廣告
香港股市 已收市
  • 恒指

    16,224.14
    -161.73 (-0.99%)
     
  • 國指

    5,746.61
    -57.25 (-0.99%)
     
  • 上證綜指

    3,065.26
    -8.96 (-0.29%)
     
  • 滬深300

    3,541.66
    -28.14 (-0.79%)
     
  • 美元

    7.8321
    +0.0009 (+0.01%)
     
  • 人民幣

    0.9239
    +0.0002 (+0.02%)
     
  • 道指

    37,986.40
    +211.02 (+0.56%)
     
  • 標普 500

    4,967.23
    -43.89 (-0.88%)
     
  • 納指

    15,282.01
    -319.49 (-2.05%)
     
  • 日圓

    0.0504
    +0.0000 (+0.02%)
     
  • 歐元

    8.3421
    +0.0077 (+0.09%)
     
  • 英鎊

    9.6890
    -0.0500 (-0.51%)
     
  • 紐約期油

    83.24
    +0.51 (+0.62%)
     
  • 金價

    2,406.70
    +8.70 (+0.36%)
     
  • Bitcoin

    64,122.95
    +1,940.65 (+3.12%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,371.97
    +59.34 (+4.52%)
     

Bentley 傳奇,用了 61年的 6¾L V8引擎終於退役

文章來源:Qooah.com

近期, Bentley 官方宣布了一則消息,稱至今61年歷史的 L系列 6.75L V8 引擎正式停產。據悉,該引擎全部為手工製作,平均一台耗時 15小時,到目前為止共製造了約 36000台。隨著經典的 V8 引擎停產,意味著 Bentley 傳統汽油時代也即將結束。

在1959年,第一台 L 系列的 V8 引擎在英國 Crewe 推出,其特殊的 6.75L 排量被車迷稱之為「6¾L」。值得注意的地方在於,該引擎 61年間有進行改進,但是基本的裝配數據卻幾乎沒有變化,例如活塞行程、排氣量等。

當時推出 L 系列 V8 引擎的原因是替代直列 6缸引擎,讓汽車性能進一步提升。當時的最大功率為 180匹馬力,搭載於 Bentley S2,成為當時引擎功率的最高水平。

隨後 Bentley 引入了渦輪增壓,改善排放,曾一度將有害排放量降低至最初版本近99%,動力提升至目前的 6.75T 雙渦輪增壓 V8 引擎水平,最大功率達到 530匹馬力,最大扭矩達到 1100Nm。

今年年初, Bentley 推出最後一款搭載 Bentley L 系列 V8 引擎機型—— Bentley Mulsanne 6.75 Edition 特別版,以紀念該 V8 引擎的停產。

在未來, Bentley 將以 6.0T W12、4.0T V8 和 3.0T V6 混合動力這三種動力系統為主,邁向電動化領域。

 

為您推薦更多相關文章:

本田新專利,連車頭都要加安全氣囊

你出電我出車,Samsung x Hyundai 合作開發電動車