雅虎香港財經 【姿色中環】股市陽春 股民鵪鶉（Samantha）
恒 指3000點反彈走來，收復今年所有失地，但有幾多人能食得盡這段升浪？極少。如果閣下這幾個月只是隔岸觀火，覺得股市水漲船高，有這種幻覺一點也不出 奇，但當你跳落股海游兩轉，就發現內裡暗湧處處，費盡心力都係賺餐茶，唔好彩處於白忙的狀態。就好似噚日咁，美國加息陰霾，恒指僅跌88點，有人覺得硬 淨，Samantha著眼於主板股的升跌比例，不知幾多日跌的比例多於升的。
再 望望升幅榜，殘股普拉達（Prada，1913）績後勁升12%，周期股大彈固然巴閉，但稍移玉步去到跌幅榜，績後大散股也是存在的，所以Sam慶幸本月 是業績期，有夠忙的，尤其最後一周更加要靠意志來撐下去，但少咗時間在報價機前，做少啲操作犯少點錯，乃是8月不幸中的大幸。業績排山倒海，莫說話分析 員，炒友如Sam，連財經資訊網站也不夠時間更新，所以不排除有些二三四線股在業績研究完，獲得更高的估值，泰坦能源技術（2188）是其中一隻潛力股。
泰坦能源 冷敲之選
泰 坦能源技術中績扭轉過去三年虧損的局面，上半年扭虧賺120萬，期內營業額增加77.2%至1.17億元，受惠於電動車充電設備的業務帶動，收入按年增長 119%，該瓣業務佔集團收入比例，由去年62%，提升至77%，至於過去集團主力做的「舊業」電力直流產品較去年同期上升14%，不過佔比下降至 22%、其餘如電動汽車充電服務開始錄得收益，轉型為電動車業務初見成果，最大的恩人當然是阿爺。
國 家銳意發展新能源汽車業政策，去年中國已超越美國，成全球最大的新能源汽車（包括全電動，油電混合動力）市場，中汽協顯示，2015年中國國內汽車製造商 共售出了331092輛新能源汽車。 政府的目標是，到2025年新能源汽車的銷售量達到300萬輛，接近10倍的增長。同時，政府將按照標牌價格的60%進行補貼。據悉，中國目前有約 4000款新能源汽車在開發中。
電樁增長 黃金五年
中 國新能源汽車7月銷量3.6萬輛，按年增長98.1%，純電動車較去年同期增144.2%，這令新能源板塊迎來小陽春，比亞迪（1211）更8年來首派中 期息。未來新能源汽車能否普遍全國，還在靠電樁，據國委會發展指南提出，2020年全國分佈式電樁達4080萬個，集中式充電站12000座，以滿足中國 500萬輛電動汽車充電需要，即未來5年充電設施年複合增長率為180％，而泰坦亦是港股中唯一做新能源汽車充電樁的股份，他們曾在上海世博會和京奧提供 電動車充電站，內地有一定知名度。
2016年起，集團集中開發以北京為核心的周邊地區的新能源汽車市場，北京近年推動電動車工作甚為落力，北京新能源車在新車市場的佔有率由2015年的1.5%，2016年升至6.2%，而一些載餿水和垃圾的「環衛車」，明年北京這類車都要純電動，實行零排放，足見北京作為新能源汽車應用示範城市的決心，泰坦最新的業務為市場打下強心針，可吼現價買入，上望先睇1.5元，跌穿1.1元止蝕。
