【趣遊樓市】地區開發可以行多一步（脫苦海）

上星期葵青區議會一致通過，要求政府擱置於青衣路及青鴻路交界興建五幢公營房屋，提供3,800個單位的計劃。這幅地皮是葵青區13

幅政府計劃改變用途的地皮之一，另一幅則是在美景花園以西作私人發展，同樣地遇到地區上的阻力。

青鴻路公營房屋發展計劃

類似的地區阻力也出現在南區的鴨脷洲，最近提議將利南道駕駛學院改為私人住宅發展，該區議員已忙著上電視反對。其實早在十年前，新鴻基地產申請將利南道蜆殼油庫申請改為住宅，也同樣地遭到地區勢力反對。

社會整體利益和個別地區的利益不一定一致，居民擔心增加人口密度，造成交通擠塞，甚至影響到樓價，都可以是原因。政府的工作就是怎樣理順其間的矛盾。就以青衣的個案去看，其實對外的交通並不方便，居民都是以小巴大巴外出，擔心影響是合理的訴求。

鴨脷洲即將有鐵路通車，對外交通有顯著的改善，就可以考慮進一步的發展，由於鴨脷洲以南海面是東博寮海峽，並不在維港範圍之內，可以考慮進一步填海，興建新的道路和住宅。若果利南道不夠闊，可以進一步加闊，反正其中一面是山璧。

鴨脷洲填海

若果政府無餘力進行填海工程，可以參考沙田新市鎮圓洲角的開發方案，就是將海床批給發展商填海，撥出部份土地作為成本，餘下由政府收回興建公共設施和公營房屋。填出的範圍也沒有影響航道。

至於地區上如何配合，相信在政府想到具體方案前，可以加以疏導，才是解決住宅供應不足之路。