廣告
香港股市 已收市
  • 恒指

    17,284.54
    +83.27 (+0.48%)
     
  • 國指

    6,120.37
    +20.15 (+0.33%)
     
  • 上證綜指

    3,052.90
    +8.08 (+0.27%)
     
  • 道指

    37,862.06
    -598.86 (-1.56%)
     
  • 標普 500

    5,012.05
    -59.58 (-1.17%)
     
  • 納指

    15,457.79
    -254.96 (-1.62%)
     
  • Vix指數

    16.73
    +0.76 (+4.76%)
     
  • 富時100

    8,078.86
    +38.48 (+0.48%)
     
  • 紐約期油

    82.41
    -0.40 (-0.48%)
     
  • 金價

    2,341.40
    +3.00 (+0.13%)
     
  • 美元

    7.8280
    -0.0029 (-0.04%)
     
  • 人民幣

    0.9241
    -0.0006 (-0.06%)
     
  • 日圓

    0.0501
    -0.0001 (-0.24%)
     
  • 歐元

    8.3917
    +0.0160 (+0.19%)
     
  • Bitcoin

    64,121.99
    -584.00 (-0.90%)
     
  • CMC Crypto 200

    1,382.81
    +0.23 (+0.02%)
     

EPA 測得 Porsche Taycan Turbo S 的里程只有約 309 公里


效能和續航力兩方面的區別,是 Tesla 同車型不同版本間最大的差異點。但在新對手 Porsche 的電動旗艦 Taycan 上,情況似乎並不是這樣。根據 EPA 最新公佈的數據,頂規版的 Taycan Turbo S 只有區區 192 英里(約 309 公里)的里程。相較標準版 Turbo 已經不怎麼強的 201 英里成績(約 323 公里),Turbo S 的續航力跟它的身價真是有點不符。做為對比,Tesla Model S Performance 的 EPA 里程可以達到 348 英里(約 560 公里),而且加速力也小勝一籌。

也就是說,相比普通的 Turbo 款,消費者為 Turbo S 多付的錢主要是花在更為強勁的效能上。而且與此同時,還要做好電更不耐用的準備。所以 Taycan 的潛在買家,下單前還是需要考慮清楚自己最看重的是哪一方面啊。 Fueleconomy.gov