过去一年历经艰辛 小鹏汽车推迟实现利润目标

【彭博】-- 中国电动汽车制造商小鹏汽车已经将实现利润的目标推迟到2025年。在过去的一年中，该公司股价暴跌80%，汽车交付量不到全年销售目标的一半。

公司首席执行官何小鹏对彭博新闻社表示，这家总部设在广州的汽车制造商原计划在2023年末或2024年初实现盈亏平衡，但现在预计要到2025年才能实现营业利润。

为了实现这个目标，何小鹏正大胆投注于完全自动驾驶技术——即使经过多年努力，埃隆·马斯克的电动汽车先驱特斯拉也一直未能完善这项技术。何小鹏计划在他所说的“全智能汽车”市场上占据至少20%的份额。他指的是“无限接近Level 4自动驾驶”、可以应对复杂城市环境的汽车。在Level 4的情况下，驾驶员可以控制汽车，但从理论上讲，他们也可以在开车时睡觉。

虽然目前尚无量产乘用车符合这一定义，但何小鹏表示，技术的快速发展将使市场在五年内增长到每年约500万辆。要想抢占五分之一的市场份额，小鹏汽车年产量就必须达到100万辆，远高于2022年120,757辆的交付量。公司2022年的汽车交付量也远低于其25万辆的目标。

“我们现在的首要任务是规模，”他在小鹏汽车广州总部接受采访时表示。他补充说，五年后，营收低于1,000亿元人民币（148亿美元）的“小而美”的汽车制造商在中国可能讲无法生存。小鹏尚未公布全年业绩，但2022年前三个季度仅实现营收217亿元人民币 。

在去年中国实施严格防疫限制和封控期间，小鹏汽车是受打击最严重的汽车制造商之一，因为其唯一的工厂和许多关键供应商都位于广东和上海附近，而这两个地区受防控措施影响最大。

该公司还陷入了特斯拉发起的价格战，本月早些时候将部分车型的价格下调高达12.5%。

这一切造成了小鹏汽车美国上市股票2022年的暴跌。该公司估值一度超过美国巨头福特汽车达到近500亿美元，而目前市值已跌至仅有87亿美元。

何小鹏表示，小鹏将重组管理团队，完善规划能力，更加以客户为本。这家汽车制造商还将简化产品供应。虽然小鹏只有四款车型，但各个车型各种混乱的电动发动机、电池、软件和内部配置遭到了批评。何小鹏表示，供应商数量也将减少。

“我本人将发挥更大作用，做更多的事情，”何小鹏说。作为调整的一部分，该公司将把设计和制造简化为三个平台，以提高效率和控制成本。一些高管也进行了调整，包括联合创始人夏珩辞去执行董事。小鹏周一任命了一位新总裁——曾在长城汽车工作了30多年的女性高管王凤英。

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原文标题China EV Maker Xpeng Pushes Back Profit Goal After Horror Year

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