廣告
香港股市 將收市,收市時間:1 小時 6 分鐘
  • 恒指

    17,263.96
    +62.69 (+0.36%)
     
  • 國指

    6,111.03
    +10.81 (+0.18%)
     
  • 上證綜指

    3,052.61
    +7.79 (+0.26%)
     
  • 滬深300

    3,530.57
    +8.94 (+0.25%)
     
  • 美元

    7.8296
    -0.0013 (-0.02%)
     
  • 人民幣

    0.9250
    +0.0003 (+0.03%)
     
  • 道指

    38,460.92
    -42.77 (-0.11%)
     
  • 標普 500

    5,071.63
    +1.08 (+0.02%)
     
  • 納指

    15,712.75
    +16.11 (+0.10%)
     
  • 日圓

    0.0501
    -0.0001 (-0.30%)
     
  • 歐元

    8.3918
    +0.0161 (+0.19%)
     
  • 英鎊

    9.7840
    +0.0270 (+0.28%)
     
  • 紐約期油

    83.00
    +0.19 (+0.23%)
     
  • 金價

    2,333.80
    -4.60 (-0.20%)
     
  • Bitcoin

    64,301.19
    -2,478.67 (-3.71%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,389.65
    +7.08 (+0.51%)
     

EPA 測得 Porsche Taycan Turbo S 的里程只有約 309 公里


效能和續航力兩方面的區別,是 Tesla 同車型不同版本間最大的差異點。但在新對手 Porsche 的電動旗艦 Taycan 上,情況似乎並不是這樣。根據 EPA 最新公佈的數據,頂規版的 Taycan Turbo S 只有區區 192 英里(約 309 公里)的里程。相較標準版 Turbo 已經不怎麼強的 201 英里成績(約 323 公里),Turbo S 的續航力跟它的身價真是有點不符。做為對比,Tesla Model S Performance 的 EPA 里程可以達到 348 英里(約 560 公里),而且加速力也小勝一籌。

也就是說,相比普通的 Turbo 款,消費者為 Turbo S 多付的錢主要是花在更為強勁的效能上。而且與此同時,還要做好電更不耐用的準備。所以 Taycan 的潛在買家,下單前還是需要考慮清楚自己最看重的是哪一方面啊。 Fueleconomy.gov