為與奇瑞合作的智界S7同被納入目錄。(vc/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
山高新能源(01250.HK)公布，2月集團按合併報表口徑完成發電量約40.9萬兆瓦時，按年增長約4.8%。截至今年2月底止二個月，集團的累計總發電量約88.98萬兆瓦時，按年增約10.6%。 於2月，集團、其聯營公司及合營企業所持有及/或管理的項目，營運發電量約41.45萬兆瓦時，按年增長約6.9%。截至今年2月底止二個月，集團、其聯營公司及合營企業所持有及/或管理的項目累計總營運發電量約90.11萬兆瓦時，按年下降約1.1%。(sl/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港股今日(16日)受A股拖累向下。美國十年期債息率突破4.6厘，美股道指及納指隔晚(15日)各跌0.65%及1.8%，撰文之時，美國10年期債券孳息率升至4.641厘，美匯指數升至106.33，道指期貨最新跌35點或0.09%，納指期貨最新跌0.03%。中國公布首季GDP按年增5.3%(市場預期升4.8%)、中國3月工業生產按年增4.5%(市場預期升6%)、3月零售銷售按年增3.1%(市場預期升4.8%)、首季固定資產投資按年增4.5%(市場預期升4%)，上證綜指險守三千關，全日跌50點或1.65%收3,007點，深證成指跌2.3%，而滬深兩市成交額共9,471億元人民幣。 內媒報道逾千隻A股今日下挫超10%，據《財聯社》報道新「國九條」和中證監退市意見上周五出台，交易所相應修改股票上市規則，其中退市是本次的改革重點，經向相關部門了解，本次退市規則修改著眼於提升存量上市公司整體質量，加大對「僵屍空殼」和「害群之馬」出清力度，精準出清劣跡、績差的風險公司，而非針對小盤股。 港股隨外圍及A股向下。恒指低開232點後跌幅擴大，全日跌351點或2.1%，收16,248點，連跌四日(累跌890點
財政司司長陳茂波明日早上將啟程前往杭州和蘇州訪問，期間會參訪多家從事人工智能、物聯網、生物科技、新能源、新材料等領域的創科企業，並與當地的企業代表和港人會面。陳茂波同時也會分別與兩市領導會面，探討深化與兩地的合作，共同推動發展新質生產力、加速推進高質量發展。 在杭州期間，陳茂波會出席由香港特區政府投資推廣署和駐上海經濟貿易辦事處合辦的研討會並發表主題演講，向當地和長三角一帶的企業東主和高層管理人員介紹香港可如何助力內地企業發展國際業務，尤其作為其國際業務總部和跨國供應鏈管理中心。 陳茂波將於周五(19日)下午返抵香港。在他離港期間，財政司副司長黃偉綸將署理財政司司長職務。
意大利國家統計局公布，經季調後，意大利2月出口按月升3.8%至529.18億歐元，進口按月升5.1%至468.2億歐元，貿易順差60.98億歐元。 未經季調，意大利2月出口按年升1.7%至533.3億歐元，進口按年跌6.1%至472.96億歐元，未季調貿易順差擴至60.34億歐元，前值順差向下修訂至24.95億歐元。(da/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
對於市傳蔚來-SW(09866.HK)造車資質已正式獲批，新車尾標無「江淮」字樣，《上海證券報》報道，蔚來有關人士稱沒有相關回應。江淮汽車(600418.SH)負責人則透露，雙方會繼續合作，但目前來看，將不會是在代工方面的合作，而是在其他領域，如在換電領域的合作。 蔚來汽車2024款蔚來ET7將於4月25日在北京國際車展上正式亮相。作為蔚來旗下目前在售的旗艦轎車，蔚來ET7定位是中大型純電動轎車，售價區間為42.8萬至50.6萬元人民幣(下同)。分析預期新車尾標將只留下「蔚來」字樣。 另外，業內專家指江淮汽車未來和華為與大眾汽車的新合作值得關注。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾在廣州車展透露，繼和賽力斯合作問界、和奇瑞合作智界之後，華為和車企合作還會有兩個「界」，分別來自北汽和江淮。接近北汽藍谷的人士稱，華為與北汽合作的享界新車，將在年內發布。 至於江淮汽車負責人日前也確認與華為合作的智選車業務即將落地。據悉，雙方將合作一款售價百萬元級別的MPV車型。另外，江淮汽車與大眾汽車的合資公司將成為大眾汽車接下來在華智能電動車業務的核心。(jl/a)~ 阿思達
山高新能源(01250.HK)公布，根據現有的初步統計，今年1月集團按合併報表口徑完成發電量約48.08萬兆瓦時，較2023年同期增長約16.2%。 集團、其聯營公司及合營企業所持有及/或管理的項目，1月的營運發電量約48.66萬兆瓦時，按年增長約4.6%。(sl/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
在岸人民幣收市報7.2396兌1美元，下跌11點子，再創5個月新低。 交易員說，美元強勢，人民幣兌美元中間價跌破7.1關口，逢低購匯需求偏多，人民幣一度跌破7.24關口。不過，內地首季經濟增長好過預期，加上大行釋放美元流動性，人民幣匯價跌幅收窄。
國家發改委表示，自2024年4月16日24時起，內地汽油及柴油價格每噸分別提高200元人民幣及195元人民幣。 中石油、中石化及中海油三大油企及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港股全日沽空金額達273億元，佔可沽空股份成交1,047.4億元之26.1%。上日為22.1%。 5大沽空金額股票： 盈富基金(02800.HK)沽空比率55.9%，沽空金額47.5億。 恆生中國企業(02828.HK)沽空比率31.9%，沽空金額20.5億。 騰訊控股(00700.HK)沽空比率20.6%，沽空金額12.3億。 南方恆生科技(03033.HK)沽空比率53.4%，沽空金額10.7億。 美團－Ｗ(03690.HK)沽空比率26.6%，沽空金額8.6億。 ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
渣打銀行與貿發局公布2024年第一季的渣打大灣區營商景氣指數。調查在今年2月1日至3月6日進行，結果顯示營商活動的「現狀指數」從2023年第四季的51.4升至2024年第一季的54.3，創下11個季度以來最高分數。而「預期指數」保持在54，與去年第四季的54.1相比基本持平，調查反映了目前的營商環境正在改善，不過這對提振前景預期作用不大。 城市表現方面，廣州和深圳是僅有兩個在營商現狀和預期子指數上均有改善的城市，廣州的「營商現狀子指數」從去年第四季的51.7上升至57.1，深圳則從49.5增至55.9。香港的「營商現狀子指數」從去年第四季的50下跌至43.3，在大灣區11個城市子指數中跌幅最大。 行業表現方面，五個行業表現不一，「製造和貿易」、「零售和批發」，以及「創新和技術」等營商現狀指數按季錄得改善，而「創新和技術」連續3個季度位居榜首。反觀，「金融服務」和「專業服務」的「營商現狀子指數」按季跌幅最大，跌破50的中性線，分別為42.4及45.6。 渣打大中華區高級經濟師劉健恒表示，GBAI的現況指數在第一季反彈，受惠於「利潤」、「新訂單」和「生產/銷售」的強勁表現，這表明整個大灣區