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貿易戰:全球進出口體系勢遭「貿易脅迫」破壞

疫後供應鏈或為全球經貿戰的其中一個戰場。
疫後供應鏈或為全球經貿戰的其中一個戰場。

全球供應鏈由疫情開始至今,曾出現貨櫃司機短缺、運費急升等問題,惟疫後供應鏈或成為全球經貿戰的其中一個戰場。分析警告,日漸興起的保護主義、干擾自由市場的經濟措施,以及濫用國家安全名義等一系列「貿易脅迫」,正破壞全球貿易體系。

美港口擠塞 短期難改善

外媒引述由曾任美國貿易官員的亞洲社會政策研究所副所長卡特勒,以及澳洲珀斯美亞中心研究主任Jeffrey Wilson共同研究的報告顯示,「貿易脅迫」正成為政府間的政治武器,當出現外交紛爭時,以貿易政策作政治打壓,破壞自由市場原則。常見的手段包括任意徵收反傾銷稅、拖延貨物清關時間,以及抵制政府組織等。研究指出,這對中小國家尤其不利,破壞原有以市場主導的國際貿易體系。

另一方面,全球港口擠塞問題仍然嚴峻,外媒引述美國兩大主要港口之一的洛杉磯港執行董事Gene Seroka表示,每天港口仍然有大量貨物等待進港處理,需要時間消化,預料狀況需待至明年底才見改善。他預期,貨物高峰期將處於中國農曆新年,因進口商需趕在內地工廠及港口放假前進貨,以防止貨物庫存不足。

iPhone 13產量少過預期

聖誕節前夕是蘋果公司(Apple Inc.)其中一個傳統消費旺季,皆因受惠消費者常以其產品作為節日禮物。惟有外媒報道,在9月和10月,iPhone 13的產量比預期少20%,主要是晶片和部分零件短缺,加上中國實施限電令,Apple產品的生產線在10月曾罕有地停工數天。此外,期內iPad產量只達預期的50%,較舊型號的iPhone亦跌25%。消息指,Apple已要求供應商在今年11月至明年1月加快生產應市。