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Tesla 3年內推平民版 唔使20萬港元

·2 分鐘文章
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Tesla 的電池日上,除了電池,Elon Musk還公布了平民版路線圖,他的目標是在於3年內推出25000 美元(約 19.4 萬港元)的平價電動車。

對比目前本港混能的士約30萬港元的成本,平民版 Tesla真係平得多,如果真係有,或者會唔會成為本港的士業界全面推動電動車的契機呢?

港府推動電動車多年,但私家車市佔率至今僅有2.3%,最大阻礙係叉電問題。港府自2011年起已經提供總樓面面積寬免,鼓勵發展商加裝充電設施,但據說因插頭充電制式問題,每次「私樓」充電都要甚為費時,變相令可用的充電設施不足,電動車普及跌入惡性循環。

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的士要電動車化的難題,還有就是電動車價格和維修成本都較汽油及柴油汽車為高。早前香港的士業議會公開表示,話因為保險費用大幅飆升,令業界經營困難,約7年的士加了一倍半保費,每年的保費支出超過12萬,佔車租收入6至7成。由此可見,如果轉用電動車,隨時更「無肉食」?

不過,如今預計未來的電動車價肯定大減,電池力又有提升,加上上個月政府才宣布了延長電動車首次登記稅寬減期限三年至2024年3月31日,即購買電動私家車,可繼續享有最多97500元的首次登記稅寬減,那麼,3年內要打破「惡性循環」,似乎也非難事。事實上,政府早已撥款引入40輛電動小巴及建造新的充電設施,據了解2023年會投入測試,而隨著電動公共交通推動,油站和充電設施此消彼長,再看保險價值,何時會到達臨界點逆轉,到時Tesla的士也不是天方夜譚,司機如果話要叉電唔過海,乘客都再無投訴。

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目前Tesla 的市值,已經超過埃克森美孚、蜆殼及英國石油的總和,電動車係趨勢已經個個香港人都識講。之前當局亦講過,財爺《財政預算案》會有本港首份電動車及化路線圖,預計明年首季完成,拭目以待陳茂波會有些什麼絕招。

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