中國出口受到全球需求疲軟和疫情干擾的打擊

【彭博】-- 由於外部需求持續疲軟以及疫情不斷升溫干擾生產並降低國內需求，中國11月進出口的降幅雙雙加大。

海關總署周三表示，11月份以美元計價出口同比下降近9%。這是自2020年2月貿易受到第一次防疫封控影響以來最大的降幅。

出口額降至2960億美元。這是自4月以來的最低水平，當時上海的封控關閉工廠、道路，企業也無法將貨物裝船。

此時正值海外聖誕節和假日季節之前，中國出口通常會強勁增長。數據顯示，進口降幅也擴大至10.6%，11月貿易順差縮小為698億美元。

仲量聯行大中華區首席經濟學家兼研究部總監龐溟說，國內和國外需求疲軟、疫情的干擾和比較基數上升，導致中國進出口出現意料之中的完美風暴。

貿易表現惡化正削弱過去兩年支持中國經濟的強大支柱，出口成長至紀錄水平為中國企業提供穩定的需求，儘管國內支出因去年樓市崩盤而舉步維艱，隨後又出現疫情升溫及多地實行封控。

政府正尋求放鬆防疫清零政策，以減少其對經濟的影響，但政策制定者可能需要加碼刺激措施。根據周三最新的會議，中共中央政治局表示，明年中國穩健的貨幣政策要「精準有力」，以幫助刺激經濟復甦。

龐溟說，由於不確定淨出口對明年經濟增長的貢獻有多大，因此政治局誓言要擴大內需，充分發揮消費的基礎作用和投資的關鍵作用。

香港和中國股市周三波動不小，後來受到政府宣布進一步優化防疫政策的提振，恆生指數一度上漲1.4%，截至15:26，下跌2.9%；滬深300指數一度上漲0.7%，收盤下跌0.2%。

需求疲軟

至少在接下來的幾個月裡，海外需求可能持續下滑，全球需求幾乎沒有回升的跡象。由於常常適逢農曆新年假期，1月份是歷史上最疲軟的月份，大多數中國企業會在假期中停工數周。

Maritime Strategies International Ltd. 的主管Daniel Richards表示，預料至少到2023年第一季末，貨櫃出口量將持續承壓。

他說，1月上半月在假期停工前可能會出現季節性升高，但以歷史標準來看，不大可能太強勁。

與此同時，隨著疫情的蔓延，以及地方政府試圖從清零政策突然過渡到強調放寬防控和重新開放，中國企業也面臨保持開張運營的難度。汽車、手機和工業產品製造商不得不停止或放慢生產，以應對勞動力和供應鏈的中斷。

汽車出口榮景

海關總署提供的細分數據顯示，今年1-11月，家電產品出口同比降幅最大，下降12.6%。儘管整體出口下滑，但汽車和底盤的出口仍然強勁，1-11月同比增長 73.1%。1月至11月期間，稀土出口量也較上年同期增長68.7%。

從中國出口貨物的運輸成本大跌可以清楚看出需求的下降，中國的運費回到2020年中期的水平。

保銀資本管理公司總裁兼首席經濟學家張智威說，隨著中國重新開放的過程起起伏伏，未來幾個月出口料將保持疲軟。隨著2023年全球需求減弱，中國將不得不更多地依賴國內需求。

彭博追蹤的一系列早期指標顯示，中國11月經濟可能因疫情升溫而走低，如果人員流動和生產繼續受到打斷，這種情況可能會持續到本月。經濟學家現在認為，今年經濟成長僅為3.2%。

原文標題Chinese Exports Hit by Weak Global Demand and Covid Disruptions

--聯合報導 Ishika Mookerjee、Neha D'Silva、Ann Koh、Yujing Liu.

(全文更新)

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