雅虎香港財經 Cathie Wood ：特斯拉減價有助拋離競爭對手
特斯拉（TSLA）的大好友伍德（Cathie Wood）並不認為這家電動汽車製造商最近的減價會損害該品牌。相反，對於試圖縮小差距的汽車製造商來說，這可能是一個更大的問題。
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「我認為傳統汽車製造商將難以跟上特斯拉由科技帶來的價格下跌。」ARK Invest的創辦人在Yahoo財經的一個節目上說。
伍德認為，減價源自特斯拉在電池科技方面的成本領先地位。特斯拉仍然在伍德的旗艦基金ARK Innovation ETF（ARKK）中擁有最大的持股量。
馬斯克（Elon Musk）「絕對選擇了正確的科技，我認為其他人現在正重新考慮它，」伍德說。「如果他們不轉向這種電池科技，他們將無法在不虧損的情況下，在減價方面趕上特斯拉 — 而特斯拉的毛利率可能會繼續上升，儘管它正在減價，但是它的產量和規模經濟將非常顯著。」
1月初，特斯拉將Model 3入門版減價3,000美元至43,990美元。Model 3 Performance版減價9,000美元至53,990美元。
特斯拉還將Model Y長續航版的價格下調了13,000美元至52,990美元，而Performance版的價格則下調至56,990美元，較之前的價格便宜了約13,000美元。
電動汽車競爭對手福特（F）隨後也減價，以更好地與特斯拉競爭。儘管通用汽車（GM）財務總監Paul Jacobson本周告訴Yahoo財經說，他們沒有計劃降低電動汽車的價格。
就伍德而言，正如行政總裁馬斯克在公司最新的業績電話會議中所暗示的那樣，減價似乎已導致特斯拉的需求重新增長（或許還增加了市場份額）。
但並非所有華爾街人士都贊同伍德對特斯拉的樂觀態度。
許多專業人士認為，從長遠來看，減價將對特斯拉品牌造成傷害，同時損害利潤率。
「根據馬斯克在第四季業績電話會議上的聲明，他說人們對Tesla的需求是供應的兩倍，因此減價是愚蠢的，」美國銀行分析師John Murphy在Yahoo財經的一個節目上表說。「這只會蠶食你的盈利能力，而不能在短期內增加產量。」
撰文：Brian Sozzi
內容譯自Yahoo財經
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