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【上位生意經】麻將枱看出細節 打造Upper Middle Class郵輪服務

麻將枱看出細節 打造Upper Middle Class郵輪服務

郵輪界近年搶佔亞洲市場,新品牌Dream Cruises以豪華、殷勤服務為賣點,首艘郵輪「Genting Dream」將在下月中啟航,有全新的豪華設施、餐飲、表演項目,並提供亞洲少有的管家服務,但總裁Thatcher Brown更着重人與人之間的互動,「Spa的裝修是不是最豪華不重要,技師雙手放在客人身上,能不能夠提供最好的服務,才是最重要的。」Dream Cruises的母公司雲頂香港(00678)旗下的麗星郵輪駐足亞太地區十多年,Thatcher認為相比其他郵輪公司佔有地利,因為對亞洲客的需要已有一定了解,例如中國人認為好服務的條件之一是「快」,「你在香港的餐廳都見到,很多客人一坐下來,便立即舉起手,侍應慢一點上前,他們就會猛烈揮手。」

第一次見Thatcher是在一個午宴上,席間他與記者分享,他在18歲完成高中後,停學一年,登上郵輪工作,那一年他首次到亞洲,揹起背包經香港到北京短暫浪遊,數數手指,那些年已經是八十年代的事。

這一年的「Gap year」將Thatcher帶入郵輪行業, 回到美國的大學畢業後, 他加入美國豪華郵輪公司Crystal Cruises,之後在不同郵輪公司和酒店集團工作過, 在職場上兜兜轉轉, 30年後的今日,Thatcher重回香港,加入雲頂旗下的Dream Cruises,恰巧雲頂與Crystal Cruises去年成為了姊妹公司。

文化習性 以客為本

Thatcher由郵輪上的一位小侍應,逐步成為一位郵輪總裁,無論是一位員工需要具備的條件,或是不同國家客人的要求,他都早有準備。Dream Cruises以貼心服務作賣點,職員和客人比例是1比1.7,船上有1,674間房,其中142間套房設有24小時管家服務,而且是兩位分別操中、英文的中國及歐洲管家,隨時免費送餐送酒、協助預約觀光行程、預約船上活動、提供熨燙報紙等,「很多文化上的小習慣,需要有相同文化背景的服務員才知道,例如中國人喜歡飲熱水,外國人習慣早上飲一杯鮮果汁。」

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Thatcher過去大部分時間在歐洲工作,多年的經驗告訴他,不同國家的人各有「精神支柱」,只要能為他們辦好那一件貼心小事,其他事就好辦得好,他舉例,西班牙人睡得比較晚又喜歡花很長時間食飯,意大利人需要一杯好的Espresso,法國人則對Spa的要求尤其重視,但同一國家的不同地區,都可能有不一樣的需要,例如成都和廣東火鍋是不一樣,「好的服務是要做到貼近客人的生活需要。」他說外地的郵輪公司想進佔中國市場,一般只能概括中國客人的需要,但Dream Cruises的母公司以香港為總部,有超過10年接觸香港、中國以至亞太區客人的經驗,他深信這是新品牌的優勢之一。

Thatcher在2015年加入雲頂香港,短短日子,他已學會中國客人的服務要求,「對於中國人而言,打麻將不只是打麻將,每個人旁邊都要有張小桌子,放一杯熱茶、一些小吃等,設計船上的麻將房要有這樣的概念,這與外國人玩牌不一樣,我只需要在橋牌房放幾張就可以。」香港人有多心急?不用多說,Thatcher認為中國和香港客人對提供服務的速度非常看重,在餐廳坐下來,隨即會舉起手示意侍應前來,要是慢了一點,客人立即會大力揮手,甚至開聲召喚侍應,他說船員都要學會何時要立即上前為客人服務,何時要給客人留有私人空間。

針對亞洲市場的需求,Dream Cruises的設計與歐洲五星級郵輪都不一樣,亞洲人對食和玩樂有一定追求,所以船上有35種不同概念的餐飲場地,例如多種燒烤、甜點、麵包、日式料理等,船上又設有水上滑梯樂園、室外影院兼派對場地、海底觀光等。另外,因應亞洲旅客多是一家老幼出遊,船上超過100間房間是相連客房。

訓練員工 以心侍客

管家服務的概念來自姊妹公司Crystal Cruises,郵輪公司早在近一年前,從不同大專院校招攬船員,再在公司位於蘇州的學院受訓,從船上安全、餐飲、管房、Spa等全面訓練,甚至有芭蕾舞導師教授儀態。獲選的中國船員隨後與Crystal Cruises的歐洲船員每兩人配成一隊,一同受訓,再到雲頂香港旗下的郵輪實習,近距離接觸亞洲客、特別是中國客的需要。不過,船上的工作全都可以訓練而成,但服務真誠與否始終要發自內心,所以Thatcher揀卒的首要條件是對方必須「喜歡為人服務」,否則如何訓練都不夠真。

「在酒店工作,放工後坐車回家的那個家,真的是你休息的家,但在船上工作,你與客人朝見晚見,你的家只是當你離開工作崗位,走到船艙的休息間,但不要忘記,你還會有一位室友。」Thatcher仍記得18歲那一年,他在郵輪上有位愛彈結他的室友,每當他工作累了,想躺在床上倒頭大睡,耳邊卻總是迴盪着結他聲,「或者有些人很喜歡結他,很高興有這樣的室友。」他說在郵輪工作的壓力非常大,難有獨處的寧靜時間,所以必須為船員提供足夠的心理準備,「也許只有岸上觀光時,有少許真正休息時間。」

客人的需求不一樣,源自文化、生活習慣的不一樣,這對Thatcher的銷售部署都不一樣,他以德國為例,「德國人很喜歡計劃,所以我可以賣90日、120日以後的船,但中國人決定去一趟郵輪旅行,最短可能只是出發前兩星期,可能他打開報紙看到一個廣告,觸發他上網看資料,很快便下決定。」他說,中國市場的銷售途徑相對歐洲多元化,除了傳統旅行社以外,亦要靠社交媒體、KOL(Key Opinion Leader)等,「PR(公關)都非常重要,因為亞洲、中國市場都着重形象。」

撰文:馮樂琳