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首創環境(03989.HK)中標雲南生態修復項目 總投資2.8億人民幣
首創環境(03989.HK)公布，中標雲南省賓川縣歷史遺留礦山生態修復項目(二期)，擬修復總面積約85公頃，總投資額暫定約2.8億人民幣，項目將以「股權合作+EPC」模式進行運作，合作期五年。 公司將與招標人大理生態成立項目公司負責運營項目，註冊資金5,000萬人民幣，其中，公司共計持股90%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
首創環境(03989.HK)公布，中標雲南省賓川縣歷史遺留礦山生態修復項目(二期)，擬修復總面積約85公頃，總投資額暫定約2.8億人民幣，項目將以「股權合作+EPC」模式進行運作，合作期五年。 公司將與招標人大理生態成立項目公司負責運營項目，註冊資金5,000萬人民幣，其中，公司共計持股90%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
近日，蔡天鳳案轟動全城，手段兇殘令人髮指。撇開案件不談，事件同時引起社會對綠表買樓免審查的關注，究竟現行措施是否存在漏洞，政府是否需要堵塞漏洞。 事源疑犯之一前家翁鄺球，於2019年手持有何文田加多利山豪宅單位後，但翌年仍然可以用綠表資格以$218萬購入葵涌居屋尚文苑一個單位，引起各界關注。 據悉，加多利山的單位成交價為$7,280萬，本身已持有住宅物業的蔡天鳳，當年為節省15% 非首置印花稅，即$1,092萬稅款，才交由鄺父以首置名義買入單位，即是常見的「借人頭」買樓。就此成交，首置人士只需繳付4.25%的印花稅，即約為$309萬，兩者相差逾$780萬。 至於居屋方面，有人問當中會不會涉及瞞報行為，應該是沒有，因為根據現行機制，公屋租戶以綠表申請居屋，並無入息、資產及物業擁有權的限制。所以他即使有私樓，都可以用公屋換居屋，反映政策存在漏洞。 再加上，公屋租戶住滿10年或以上，才須每2年向房署申報入息；未住滿十年者則毋須申報。涉事人有機會未到需要申報的日子，因此未被揭發持有物業，但若房屋署接獲舉報，則不論其居住公屋年期，仍須遷離單位。 眾所周知，公屋供應十分短缺，輪侯時間屢創新高，必須
「歸根結底，我們仍然存在通脹問題，聯儲局需要繼續加息，」標普全球評級首席經濟學家Paul Gruenwald對Yahoo財經說。「所以，他們顯然正關注金融業，但我們仍然認為他們將在本周晚些時候加息25個基點。但措辭應該會更溫和。」
外電報道，美國大型銀行的行政總裁正進行連續兩日會議，討論第一共和銀行的未來，目標是24小時內為第一共和銀行制定出需要採取措施的細節。消息又說，若籌措新資本的嘗試失敗，第一共和銀行正研究縮小資產的方法，包括出售部分貸款資產以籌集現金及削減成本。 消息人士說，出席會議的包括摩根大通行政總裁戴蒙，以及美國銀行行政總裁莫尼漢。第一共和銀行一直與摩通合作，尋找新的資本來源。 報道說，第一共和銀行貸款帳及投資組合中，按市價計算的未變現損失，是銀行獲得投資一大障礙。
大和發表報告指，吉利汽車(00175.HK)去年下半年業績符合預期，預計其毛利率在今年將繼續承壓，並繼續面臨激烈的價格競爭。集團今年將繼續專注於新能源汽車轉型，為高端品牌極氪及中低端品牌銀河和吉利幾何推出新車型。 該行又提到，MPV車型Zeekr 009的需求似乎很強勁(3月起開始交付)，等待期需逾3個月。 大和下調吉利2023至2024財年的純利7至10%，又將期內的投資收入預測由20億至28億元人民幣，下降到12億至19億元人民幣。該行將吉利目標價由11.5元下調至10.3元，維持「持有」評級。(sl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞銀發表報告指，敏實集團(00425.HK)去年下半年整體毛利率下降至26.6%，主要由於期內大宗商品價格維持高位、成本上升以及新投產海外工廠尚處於磨合階段所致。 該行指，去年敏實得到平治、寶馬、Stellantis、小鵬-W(09868.HK)、理想汽車-W(02015.HK)等車廠的電池盒訂單，料將推動今年電池盒業務收入增長至30億元人民幣。 雖然量產及新項目加快推動規模效應，可為利潤率回升帶來支持，但瑞銀預期短期內來自材料、能源和勞動力成本上升的壓力未會出現大幅度緩解，預測敏實今明兩年整體毛利率僅回升至28.6%及29.2%。基於去年業績表現，該行將2023至2024年盈利預測下調8%%至11%，以現金流折現率計，將目標價由31元下調至29元，評級「買入」。(gc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大和發表研究報告指，敏實(00425.HK)去年收入173億元人民幣，按年增長24%，純利按年持平於15億元人民幣，兩者分別超出預期2%和4%。下半年集團收入為100億元人民幣，按年升38%，但毛利率按年跌0.4個百分點至26.6%，這可能是受到電池盒規模化的拖累。此外，該行認為新的底盤零部件增產亦拖累了毛利率。 該行表示，集團在客戶方面取得突破，公司進入各種新客戶和新車型的供應鏈，部分將以其為獨家供應商。該行估計，集團在去年獲得價值120億元人民幣的訂單，而到去年底或已積累2,000億元人民幣的訂單，創歷史新高，預計會在未來5至6年內交付。 該行重申集團的「買入」評級，惟目標價由35港元下調至30港元，又降其2023至24財年的每股盈測11至16%，以反映預期集團業務的毛利率下降。(sl/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com