【樓市贏家】車位散水 搏反彈考膽量（徐峰）

香港人一向喜歡投機，說明白一點，就是喜歡炒賣，炒樓炒股炒口罩，大大小小的東西都要炒一餐，政府早十年前推出印外印花稅，令到一班靠炒樓維生的投資者頓失依靠，而售價相對「細細粒」的車位因價細又無轉售限制，即成各大小炒家的對象，有錢的整個停車場買回來拆售賺大錢，較為少本的買一兩個車位揸一年半載賣出，期望可賺到一百幾十萬。

不過，在現時疫情影響，環球經濟都受影響，無論你是打工的，還是做生意的，相信這幾個月都會受到影響，所以你會見到這幾個月，無論是住宅、舖位、寫字樓，無論租金或是售價都不斷下跌。

至於在旺市時幫不少炒家賺快錢的車位又如何呢？可以話你知，情況簡直是慘不忍睹，筆者隨手都數到好幾個蝕讓個案。好似沙田中心一個車位，2016年時曾經以94萬易手，到2018年以97萬賣出，帳面賺3萬，基本上連使費都可能未夠，車位近日再次售出，成交價已跌到70萬，業主持貨兩年，一轉手就痛失27萬，售價比四年前還要平一大截。

可能你會話，大屋苑車位多，屋苑又近鐵路站，車位炒賣過度有蝕讓並不出奇，但一些幾年樓齡、以單幢式設計的所謂「豪宅」，其實一向出名車位不足，所以這類物業車位造價企得頗硬，但面對疫情同樣「走唔甩」。好像加多利峰一個車位，業主在2016年用210萬購入，2017年即按給財仔借250萬，到2018年再借二按，當正個車位是提款機，不過，業主上個月賣出個車位，售價只是198萬，帳面蝕12萬，好像不是蝕很多，不過，由於業主當時借財仔都已有250萬，再加上二按，估計連同利息，實際唔止蝕十幾廿萬，賣車位的錢都不知夠不夠還給財務公司。

在旺市時，車位成炒賣對象，就連租客更少，價值更低的電單車位都被炒高，但在淡市下，這類電單車位跌幅更大。好似碧堤半島一個電單車位，兩年前曾經有業主以超過20萬購入，但近日以12萬賣出，雖然帳面好似只是蝕8萬多，但實際其蝕幅卻超過四成，比例上都算幾大。面對這麼多車位蝕讓，如果你是投資者，你會選擇買一兩個來搏反彈短炒嗎？但筆者都是一個保守人士，總是覺得物業用來自用或長線投資還好，要炒賣的話，總是不大有膽量。