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MEGA銷情淡 理想首季少賺36% 次季交付指引僅11萬輛 無減價計劃

理想汽車(2015.HK)今年初發布首款純電產品MEGA出師不利,銷售未如理想,拖累首季股東應佔淨利潤按年倒退36.26%,至5.93億元(人民幣.下同);按美國公認會計準則,首季經調整股東應佔淨利潤12.78億元,按年跌9.37%,每股盈利1.21元。此外,管理層交出第二季交付指引亦遠遜市場預期。理想收市後公布業績,該股昨收報99.9港元,升4.17%;其美市股價早段折算報84.746港元,較港收市急挫15%。

美市股價曾急挫15%

季內總收入按年增長逾36%,至256.34億元,當中車輛銷售收入242.52億元,升逾32%,但少過分析師預期的267.1億元;整體毛利率企於20.6%,按年增0.2個百分點,至於車輛毛利率按年微跌0.5個百分點,至19.3%。理想汽車預計第二季收入總額為299億至314億元,按年增4.2%至9.4%,低於市場預估的386億元。此外,第二季車輛交付量指引為10.5萬至11萬輛,按年增長21.3%至27.1%,同樣低於市場預期的13.69萬輛。

理想汽車上月宣布下調多款汽車售價,管理層昨在業績電話會議形容,調整後的產品定價「非常超值」,並獲得消費者認可,加上新增訂單量每周持續增長,故公司暫時沒有任何減價的計劃。

董事長兼首席執行官李想表示,今年以來面臨內部經營和外部環境變化的多重挑戰,首季表現和年初預期有差距,公司因此快速調整,全面啟動並落地組織升級及流程優化,提高內部經營效率及決策質量。他提及之前進行的組織調整,核心在於成立一支專注於「做高質量決策」的團隊,減少重複營運工作的時間,惟坦言組織調整效果一般需12至24個月反映。

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來年發布純電SUV產品

李想稱,公司計劃明年上半年發布純電SUV產品。他解釋,需要足夠多的自營超充樁,才能夠支撐高端純電產品銷售,並相信超充樁數量需達到與特斯拉(Tesla)中國相近水平,才是產品推向市場的合適時機。此外,目前需要升級和增加更多的展位的綜合店和商場店,因為門店展位數量對於公司「多車型、多價格區間」的銷售是非常重要。

管理層提及,理想5月開始推送無圖城市自動輔助導航駕駛(NOA)的測試版本,根據首批車主使用情況,NOA里程佔可用里程比例達到65%以上。另外,市場關注特斯拉的全自動駕駛(FSD)軟件即將在中國落地的影響,公司認為,消費者會更關注智能駕駛的功能及體驗,有助推動行業標準及技術發展,預計會促進車企在智能駕駛研發。