雅虎香港財經 蘋果據報押後自動駕駛車輛面世時間
<匯港通訊> 外電引述消息人士透露,蘋果公司推遲研發中的自動駕駛車輛面世時間一年至2026年。
消息人士指出,蘋果名為「Titan」的自動駕駛車輛研發計劃,過去數月陷入停頓,原因是研究員發現以現有科技,根本無法實現推出無軚盤、無腳剎的自駕車輛目標。因此,蘋果業務主管 Kevin Lynch 經過評估後修訂目標,改為推出有軚盤及腳剎的具備全功能自駕平台車輛,同時把預定推出日期由2025年,押後至2026年。 (BC)
#蘋果 #自動駕駛 #Titan #美股
<匯港通訊> 外電引述消息人士透露,蘋果公司推遲研發中的自動駕駛車輛面世時間一年至2026年。
消息人士指出,蘋果名為「Titan」的自動駕駛車輛研發計劃,過去數月陷入停頓,原因是研究員發現以現有科技,根本無法實現推出無軚盤、無腳剎的自駕車輛目標。因此,蘋果業務主管 Kevin Lynch 經過評估後修訂目標,改為推出有軚盤及腳剎的具備全功能自駕平台車輛,同時把預定推出日期由2025年,押後至2026年。 (BC)
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前行會成員林奮強曾預言未來五十年是香港「第二春」、移民的打工仔「無自由可言」，他在過去半年連還賣樓套現近億，究竟他對香港經濟前景看法有沒有改變？
港股連日反彈，騰訊（00700）尤其強勢，兩日飆近10%，市值進賬2700億元。事緣騰訊本周一宣布，備受期待的手機遊戲《地下城與勇士：起源》鐵定於5月21日正式上線，多家投行預期可為該巨企注入強心針。這隻新game威力驚人，皆因其前作自2005年推出後，成為全球史上最受歡迎遊戲之一，累計創造逾1700億元營收。十多年磨一劍，今次續作原定於2020年登場，卻受「鐵拳監管」打擊延遲至今。隨着新game上線，市場亦期望這象徵監管政策常態化，令網遊行業發展重返正軌。 DNF手遊5月上線備受關注 介紹新game之前，首先要了解其前作。《地下城與勇士》（Dungeon & Fighter）由南韓遊戲商Neople於2005年推出，是一款電腦網絡遊戲（iPhone第一代於2007年才面世，此前的手機遊戲主要只有「踩地雷」和「貪食蛇」）。顧名思義，該款遊戲以西方傳統冒險故事元素為背景，讓玩家扮演「勇士」，在「地下城」裏「打怪」和「尋寶」。同類題材遊戲早於上世紀八十年代「紅白機」時期已出現，最經典是1986年首度面市的《勇者鬥惡龍》系列。 2005年的《地下城與勇士》在傳統基礎上進行破革與創新，首先是利
對想入市的投資者來說，今天持有現金可選擇做定期或買樓。如美國加息1厘而市場當時資金又緊絀的話，定期存款有機會由現在的約4厘回升至5厘，相信他們大都會將資金做定存，等待樓市接近底部（估計在加息週期真正完結時）或租金回報有近5厘才會考慮入市。
ASMPT首季盈利約1.8億元，按年減少逾43%，按季則上升約1.4倍。首季銷售收入31.4億元，按年下跌約20%，按季跌約8%；毛利率41.9%，按年上升145點子，按季則跌40點子。 集團首季新增訂單總額32億元，按年下跌近10%，按季則升17%。旗下「半導體解決方案」新增訂單總額按季增長主要由低基數效應推動；「表面貼裝技術解決方案」新增訂單總額在去年下半年放緩後，已開始趨於穩定，主要由汽車及工業終端市場推動。 ASMPT預計，本季銷售收入介乎3.8億美元至4.4億美元之間，以中位數計按年跌17.6%，按季則升2.2%，按季輕微增長主要由於半導體解決方案銷售收入增加，但部份增長被表面貼裝技術解決方案銷售收入減少所抵銷。
毛戈平化妝品尋求A股上市多年未果，今年1月正式轉向香港上市。公司近年銷售增長快速，但過份依賴創始人名氣可能是該公司最大的投資風險。 重點： 羅小芹 毛戈平因為《武則天》知名藝人劉曉慶化妝而在行內嶄露頭角，2000年創立毛戈平化妝品股份有限公司（簡稱毛戈平），於2016年12月以「A股國內彩妝第一股」聲勢申請上市，可惜事與願違，多次提交招股書均無功而還，公司本月8日轉移在港申請上市。 毛戈平的A股上市之路兜兜轉轉，與其業務表現關係不大，相反，近年公司化妝品銷售有不錯增長。它未能獲批，很大可能與監管機構顧慮公司收入過份依賴毛戈平的IP（知識產權）有關。 公司在招股書亦預警相關風險稱，核心產品以創始人命名，一旦毛個人存在不當行為，可能影響公司品牌形象，從而對公司的正常經營產生不利影響；又或如創始人未來減持、轉讓其持有股份或不再參與經營管理工作，均可能會對公司業務發展造成不利影響。 若論基本面，毛戈平近年在高端化妝品市場有不錯的表現。根據招股書引用弗若斯特沙利文的數據，按2022年零售額計算，MAOGEPING品牌在中國頭十五大高端美妝市場排名十三，也是唯一的國貨美妝品牌，而排名較前的國際知名
電動車生產商Tesla公布，將新款電動車推出時間由明年下半年提前。公司表示，有關決定可能導致成本下降的幅度較原來預期小，但能夠在不確定時期，以更有效率的資本開支方式謹慎增加產量。 公司未有詳細說明新車定價，但指出，全球電動車銷售繼續面對壓力，不少車廠優先發展混能汽車，並非電動車。 Tesla首季營業額213億美元，按年下跌9%，少過市場預期，亦是2020年第2季後再次下跌，需求放緩及全球競爭激烈令公司交付量減少；首季普通股股東應佔盈利11.3億美元，下跌55%；經調整後盈利約15.4億美元，下跌48%。
滙控美國預託證券折合65.64港元，較本港收市升逾2%。 阿里巴巴及美團的美國預託證券較本港收市分別升近2%及逾1%。 港交所及友邦的美國預託證券較本港收市變動不大。
小米（01810）昨天舉辦投資者大會，董事長雷軍表示，預計旗下首款電動車小米SU7的毛利率大約介乎5%至10%，並指截至上周六（20日），小米SU7的鎖單量已超過7萬部，正在全力擴充產能，目標今年交付10萬部。他又稱，目前公司的智能駕駛團隊一年預算約15億（人民幣．下同），大概有逾千名工程師，今年將擴充至1500人，明年進一步增至2000人，並加大在智駕的投入。 雷軍：未來3年聚焦內地市場 雷軍認為，「智能駕駛只有全資百分之百自己幹，才能真的變成差異化的競爭點。智駕算法和底層架構還在不斷演進，大家現在都在做端到端的大模型，在這種技術快速演進的時代，只依靠供應商技術，想要跟上時代節奏確實挺難的。」 對於擴展海外市場，雷軍透露，就業務部署而言，未來3年會全力聚焦在國內市場，相信把中國市場做好是第一步，而因公司在100多個國家做生意，在30多個國家有辦事處或分公司，業務收入有一半來自全球市場，準備好以後再發展全球市場，應該是水到渠成。 華為問界新M5上市 售25萬起 國產電動車正設法抵禦新競爭者搶佔市場，內地傳媒報道，蔚來（09866）為求搶客，向已落訂的小米SU7買家提供5000元買車補貼
日圓兌美元及歐元創多年低位。投資者關注日本央行本周四一連兩日政策會議前當局會否入市干預。日本經濟新聞報道，央行將在本周政策會議上討論日圓快速貶值對通脹的影響。 美元兌日圓曾升至154.88，創34年新高。歐元兌日圓亦升至2008年以來最高。 歐元兌美元較早時報1.07水平，英鎊兌美元報1.245左右。
原油期貨價格上升。歐元區4月企業活動擴張速度近一年來最快，支持油價。 紐約6月期油收市報每桶83.36美元，升1.46美元，升幅1.78%。 布蘭特6月期油收市報每桶88.42美元，升1.42美元，升幅1.63%。 投資銀行高盛表示，原油的地緣政治風險溢價仍處於每桶5-10美元，預計未來幾個月將進一步回落，維持布蘭特期油上限每桶90美元。
日圓兌美元和歐元周二跌至多年低位，日本央行本周舉行會議之前，市場仍觀察央行會否出手干預，日圓兌美元最新跌報154.8。美匯指數最新跌0.4%至105.687。 歐元區服務業復甦，商業活動以近一年來最快速度擴張，歐元兌美元升至1.07。 英鎊兌美元升至1.245。 美元兌瑞士法郎跌至0.912。 美元兌加元跌至1.366。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
紐約股市上升，受企業盈利支持。市場關注本周稍後多家重磅科技股公布業績。 道瓊斯指數收市報38503點，升263點，升幅0.69%。 納斯達克指數報15696點，升245點，升幅1.59%。 標準普爾500指數報5070點，升59點，升幅1.2%。 通用汽車高收逾4%。公司季度業績好過市場預期。 投資者亦注視本周五公布的3月個人消費開支物價指數。
投資者等待關鍵經濟數據，以進一步明確美國減息時間表，加上中東緊張局勢升級的擔憂減弱，金價周二觸及逾兩周低位後企穩。 6月期金最新跌10.7美元或0.5%至每盎司2,335.7美元。 5月期銀價格升0.4%至每盎司27.35美元。 5月期銅價格跌1.2%至每磅4.424美元。 7月期鉑金價格跌1.1%至每盎司920.7美元。 6月期鈀金價格升1.2%至每盎司1,027.5美元。(me/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
交易員繼續關注中東事態發展，並權衡世界原油供應中斷的可能性，油價周二上升，在一周高位收市。 紐約6月期油價格升1.46美元或1.8%至83.36美元。 布蘭特6月期油價升1.42美元或1.6%，至88.42美元。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
標普PMI數據反映美國最新製造業和服務業的活動增長放緩，美國周二國債息率小幅走低。 兩年期國債孳息率跌4.7點子至4.922厘，是自4月12日以來的最低水平。 十年期債券孳息率跌2.5點子至4.597厘。 三十年期債券孳息率維持於4.723厘。(me/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com