雅虎香港財經 大行憂Tesla交車量危危乎
一眾汽車製造商將要公布第二季業績，而華爾街開始擔心Tesla業績會令人大失所望。
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最令人擔心的是Tesla的上海超級工廠是否能順利交付，因為這工廠在四月大部份時間均無法營運，其後也要花一些時間才能追上全面封閉前的生產力。在五月以及六月部份時間，工廠要在「閉環」系統下營運，工人們要在廠房居住並工作，工時也有限制。
即使其行政總裁馬斯克已對公司員表明會有「季尾交付瘋狂加班」，但華爾街sell-side分析員在生產報告即將在數天內公布的日子裡，仍然將他們的第二季交付預期調低。
首先是德意志銀行的Emmanuel Rosner，他是華爾街Tesla的好友。Rosner將第二季交車估計降低6.5萬輛，至24.5萬輛。Rosner表示，此次裁員反映Tesla「上海工廠在新冠疫情期間長期停工以及物流的挑戰」。 Rosner重申其「買入」評級，但將Tesla目標價從1,250美元下調至1,125美元。
接下來是高盛分析師Mark Delaney，他預計由於中國的疫情措施，汽車行業的第二季業績將全面疲弱，當中以Tesla尤甚，因為它「在上海/中國地區的業務較多」。
Delaney指出，因應上海停工以及特斯拉在柏林和奧斯汀的兩家超級工廠的啟動成本，該銀行早在5月底就下調了第二季的交車預測。Delaney現在認為，「鑑於最近公司對得州和柏林面臨挑戰加劇的評論，（高盛的）26.1萬輛交車估計有不能達到的風險，交車量可能在buy side的共識即25萬左右」。Delaney對Tesla給予「買入」評級，目標價1,000美元。
最後，Wedbush Securities的Dan Ives周四早上發布一份關於Tesla的報告。Ive是華爾街公認的Tesla最堅定好友，他擔心的是Tesla的包袱——中國的清零政策，這一直是生產的「主要阻力」。
Ives現在預期第二季交車量25萬輛，低於他先前預測的27.7萬輛。他說，若能超過26萬輛將被視為利好消息，但真正的重點將是展望2022年餘下的成績。
「總括來說，雖然6月份的交車數據將很羞家，不值一提，但華爾街將其眼光放在下半年的發展，整體需求情況料保持堅挺，」Ives說。他維持「增持」評級，目標價1,000美元。
Tesla收跌1.76%，今年至今已下挫36%。
