雅虎香港財經 Wedbush分析師：Tesla的中國故事 已值每股500美元
根據Wedbush的說法，Tesla（TSLA）本周的強勁反彈，預示著未來的升幅將會更加強勁。這家美國電動汽車製造商以強勢結束2021年後，已經準備好改變汽車行業。
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優於預期的第四季度交付數據，刺激投資者繼續看好Tesla的股票，而這家電動汽車（EV）製造商位於德克薩斯州奧斯丁的新Gigafactory正準備在本月投產。
「我們看到，就電動汽車而言，這是一個值5萬億美元的潛在市場，也是自1950年代以來汽車行業的最大轉型，」Wedbush高級股票分析師Dan Ives在周二對Yahoo財經說。
然而，Tesla將會繼續擴大供應。「根據我們在奧斯丁及周邊地區的工作，我們認為從下周開始，將進入汽車出廠的早期階段，」Ives補充說。
現時還沒有正式宣佈奧斯丁工廠的開業情況，所有人的目光都集中在柏林，一些分析師認為，這家電動汽車製造商有可能擴大產能。華爾街期待著在本月晚些時候該公司電話會議的最新消息。
「當你們特別去看奧斯丁時，它的建設非常順利，」Ives說。
「過去幾個月的招聘非常強勁，這就是為甚麼Elon Musk如此押注奧斯丁，因為奧斯丁確實是生態系統的黃金寶石，」該分析師補充說。
與此同時，Tesla12月份在中國的銷售數據顯示，交付量又創下歷史新高。數據證實，在Tesla破紀錄的一年中，近一半的生產和交付來自上海的GigaFactory。
周二，來自中國乘用車協會（CPCA）的數據顯示，Tesla在12月份售出70,847輛中國製造汽車，這是自2019年在上海開始生產以來的最高的月銷售率。只有245輛出口到其他市場。
這家汽車製造商能夠克服競爭對手所經歷的供應鏈困境，實現了破紀錄的季度交付量。Ives認為中國仍然是Tesla的增長機會，預計中國會佔「2022年Tesla交付量的40%以上」。
中國的電動汽車市場由內地品牌主導，其中包括比亞迪和五菱，五菱是通用汽車（GM）旗下的本土品牌。 根據總部位於上海的諮詢公司Automobility的數據，Tesla只是排名前10的外國品牌。
「但是如果你看看現在發生的事情，Tesla的2022年中國增長故事實際上正在加速，我們認為這個故事的每股價值約為500美元。我們認為華爾街低估了這一點。」
Wedbush對該股維持「跑贏大市」的評級，目標價為1,400美元，牛市目標價為1,800美元。
撰文：Dani Romero
內容譯自Yahoo財經
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