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Tesla新收入 將崛起成為廣告界巨人?

Tesla新收入 將崛起成為廣告界巨人?

Tesla(NASDAQ:TSLA)因為要回收汽車而下跌,但除了車,在廣告方面或許公司都有發展。

你很少聽說Tesla和廣告。如果確實出現,這在很大程度上是軼事,例如該公司行政總裁馬斯克(Elon Musk)厭惡營銷信息的故事,或者這個美國領先的電動汽車製造商,如何不像競爭對手那樣以廣播或電視節目付費來引起市場注意。

顯而易見的論點是馬斯克不需要為媒體廣告付費。Tesla擁有雄心勃勃的品牌和產品所帶來強大口碑,讓Tesla汽車很容易推銷自己。在2020年,在全球疫情後大多數汽車銷量都出現下滑,Tesla的收入卻增長了28%,幾乎是上一年的1倍。去年的收入飆升71%,今年首兩個季度分別增長了81%和42%。

今年夏天的早些時候,馬斯克提到Tesla可能會改變它的調子,但這並不是要發布關於Tesla快速汽車和引人注目的功能的華而不實廣告。馬斯克的理論是,傳統媒體經常抨擊Tesla並保護其他汽車製造商,因為是競爭對手為媒體支付了廣告費用。但讓我們翻轉流程來完全思考其他事情。Tesla會成為下一個主要的廣告平台嗎?

成也“廣告”

最近,在我駕駛Tesla汽車時,在內置TuneIn應用程式上串流媒體CNBC時,我聽到一個廣告彈出。它適用於虛擬人力資源供應商Bambee。對於一家在電台做廣告的公司來說,這是一個不幸的拼寫,但這不是我的意思。有關體驗以Tesla司機的專用網站登陸頁面作為結束。

在Tesla之前日子裡,當我收聽衛星電台廣播時,我聽到了很多針對特定平台的定向廣告,但Sirius XM Holdings毫不掩飾地將廣告作為司機訂閱以外的重要收入渠道。但這是Tesla。我瀏覽了它最新10-Q文件,在Tesla 60頁的文件中沒有提到“廣告”這個詞。

我不確定Tesla是否從通過汽車觸摸屏,所提供的第三方應用程式上廣告串流中獲得任何收益。我不知道廣告收入是否在TuneIn、CNBC和Tesla之間分配,但該廣告顯然只針對Tesla司機。無論哪種方式,對於一家於過去擁有670億美元收入的公司來說,它都不會改變現狀。然而,隨著Tesla司機群體出現增長(而它正在迅速擴張),這可能是Tesla通過公司平台獲利的另一個秘密武器。

馬斯克可能不是廣告迷,但他是金錢迷。到了2030年,Tesla每年推出2000萬輛新車,無論它是否願意,都將成為營銷界一股力量。數字音頻廣告已經獲得了動力,你可以想像廣告代理商和平台將支付高昂的費用來吸引旅途中的Tesla司機。

當然,數字廣播廣告只是一個開始。每個在Tesla充電站步行距離內的零售企業,都願意發送特別優惠來吸引有時間消磨的Tesla司機。Tesla可能是收費的中間人。隨著Tesla受眾增長,在車輛靜止時看到專有音頻內容,甚至視頻也就不足為奇了。這是另一個營銷機會,雖然我只是在摸索表面。

銷售汽車、服務和高利潤的線上升級,將永遠是Tesla的真正驅動力。然而,電動汽車股中領頭羊在培養越來越多粉絲同時,而又忽視其他明顯收入來源,這樣並不合理。但我敢打賭,如果我在幾年內搜索更長10-Q,將會看到和聽到“廣告”這個字,響亮而清晰地浮現。

作者:Rick Munarriz

編輯:Mark

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