雅虎香港財經 【36】遠東控股中期虧損收窄至3243萬元 不派息
【星島日報報道】遠東控股(00036)公布上半年業績，虧損收窄3243.2萬元，每股虧損2.98仙，不派中期息。去年同期蝕5947.3萬元。 期內，收益334.9萬元，按年跌30.17%。(nc)
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滙豐銀行通知客戶，將由6月起上調27項服務收費，部分加幅超過一成，個別收費加幅一倍。一般客戶每日存入500個或以上輔幣的最低收費將調高10%至55元；所有客戶每日存入多於200張現鈔最低收費亦加10%至55元。
繼本港服務業質素，以及杜拜王子的家族辦公室投資後，本港再度有議題成功衝出國際，成為外國媒體焦點。今早新加坡《聯合早報》最新上載了評論文章，探討垃圾徵費與餐具走塑風暴
英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
利嘉閣商業部/商舖部及投資部聯席董事陳國基表示,近日獲業主委託放售灣仔軒尼詩道245至251號守時商業大廈中層全層單位,建築面積約2288方呎,意向售價約2100萬港元,折合每方呎售價約9178港元。 (BC)#利嘉閣商業部/商舖部 #守時商業大廈
調查顯示，歐元區4月整體商業活動擴張速度加快，因為服務業強勁復蘇，抵銷製造業下跌。 4月歐元區綜合採購經理指數(PMI)初值，由3月的50.3反彈至51.4，遠高於市場預期的50.7，是連續兩個月高於50。 當中服務業PMI初值，由3月的51.5升至52.9，高於預期；製造業PMI由46.1降至45.6，低於預期的46.6。
通用汽車上季盈利29.8億美元，按年升24.4%。經調整後每股盈利2.62美元，高於預期。 期內，收入約430億元，按年升7.6%。 上季在中國的業績由盈轉虧，蝕約1.1億美元，因為要解決庫存問題。 公司將今年的盈利預測，由120億至140億美元，上調至125億至145億美元。 消息帶動股價在開市前交易時段曾升逾4%。
小米集團董事長雷軍預計，小米的SU7汽車毛利率約5-10%，未來3年會百分百聚焦在國內市場。 他在個人微信公眾號回答投資者問題時表示，自己對SU7每月銷量目標是1萬輛，截至本月20日，鎖單量逾7萬輛，又指正全力擴充產能，今年交付目標10萬輛。 雷軍又表示，現時談論SU7成功是為時過早，認為要經歷品質、交付及服務三關才能真正成功。 他又說，下階段計劃將智能團隊擴至1500人，明年擴至2000人，今年包括汽車在內的新業務，還要投入110至120億元人民幣。
中國生物製藥(01177)今日披露，主席謝其潤進一步買入200萬股公司股份，每股平均價2.5891元，涉資517.82萬元，好倉升至600萬股。(SY)
港交所（0388）行政總裁陳翊庭在出席（APEC）商貿諮詢理事會（ABAC）活動上提到，過去數年香港IPO數字減少，是因為資本市場波動所致，和其他地區交易所面對的問題一樣，同時，疫情導致各地公司難到其他地區交流，最終決定在本土上市，而隨着公司業務壯大，最終要尋找國際投資者，相信日後香港會成為該些企業再集資的首選地之一。 陳翊庭稱，中國作為全球第二大經濟體，香港可為內地和海外對接，為需要資金的公司配對投資者，加上本港和內地有互聯互通計劃，在港上市有機會接觸到內地龐大資金，對港股長遠發展前景有信心。 德勤月初公布統計數字顯示，港交所今年首季香港新股市場集資額僅錄47億港元，按年減少30%之餘，更創下2009年同期以來的新低；同期香港新股數目亦按年減少33%至12隻，季內只有小型新股上市，既沒有中概股回流香港，也沒有新股赴GEM板上市。以新股融資額計算，香港首季IPO於全球排名跌至第10位。原文你或許有興趣【MD港股】比亞迪料不獲印度電動車關稅優惠【海外置業】日本「老年少子化」嚴重，政府放寬在留資格搶人才 【中國救市】《日經》：中國三大交易所5月中旬停止披露即時交易數據【MD投資專欄】K.H
4月期指結算價16877點，升356點，高水48點；5月期指結算價16794點，升351點，低水35點。4月國指期貨結算價5971點，升140點，高水16點。
大新金融(00440)集團首席經濟及策略師溫嘉煒回應本港3月份整體消費物價指數按年上升2%，升幅較2月放緩0.1個百分點，略低於市場和我們預期的2.1%。若扣除一次性紓困措施，基本通脹按年上升1%，低於2月的1.2%。3月整體食品價格按年升幅略為放緩0.3個百分點至1.9%，外出用膳價格升幅較2月放緩0.3個百分點至3.3%，或因2月受農曆新年因素影響，導致外出用膳價格較為波動。內地食品價格持續溫和，本港基本食品價格按年跌幅由0.1%擴大至0.5%，連跌三個月。能源價格更連跌五個月，跌幅略為擴大至8.7%，為逾三年來最大跌幅。衣履價格升幅放緩1個百分點至0.3%，亦創三年來最低升幅。另一方面，私人住宅租金按年升幅略為加快0.1個百分點至2.1%，連續三個月升幅擴大，續創四年最大升幅。整體而言，本港第一季基本物價格升幅低於去年第四季，大部分主要開支類別的價格升幅均有所放緩，而住屋租金回升則推動住屋價格升幅溫和加快。本港住屋租賃需求未來或繼續上升，有望支持租金價格溫和增長。內地食品價格保持溫和，加上本地資產價格下跌削弱本地消費者購買力，以及北上內地消費意欲旺盛，或會繼續對本港物價構成壓力。
新地代理總經理陳漢麟今天表示，新地(00016)元朗「The YOHO Hub II」，是YOHO 系列最高地標住宅項目，項目由第6座及第8座共2座住宅大樓組成，共提供939伙，項目標準分層單位共設有10種戶型，其中三房間隔佔整體標準分層單位比例最多，佔約5成，其後為兩房間隔，佔約4成，餘下1成單位為一房間隔，而四房間隔則佔約1%。項目標準分層單位中最大戶型為第6座57樓A單位，屬四房（兩套）連工作間及洗手間間隔，實用面積1035平方呎，僅一間，將考慮以招標形式出售。他稱，項目售樓說明書今日正式曝光，今個星期將開放現樓示範單位予傳媒參觀，爭取盡快開價，首批單位將佔整體單位不少於2成，戶型涵蓋一房至三房單位。(SY)#新地 #元朗 #The YOHO Hub II
鐵路盤一直是本港樓市焦點，尤其自政府2月底撤辣後，多個鐵路上蓋項目無論收票反應或銷情，均同樣理想，始終鐵路盤交通配套完善，部分更附設基座購物商場，且開價吸引，帶動鐵路盤掀入市熱潮。中原地產亞太區副主席兼住宅部總裁陳永傑表示，於撤辣後推售的6個全新盤，合共4008伙，就有4個屬港鐵(00066)項目，涉及2967伙，供應主要來自黃竹坑站、何文田站及康城站。他稱，鐵路盤繼續主導一手樓市，4月全港暫錄得約1370宗成交，當中逾半成交即約736宗，屬鐵路盤，總值約119億元。撤辣至今近兩個月，全港一手鐵路盤總成交增至逾1500宗，吸金逾186億元，佔同期整體一手成交量約5600宗及662億元的27%及28%。當中以將軍澳康城站佔737宗最多，成交主要來自會德豐地產旗下的日出康城12期SEASONS PLACE和PARK SEASONS，兩盤累售693宗或94%，套現近44億元；之後是黃竹坑站錄約704宗，輕鐵天榮站及何文田站也有47及17宗。如以銷售金額計，長實(01113)黃竹坑站BLUE COAST月內沽出552伙，套現逾103億元，成撤辣後「吸金王」。長實執行董事趙國雄曾形容，BLUE
據匯豐公布最新的升學調查結果。該問卷調查對象為有意讓子女或現正有子女於英國就學的富裕香港家長，旨在了解他們在子女留學計劃中的重要考慮因素。調查顯示，過半數的受訪家長選擇讓子女在小學和初中階段便赴英國升學，比例較去年增加10個百分點。在調查的受訪者中，三分之二的家長表示他們期望子女在英國求學期間，有更多機會參加課外或體驗活動，讓子女發掘自己的潛能並追求多方面發展，實現多元化學習。除了普遍的音樂和體育活動外，40%的受訪者期望子女透過文化交流活動擴闊視野。平均而言，父母預計子女在英國求學期間外，平均花費37萬港元(下同)於課外活動。另外，受訪家長預計每個子女平均需要額外預留70萬元的費用，當中包括負笈前的準備、通脹、匯率波動、家長探望子女的旅費等。他們亦預期隨通脹和英鎊升值，在未來數年其子女的教育開支將每年平均上升約10%，為家庭帶來更大的財政負擔。匯豐香港區財富管理及個人銀行業務客戶策劃主管翁嬋嬌總結說，「家長平均為每個英國升學子女準備360萬元，平均預計留英7.1年以完成學業，當中學費、生活費和課外活動的開支達到290萬元。但超過60%的受訪者缺乏足夠的儲蓄來資助子女的海外教育，足見家
Investing.com - 以下為4月23日（星期二）財經市場需要瞭解的5件大事：1. 科技巨頭財報本周來襲，特斯拉將於今日率先放榜周二收市後，特斯拉(NASDAQ:TSLA)將公佈財報，是本周第一個公佈業績的大型科技股，但這份財報可能不會帶來好消息！本月初，特斯拉宣佈交付量下降8.5%，庫存增加，而本周稍早還在全球多個重要市場宣佈了一系列降價舉措，此舉恐進一步侵蝕利潤率，同時還進行了大規模裁員。
據輝立交易場數據，將於明日(24日)掛牌的出門問問(02438.HK)暗盤時段開報3.3元，較上市價3.8元低13.2%，最低見2.82元，收報3.11元，較上市價低0.69元或18.2%，成交637萬股，涉資1,970萬元。每手1,000股計，如不計手續費，每手帳蝕690元。 出門問問以生成式AI與語音交互技術為核心，提供AIGC解決方案、AI企業解決方案、智能設備及配件。公司的機構或企業投資者包括SIG實體、Google、HongShan、香港歌爾泰克及若干其他首次公開發售前投資者。聯席保薦人為中金及招銀國際。(ad/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
東風集團股份(00489)宣布，控股股東東風汽車集團通過港股通管道以平均價格每股2.92港元，收購該公司480.6萬股H股股份。增持後，持總股數升至73.58%，或H股佔總股數的4.02%（CW）