【趣遊樓市】真的一日建三層樓?(脫苦海)
近日有一段報導,說有一個名為「小天城」的國內建築項目,只用了19天就興建了57層大樓,平均每天興建3層。該項目是香港上市的遠大中國(2789.HK) 屬下的遠大可建的建設項目,其實該公司還有多個極速興建的項目:
不過,細心留意一下四分鐘版本的視頻,提及項目建至20層時,因9.5公里以外機場要求限高,停工一年,最終97層降為57層。即是說,19天興建的是37層,之前還等了一年。
當然,重點不是究竟實際上用了多少時間興建幾多層樓,因為有些個案是用更短的時間。如有一個山東的酒店項目,用48小時建成15層高的「新方舟酒店」,還有一個計劃是用六個月時間興建800米高、220層的天空城市(J220) 項目。
其實,這是一系列的預製組件工程項目,而且是以金屬結構為主。有別於香港以鋼筋水坭為主的建築方法,最大的差別在於,金屬結構連接不用等水坭凝固,更不用大量人手去做釘板紮鐵的工作。
可是,在建樓之前,要平整地盤和建造地基,是不能用預製組件,而那些在工廠製造的組件,也有一個慢長的設計和製造過程。所以,所謂用多少天建多少層樓,其實只是將組件組裝的時間,整個建設的時間是遠遠長於組件時間。
而且,在香港即使建築物的主體已經完成,還要進行內部設施如水管、機電設備、電梯、消防等設備的組裝,完成之後還要驗樓、驗消防,要過多起碼半年,一切順利才會批入伙紙住人。
在香港,1985年已經出現一坐用金屬結構建造的大廈,就是大名鼎鼎的匯豐總行,不過在建築期間不斷出現超支和延期的情況,最終整座大廈耗資52億港元,花了接近四年才完成。
當然,香港是樂於接受新式的建築方法,只要完全符合各種檢驗,都可以算是安全可靠的,能不能引入香港縮短工期,降低成本,就拭目以待。