雅虎香港財經 Tesla是車股還是科技股？ 分析師無法一致確認
行業分類影響估值架構，從而影響目標價⋯⋯
距離特斯拉（TSLA）的robotaxi（自駕的士）活動還有不足一個月時間。
其行政總裁馬斯克（Elon Musk）作出了一些重大承諾。當一名粉絲最近在X（前身為Twitter）上指，「10/10將是特斯拉自Model 3推出以來最重要的時刻，」馬斯克回答說，「在我看來，是的。」
美股、外匯、加密貨幣免費即時報價，自選投資組合獲取相關新聞提示。
然而，分析師們仍然無法一致確認，特斯拉是甚麼股票。
本周的兩份投資者報告完美地體現了這場辯論。
週二，D.A.Davidson分析師Gil Luria宣佈，將擴大對大型科技公司的覆蓋範圍，將Meta（META）和Alphabet（GOOG，GOOGL）包括在內（原本已經追蹤了蘋果（AAPL）、亞馬遜（AMZN）、微軟（MSFT）和英偉達（NVDA）），將它們都放在「運算」（compute）的主題之下。
細心的讀者可能會注意到，這份名單包括了美股科技七巨頭中的六家，而不是全部七家。
Luria在報告中寫道：「如果它看起來像鴨子（超過90%的收入來自汽車），並且像鴨子一樣呱呱叫（超過90%的利潤來自汽車），那麼它可能只是一隻鴨子（一家汽車公司）。」他補充說，「不要@我」，毫無疑問，他意識到對特斯拉的任何批評都會引發一場風暴。
Luria在接受Yahoo財經訪問時詳細闡述了這一點，他指出，在馬斯克王國可能有很多人工智能的投資，但「參與者都是馬斯克本人，而非特斯拉。」
同一天，德意志銀行的Edison Yu對特斯拉提出了截然不同的看法：「從本質上說，我們並不認為特斯拉是一家汽車製造商，而是一個試圖重塑多個行業的科技平台，值得與眾不同的估值框架，」他寫道。
根據這一框架，Yu將目標價定為295美元，他將特斯拉列為汽車股的首選。
馬斯克一再告訴投資者，如果他們認為特斯拉只是一家汽車製造商，那麼他們就不應該購買特斯拉的股票。看起來今年很多潜在投資者都採納了他的建議 — 該股下跌了近9%。
隨著馬斯克因支持特朗普而屢次上頭條，robotaxi活動可能成為受特斯拉股東歡迎的催化劑，讓他們重新關注公司的業務 - 即使robotaxi，仍然只是一輛汽車。
撰文：Julie Hyman
內容譯自Yahoo財經
延伸閱讀：
