【精明理財】巴士定港鐵？ 打工仔慳交通費攻略

港鐵第二程九折剛結束，九巴就用即日八折狙擊，這些優惠變化對跨區就業的上班族影響有多少？原來善用優惠，每月的交通費動輒相差幾百元。以元朗到中環上班為例，使用港鐵全月通前後，每日差額達14.5元，正所謂小數怕長計，如何使用優惠先最合適，iM記者今期就為打工仔準備了交通費攻略。

港鐵月票優惠 愈搭愈抵

港鐵年年加價，令不少長途乘客百上加斤。港鐵2004年推出全月通，近年隨着支線增加而推行加強版，讓東鐵、西鐵、馬鐵及東涌線乘客可無限次往來指定車站，紓緩一眾每日「出城」上班打工仔的壓力。全月通加強版一共有5條路線：上水至尖東、屯門至南昌、屯門至紅磡、東涌至南昌、東涌至香港，而且連接車程可享有75折，輕鐵、接駁巴士免費乘搭。使用全月通加強版的最大好處是可無限次任搭，放假出街一樣可以用，搭得愈多愈抵！

用全月通亦可免費乘搭指定巴士，屯門至南昌或紅磡的乘客，可免費乘搭特定時間252B、260B、261B號巴士上班，而上水至尖東的乘客則可選擇特定時間270P、271P號巴士。

未能用到全月通的港鐵乘客，可以留意都會票。此票適合中長途乘客，可在30日內最多搭40程，覆蓋範圍廣，但不適用於西鐵線（屯門至錦上路）、東鐵線（上水至大圍）、馬鞍山線。有別於八達通，用都會票在30分鐘內經尖沙咀站或尖東站轉線，將不會被扣額外車程，方便每日過海的打工仔。現時一張都會票425元，每程都會票值10.6元，通勤族可先計算自己每程車費，超過10.6元才使用，就更物超所值。

港鐵取消即日來回九折優惠，但仍維持早上着數，逢星期一至五早上7：15至8：15，使用成人八達通於29個指定核心市區車站出閘，即可享車費75折，這個優惠可與全月通連接車程並用，變相該程56折，不過對原本睡眠已嚴重不足的打工仔來說，要取得這個優惠代價不少。

九巴回程優惠 魔鬼細節

港鐵雖然方便，但一到繁忙時間，打工仔頓變罐頭內的沙甸魚，擁擠不堪。不少打工仔會選擇以巴士代步，巴士車程時間普遍比港鐵長，打工仔可趁上下班時在車上補眠。港鐵同日第二程九折優惠完結當日，九巴隨宣布推出即日回程八折優惠，這喜訊令不少中長途打工仔十分雀躍。即使八折後的來回巴士交通費比港鐵略貴，但打工仔可等到上車甚至有位坐的機會較大，不失為一個好選擇。

此優惠至明年1月31日，必須以同一八達通繳付車資、乘搭同一路線或同一組別路線，才可享有回程八折。但要留意，不是全部九巴路線都可以使用，優惠只適用於297條九巴獨營路線，不包括K字頭的接駁巴士，而且絕大部分與城巴及新巴聯營的九龍過海線都不在優惠計劃中，只有108路線有份，而有份享優惠的過海線，大部分為新界過海線，要過海上班的打工仔要注意。

至於只有單向服務的晨早路線例如237A、240X、261B等，因無回程服務，是次優惠亦無份。另外，八達通在去程與回程間，不可有9次以上的拍卡紀錄，即任何乘車、購物、增值或停車場出入紀錄亦會當作一次，打工仔要享優惠惟有練習一下記性。

優惠亦可與小童或長者半價及其他現行優惠同時使用。若扣除各優惠後，回程車資高於2元，長者與合資格殘疾人士仍只需支付2元費用。

撰文：葉卓偉、伍嘉雯