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Wedbush分析師:Tesla的中國故事 已值每股500美元

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Wedbush高級股票分析師Dan Ives在周二對Yahoo財經說,Tesla的2022年中國增長故事實際上正在加速,這個故事已值每股500美元,而華爾街人低估了這一點。(資料圖片:REUTERS)
Wedbush高級股票分析師Dan Ives在周二對Yahoo財經說,Tesla的2022年中國增長故事實際上正在加速,這個故事已值每股500美元,而華爾街人低估了這一點。(資料圖片:REUTERS)

根據Wedbush的說法,Tesla(TSLA)本周的強勁反彈,預示著未來的升幅將會更加強勁。這家美國電動汽車製造商以強勢結束2021年後,已經準備好改變汽車行業。

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優於預期的第四季度交付數據,刺激投資者繼續看好Tesla的股票,而這家電動汽車(EV)製造商位於德克薩斯州奧斯丁的新Gigafactory正準備在本月投產。

「我們看到,就電動汽車而言,這是一個值5萬億美元的潛在市場,也是自1950年代以來汽車行業的最大轉型,」Wedbush高級股票分析師Dan Ives在周二對Yahoo財經說。

然而,Tesla將會繼續擴大供應。「根據我們在奧斯丁及周邊地區的工作,我們認為從下周開始,將進入汽車出廠的早期階段,」Ives補充說。

現時還沒有正式宣佈奧斯丁工廠的開業情況,所有人的目光都集中在柏林,一些分析師認為,這家電動汽車製造商有可能擴大產能。華爾街期待著在本月晚些時候該公司電話會議的最新消息。

「當你們特別去看奧斯丁時,它的建設非常順利,」Ives說。

「過去幾個月的招聘非常強勁,這就是為甚麼Elon Musk如此押注奧斯丁,因為奧斯丁確實是生態系統的黃金寶石,」該分析師補充說。

與此同時,Tesla12月份在中國的銷售數據顯示,交付量又創下歷史新高。數據證實,在Tesla破紀錄的一年中,近一半的生產和交付來自上海的GigaFactory。

周二,來自中國乘用車協會(CPCA)的數據顯示,Tesla在12月份售出70,847輛中國製造汽車,這是自2019年在上海開始生產以來的最高的月銷售率。只有245輛出口到其他市場。

這家汽車製造商能夠克服競爭對手所經歷的供應鏈困境,實現了破紀錄的季度交付量。Ives認為中國仍然是Tesla的增長機會,預計中國會佔「2022年Tesla交付量的40%以上」。

中國的電動汽車市場由內地品牌主導,其中包括比亞迪和五菱,五菱是通用汽車(GM)旗下的本土品牌。 根據總部位於上海的諮詢公司Automobility的數據,Tesla只是排名前10的外國品牌。

「但是如果你看看現在發生的事情,Tesla的2022年中國增長故事實際上正在加速,我們認為這個故事的每股價值約為500美元。我們認為華爾街低估了這一點。」

Wedbush對該股維持「跑贏大市」的評級,目標價為1,400美元,牛市目標價為1,800美元。

撰文:Dani Romero

內容譯自Yahoo財經

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