首創環境(03989.HK)中標雲南生態修復項目 總投資2.8億人民幣
首創環境(03989.HK)公布,中標雲南省賓川縣歷史遺留礦山生態修復項目(二期),擬修復總面積約85公頃,總投資額暫定約2.8億人民幣,項目將以「股權合作+EPC」模式進行運作,合作期五年。 公司將與招標人大理生態成立項目公司負責運營項目,註冊資金5,000萬人民幣,其中,公司共計持股90%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
首創環境(03989.HK)公布,中標雲南省賓川縣歷史遺留礦山生態修復項目(二期),擬修復總面積約85公頃,總投資額暫定約2.8億人民幣,項目將以「股權合作+EPC」模式進行運作,合作期五年。 公司將與招標人大理生態成立項目公司負責運營項目,註冊資金5,000萬人民幣,其中,公司共計持股90%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
近日,蔡天鳳案轟動全城,手段兇殘令人髮指。撇開案件不談,事件同時引起社會對綠表買樓免審查的關注,究竟現行措施是否存在漏洞,政府是否需要堵塞漏洞。 事源疑犯之一前家翁鄺球,於2019年手持有何文田加多利山豪宅單位後,但翌年仍然可以用綠表資格以$218萬購入葵涌居屋尚文苑一個單位,引起各界關注。 據悉,加多利山的單位成交價為$7,280萬,本身已持有住宅物業的蔡天鳳,當年為節省15% 非首置印花稅,即$1,092萬稅款,才交由鄺父以首置名義買入單位,即是常見的「借人頭」買樓。就此成交,首置人士只需繳付4.25%的印花稅,即約為$309萬,兩者相差逾$780萬。 至於居屋方面,有人問當中會不會涉及瞞報行為,應該是沒有,因為根據現行機制,公屋租戶以綠表申請居屋,並無入息、資產及物業擁有權的限制。所以他即使有私樓,都可以用公屋換居屋,反映政策存在漏洞。 再加上,公屋租戶住滿10年或以上,才須每2年向房署申報入息;未住滿十年者則毋須申報。涉事人有機會未到需要申報的日子,因此未被揭發持有物業,但若房屋署接獲舉報,則不論其居住公屋年期,仍須遷離單位。 眾所周知,公屋供應十分短缺,輪侯時間屢創新高,必須
「歸根結底,我們仍然存在通脹問題,聯儲局需要繼續加息,」標普全球評級首席經濟學家Paul Gruenwald對Yahoo財經說。「所以,他們顯然正關注金融業,但我們仍然認為他們將在本周晚些時候加息25個基點。但措辭應該會更溫和。」
外電報道,美國大型銀行的行政總裁正進行連續兩日會議,討論第一共和銀行的未來,目標是24小時內為第一共和銀行制定出需要採取措施的細節。消息又說,若籌措新資本的嘗試失敗,第一共和銀行正研究縮小資產的方法,包括出售部分貸款資產以籌集現金及削減成本。 消息人士說,出席會議的包括摩根大通行政總裁戴蒙,以及美國銀行行政總裁莫尼漢。第一共和銀行一直與摩通合作,尋找新的資本來源。 報道說,第一共和銀行貸款帳及投資組合中,按市價計算的未變現損失,是銀行獲得投資一大障礙。
大和發表報告指,吉利汽車(00175.HK)去年下半年業績符合預期,預計其毛利率在今年將繼續承壓,並繼續面臨激烈的價格競爭。集團今年將繼續專注於新能源汽車轉型,為高端品牌極氪及中低端品牌銀河和吉利幾何推出新車型。 該行又提到,MPV車型Zeekr 009的需求似乎很強勁(3月起開始交付),等待期需逾3個月。 大和下調吉利2023至2024財年的純利7至10%,又將期內的投資收入預測由20億至28億元人民幣,下降到12億至19億元人民幣。該行將吉利目標價由11.5元下調至10.3元,維持「持有」評級。(sl/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞銀發表報告指,敏實集團(00425.HK)去年下半年整體毛利率下降至26.6%,主要由於期內大宗商品價格維持高位、成本上升以及新投產海外工廠尚處於磨合階段所致。 該行指,去年敏實得到平治、寶馬、Stellantis、小鵬-W(09868.HK)、理想汽車-W(02015.HK)等車廠的電池盒訂單,料將推動今年電池盒業務收入增長至30億元人民幣。 雖然量產及新項目加快推動規模效應,可為利潤率回升帶來支持,但瑞銀預期短期內來自材料、能源和勞動力成本上升的壓力未會出現大幅度緩解,預測敏實今明兩年整體毛利率僅回升至28.6%及29.2%。基於去年業績表現,該行將2023至2024年盈利預測下調8%%至11%,以現金流折現率計,將目標價由31元下調至29元,評級「買入」。(gc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
大和發表研究報告指,敏實(00425.HK)去年收入173億元人民幣,按年增長24%,純利按年持平於15億元人民幣,兩者分別超出預期2%和4%。下半年集團收入為100億元人民幣,按年升38%,但毛利率按年跌0.4個百分點至26.6%,這可能是受到電池盒規模化的拖累。此外,該行認為新的底盤零部件增產亦拖累了毛利率。 該行表示,集團在客戶方面取得突破,公司進入各種新客戶和新車型的供應鏈,部分將以其為獨家供應商。該行估計,集團在去年獲得價值120億元人民幣的訂單,而到去年底或已積累2,000億元人民幣的訂單,創歷史新高,預計會在未來5至6年內交付。 該行重申集團的「買入」評級,惟目標價由35港元下調至30港元,又降其2023至24財年的每股盈測11至16%,以反映預期集團業務的毛利率下降。(sl/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com