2019年焦點：中國勁想開發北極

如果話2018年係「一帶一路」嘅摸索期，2019年就一定係開發期，最新資料顯示，中國正準備開發北極，開拓一條「冰上絲綢之路」﹗

冰上絲綢之路，即係指穿越北極圈連接北美、東亞和西歐三大經濟中心嘅北極航道，包括經過俄羅斯海域「東北航道」、經過加拿大海域「西北航道」同埋和穿越北冰洋中心海域嘅「中央航道」等，牽涉好多個國家，目前以中俄為主要推手。

據了解，中國自主研發嘅雙向破冰考察船雪龍二號早前下水，2019年將前往北極考察，其「野心」已引起外國關注。

事實上，自中國2004年成立北極第一個科學考察站，就已經開始對擁有豐富天然資源嘅北極大為關注；轉淚點係今年1月國務院發佈《中國的北極政策》白皮書，定調中國對開發北極嘅基本立場，提出「冰上絲綢之路」﹗

而最近中國海洋大學及社會科學文獻出版社又發表相關報告，話中國已經成為「北極事務中不可或缺的重要力量」，司馬昭之心路人皆見。

其中兩個比較注目嘅項目，就係石油、天然氣勘探等（中國石油和俄羅斯油氣），同埋芬蘭與挪威次間嘅「北極走廊」，中國都想參與其中。至於8成地方被冰雪覆蓋嘅格陵蘭首府努克，月前擬興建大型機場，中國都有份競投，可是未有中標，BBC還因此力斥中國，認為「中國正在試圖參與格陵蘭島的建設，欲把世界第一大島當成冰上絲綢之路的一個節點」。

事實上，今年中一艘俄羅斯液化天然氣運輸船通過北極東北航道並抵達江蘇如東，已經首次將北極地區亞馬爾項目的液化天然氣交付中石油。

目前內地人普遍看法是支持政策：

「一條條紐帶多元聯動，為推進『一帶一路』建設開闢更加光明的前景。」

「俄羅斯遠東地區蘊藏極為豐富的油氣、礦產資源，堪稱資源寶庫。地廣人稀的土地上，農業和養殖業發展潛力同樣巨大。然而，由於大片土地位於寒冷的北極圈及周邊，加上資金、人力和基礎設施匱乏，其發展遠落後于俄羅斯西部地區……專家認為，遠東開發的關鍵是構建遠東資源與周邊需求的互聯互通，“冰上絲綢之路”倡導北極航道合作，能夠帶動遠東地區北冰洋沿線支點港口開發，激活腹地經濟潛力，為遠東面向太平洋國家、通往大西洋國家的開放合作開闢新通道。」

「我在『一帶一路』廣交朋友」

「廣東亞太創新經濟研究院理事長李志堅說，琿春與“冰上絲綢之路”沿線國家在地緣、經濟和文化等方面，具有很高的發展融合度，在區域合作的基礎上，結合琿春自貿區打造“冰上絲綢之路”民間交流合作平台，可以推動跨區域融合發展。」

還有很多很多觀點，小總結從外交以及地方對內發言看來，一早自稱為「近北極國家」、曾指責西方自古以來爭奪格陵蘭的中國，2019年對北極，似乎是志在必得？無論如何，要預測2019年關鍵詞，一定少不了中國與北極，新一年，大家拭目以待，且看中美如何在北極開打另一場「貿易戰」。

（PS：美軍也計劃重返北極） 【相關搜尋】北極有企鵝嗎？

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