【百萬Blogger】港勝獅城的軟實力（止凡）

剛到新加坡旅遊散心，第一次與小兒搭飛機，他的表現尚算能控制，感恩。與每天需要睡兩次晏覺的小兒去旅行，都不能到離酒店太遠的地方，否則只會辛苦自己，尤其他於這次旅程中，白天在酒店時興奮非常，抱着出街就立即入睡，實在抱得手與腰都累透了。

近年不時聽到香港競爭力大不如前，不時也會有身邊朋友談論移民，亦有被問及有關移民的考慮。新加坡近年在很多個範疇都已經領先香港，感覺上新加坡的競爭力早以拋離香港很遠了。

約10年前，止凡曾經在新加坡工作半年之久，算是對新加坡的人和事有些感覺。今次到新加坡，令以前的體會再次湧現，從中發現不少香港人一直擁有但可能不以為然的軟實力。

鐵路不夠User-friendly

甫到埗，在機場的地鐵站裏，我們希望乘車出市區，於是嘗試買車票，可惜搞了大半天也不懂，甚麼1-day pass、3-day pass等，總怕買了不划算的車票。計算一輪，還是問問職員，看他有甚麼好建議。誰知職員並沒有任何提示，我惟有選定其中一款吧。當我向職員指明想買某款車票時，他竟說要走到車站另一端去買，而車站兩端是不相連的，需要入閘才可到達，於是我們要先走上一層，再走到車站另一端，然後走回下一層才可以買到車票，非常麻煩。

其中一個奇遇， 是到位於Harbourfront的Vivo City頂樓，想乘搭Skytrain過聖淘沙，入閘時看到接受地鐵的ez-link卡，這是類似香港的八達通，但就只能搭車。當我們以ez-link卡過閘時，閘機顯示卡內金額不足，不能入閘。當我問在場職員哪裏可以增值時，她竟然告訴我要回到地鐵車站內增值，即是我需要由商場頂樓回到最底層，這一刻我立即懷念香港八達通的方便。

有次經過一個地鐵站時，看見一個奇境。車站月台上有一名工入正在維修車門頂部的燈箱，當列車到站車門將要開啟，有乘客需要上落車，工人就停一停，從梯子爬下來，站在一旁等待，到車門關上後，工人就再次爬上梯子搶修。換着是香港，若不是緊急維修，相信港鐵都不會安排工人在眾目睽睽之下進行此等動作，然而我又看不見其緊急性。

當我們在猜想新加坡地鐵安排工人於人來人往時作修理，應該是效率為上吧。但另一邊廂，卻又發現酒店附近某地鐵站出口的上落電梯竟然一整天也沒有開動，而且沒有通告，我們走到那出口才發現電梯停了，在新加坡的炎熱天氣下抱着小兒走樓梯的確不是味兒。到今天我還是不懂，到底那些電梯是因為節能而不啟動，還是壞掉待修呢？

港人勝在靈活變通

除以上種種，新加坡給我的印象是生活節奏比香港慢，尤其在不同地方排隊時更能發現，好像排隊買食物、增值、提款等，都是逐位慢慢處理，大家又好像已習以為常，可能是我們香港人慣了急性子吧。

其實，香港有很多東西值得我們自豪，作為香港人到異地走兩走不難感覺得到。當然也要看到自己不足的地方，必須承認，今時今日香港在很多方面已被多個地區比下去了。

憑感覺武斷地說，新加坡出色在於政府規劃，大興土木的遠見非常厲害，社會發展能照顧各階層，但香港人的「轉數」、變通能力、效率、素質、古惑、陰謀、「獅子山精神」等，仍處於領先水平。只不過，如果連這些優勝之處可能都在慢慢失去，我們未必再能找到前進動力，這可算是身邊朋友考慮移民的原因吧。

 

作者：止凡

出身工程界的七十後「食息達人」，熱衷價值投資，年收股息逾6位數。實戰經驗有血有肉，博客「取之有道」總點擊過百萬，已出版3本投資著作。以追求財務自由為目標，認為投資好像功夫，門派雖多，宗旨得一個，就是價值。（網誌︰cpleung826.blogspot.com）（本作者隔周刊出）