【星島日報報道】德基科技(01301)宣布，向嘉里物流(00636)轉讓拓菩融資租賃(上海)(目標公司)28.57%股權，現金代價137萬人民幣(下同)，及嘉里物流承擔就該28.57%股權應佔註冊資本注資2000萬元，另外，嘉里物流同意認購建議增加目標公司註冊資本之全部金額8000萬元。於完成轉讓及認購事項後，目標公司將由集團及嘉里物流分別持有約33.33%及約66.67%。 目標公司為於上海自由貿易試驗區成立之公司，主要從事道路建設設備之融資租賃業務。 透過戰略合作，集團預期與嘉里物流產生顯著業務協同效應，並促進其於「一帶一路」沿線國家的業務發展。嘉里物流於目標公司的投資不僅會增強集團於融資租賃業務發展中的資本實力，亦為雙方根據「一帶一路」舉措進一步探索合作機會的第一步。 (nc)
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日股市場今年表現勢如破竹，日經255指數更升越40000點大關，創歷史新高！市場對日股興趣漸濃，想投身日本股票市場、尋找機會，本文簡單介紹一下日股市場運作，以及比較一下在本港購買日股，邊間券商佣金最適合大家！
Netflix公布，上季每股盈利5.28美元，高過市場預期的4.52美元。收入升約15%至93.7億美元，亦好過預期。 上季有933萬名付費訂閱新用戶，幾乎是市場預期的兩倍，連續第2個季度高過預期，受到包含廣告的套餐訂閱增加帶動。全球付費會員總數達2億6960萬，按年增長16%。 公司預計，本季收入94.9億美元，低過市場預期的95.37億美元。 股價在收市後延長交易時段一度升5%，其後曾跌逾7%，較早時跌近5%。
多名聯儲局官員認為不急於減息，但對具體開始減息時間意見不一。 紐約聯邦儲備銀行總裁威廉姆斯表示，聯儲局不急於減息，經濟數據將決定時機，今年甚至仍有可能加息。他表示，貨幣政策處於良好位置，目前的利率水平正逐步推動實現目標，因此完全不覺得有減息的迫切性。 亞特蘭大聯儲銀行總裁博斯蒂克表示，減息應該等到臨近年底時。他仍信通脹率正在朝著聯儲局2%的目標前進，如果通脹不似預期，聯儲局需要考慮加息。 明尼亞波利斯聯儲銀行總裁卡什卡利表示，聯儲局需對通脹回落更有信心之後才會減息，他希望保持耐性，第一次減息可能要到明年才會適。 另外，摩根大通總裁平托表示，鑒於通脹水平居高不下，聯儲局今年可能不會減息。他指，聯儲局可能要等更長一段時間才會減息，但加息可能性非常低。他認為當局不會急於採取行動，因為太早減息可能導致經濟衰退。
吉星新能源(03395)公布截至2023年12月31日止全年業績，股份今早復牌:股東應佔虧損: 2114.62萬加元，虧損擴大 (2022年同期虧損357.93萬加元)每股虧損: 0.05加元派息: 無(ST)
日本三月份的核心通脹率年率為2.6%，低於前值的2.8%。預期為2.7%。~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國來騎哦新能源集團有限公司(08039)公布截至2023年3月31日止全年度業績:股東應佔虧損: 464.4萬元, 盈轉虧 (2022年同期純利38.8萬元)每股虧損: 0.94仙派息: 無(ST)
據內媒報道，小米-W(01810.HK)創始人兼董事長雷軍在小米SU7上市20天的直播活動上宣布，小米汽車SU7銷量比預計高三倍至五倍。小米SU7正式版已在多地開始提車，原計劃4月底的交付已提前至昨日(18日)交付。 對於未來會是否推出越野車，雷軍表示暫時沒有這個計劃。對於有指小米汽車部分車型性價比低，雷軍回應表示，目前還沒有聽過有純電轎車是掙錢的，甚至每部離虧損十幾萬元人民幣，在巨額虧損行業不應談性價比。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
港股美國預託證券(ADR)與本港收市比較個別發展。 金融股方面，滙控ADR較本港收市升約1%，友邦則跌約0.5%。 至於科技股，京東ADR較本港收市升近1.7%，阿里巴巴則跌近0.7%。
金價上升，中東持續緊張的局勢帶動黃金避險需求增加。 現貨金高見每盎司2392.69美元，最多曾升逾1.3%，較早時報2377.41美元，升幅0.7%。 紐約期金收市報每盎司2398美元，升9.6美元，升幅0.4%。
墨西哥政府據報在美國的施壓下,拒絕向在墨西哥投資設廠的中國車企,提供廉價公共用地或減免稅收的優惠。《路透》引述消息報道,墨西哥政府1月時, 在與中國車企比亞迪(01211)的會議中明確表示,不會再向汽車製造商提供激勵措施,並將暫停未來與中國車企的任何會議。做法被認為與美國政府施壓有關,因美國政府認為,比亞迪、上汽、吉利(00175)、 奇瑞和江淮等中國車企,計劃利用墨西哥作為後門,在美國銷售廉價電動車,躲避高達27.5%的關稅。拜登政府近來不斷擴大對中國車企的限制與調查, 要求中國車企不得進入,根據北美自由貿易協定(NAFTA)建立的自由貿易區。據悉,目前約有20家中國車企在墨西哥銷售汽車,雖然尚未在該國設立工廠,但中國汽車約佔墨西哥品牌汽車總數的三分之一,因此備受關注。 （BC)#墨西哥 #中國 #美國 #比亞迪 #吉利 #美股
國際貨幣基金組織(國基會/IMF)總裁格奧爾基耶娃在新聞發布會上表示,中國現在應該提振商品和服務的國內需求,包括改善醫保服務,以幫助增強其增長前景。格奧爾基耶娃稱,中國需要給予消費者更多信心、更多可買的東西,並使社會保障網更有效地運作。此外,還需要解決房地產行業的問題,這將有助於恢復消費者信心。而 IMF 亞洲及太平洋部主任斯里尼瓦桑指出,中國經濟前景對亞洲至關重要,若中國經濟持續放緩的時間拉長,會對整個亞洲地區經濟增長前景造成風險。他說,雖然增加政府支出可能有利於中國經濟,但提高供給能力的政策將加劇通縮壓力,並可能引發摩擦。他表示,亞洲面臨的另一項風險是許多地方迅速採取貿易限制措施,很少有地區像亞洲一樣從貿易一體化中獲益如此之多。因此,地緣經濟碎片化仍然是一個巨大的風險。 （BC)#IMF #美股 #中國
根據聯交所資料顯示，新地(00016)大股東郭氏家族於周三(17日)再透過家族信託於場內以平均價69.8408港元，增持了約60.15萬股新地股份，涉及資金約為4200.92萬港元，其持股比例由原本約27.96%，上升至約27.98%水平。 （BC)#新地 #郭氏家族
鷹君(00041)及港鐵公司(00066)合作發展的何文田站上蓋住宅項目「朗賢峯」日前以低市價20%推出首張價單115伙，項目昨日隨即開放示範單位供參觀及進行收票，市場消息指，項目昨天暫收逾400票，超購2.5倍。 （BC)#朗賢峯 #鷹君 #港鐵
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