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馬斯克反對拜登支出法案 稱政府應該是裁判員而非球員

【彭博】-- 特斯拉執行長馬斯克公開反對美國總統拜登標志性的經濟計畫,因為擔心政府支出失控而質疑是否有必要通過這項也會支持電動汽車普及的立法。

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馬斯克周一晚間遠程參加《華爾街日報》舉辦的會議時表示:「別通過這份法案。這是我的建議。」

他的立場似乎與特斯拉所宣揚的使命相悖:推動世界加速向可持續能源轉型。但過去幾年來,該公司在美國電動汽車市場的競爭中一直處於劣勢地位。2018年中,特斯拉有資格在美國享受7,500美元聯邦稅收抵免政策的汽車數量達到了上限,到2020年1月,特斯拉能享受的優惠逐步降到了零。

雖然拜登「建回更美好社會」的經濟計畫將使特斯拉重新享受7,500美元優惠政策,並取消對每家製造商享受優惠資格的電動汽車數量限制,但如果汽車是由工會工人組裝,消費者還可以另外得到4,500美元。這意味著其他汽車製造商會占據更大優勢,因為馬斯克反對汽車工人聯合會組織加州弗裡蒙特特斯拉汽車廠的工人。

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馬斯克稱聯邦預算赤字驚人而且不可持續。幾個月來,這位世界首富與白宮公開不和,拜登8月份曾邀請通用汽車、福特汽車等高管赴白宮,參加關於電動汽車政策行政命令的發布會。特斯拉未獲邀請。

「政府應該扮演裁判員角色,而不是扮演球員親自上場,」馬斯克說道。政府應該「閃到一邊,不要阻礙發展」。

與中國的關係

談到中國,馬斯克的講話風格仍然是相對恭順而又並非熱情洋溢。他表示特斯拉與中國政府的關係總體良好,同時這並不表示他支持中國所做的一切。

馬斯克預測中國經濟規模將達到美國的兩到三倍,但他也表示,很多人從政的時候中國經濟體量尚小,還總是感覺「被擺布」。

「他們還沒有充分理解中國真的會成為大佬這個事實,」馬斯克說道。「你真的應該冷靜。如果目前你還是老大,其他國家就不會真的構成威脅。這是重要的思維轉變。」

原文標題

Musk Says U.S. Shouldn’t Pass Biden Bill Aiming to Boost EVs (1)

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