行業零售折扣擴大及本月首18天批發日均年降29%汽車股全面受壓 吉利與長汽續吐4%

國家發改委指，汽車消費減速是內地去年社會消費總額增速放緩1.2個百分點的主因，故當局要推措施設法穩住汽車消費這一大頭。不過，德銀指內地促汽車消費政策僅列出框架暫無具體細節。此外，花旗指內地30大城市本月的下半月，內地汽車零售折扣按月擴闊0.5個百分點，按年更擴闊1.7個百分點，所有奢侈品牌折扣擴大，華晨寶馬/北汽奔馳/一汽奧迪按月分別擴闊1.7/0.8/0.7個百分點。中金更引述乘聯會銷量數據顯示，內地本月首18天汽車批發日均按年降29%，預計去庫存節奏仍將延續，並料當局推刺激汽車業的政策力度和邊際作用超預期可能性不大，汽車板塊或缺乏進一步上漲催化劑。

內地汽車股今天全面受壓，尤其是吉利汽車(00175.HK)及長汽(02333.HK)連吐第二天，前者曾失守10天線(12.47元)，最低見12.34元，現造12.68元，續吐3.9%，為最傷藍籌；後者跌破10天線(5.27元)，最低見5.09元，現造5.22元，續吐4%。

廣汽(02238.HK)及華晨(01114.HK)扭四連漲，股價分別由逾半年及逾三個月高位回落，最低見8.3元及7.13元，現造8.57元及7.25元，回吐2.5%及2%。比亞迪(01211.HK)也扭四連彈，最低見45.4元，現造46.25元，跌1.5%。

北汽(01958.HK)及東風(00489.HK)低見4.64元及7.96元，現造4.78元及8.06元，續跌0.6%及1%，前者失守10天線。

國家發改委綜合司巡視員劉宇南表示，汽車消費減速是內地去年消費增速下滑的一個主要因素，故當局要推動消費平穩增長，設法穩住汽車消費這一大頭，是有針對性的。而今次十部門聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》指出，將多措並舉促進汽車消費，有序推進老舊汽車報廢更新，持續優化新能源汽車補貼結構，促進農村汽車更新換代，穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍，加快繁榮二手車市場，進一步優化地方政府機動車管理措施。其中，對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%徵收率減按2%徵收增值稅。(sz/t)~

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