【鞋王踩場】人流、物流、錢流（梁日昌）

近日，在一些商會的活動中，我們談到香港企業如何利用香港已簽的自由貿易協定。我個人認為，在自貿協定的框架下，香港經濟發展必須做好三方面的工作，即人流、物流及錢流，才能真正受惠。

人流方面，我支持特區政府建第三條跑道和盡快完成香港段的高鐵工程，才能帶動人流及貨運。

物流方面，香港雖是自由港，但現時我們在轉口貿易上，卻無特別優勢，故應設法扭轉局面。首先，我相信將來中國會由出口大國，變成進口大國，隨着東盟的水陸兩路建設，東盟各國輸住內地的產品，可直接進口，無須經過成本高昂的香港做轉口。同時，香港對內地的轉口操作也不便捷，東盟各國運來香港的貨品，經香港轉口的同時，要取得該產品出口的原有關稅優惠，必須要有中檢發出的「無加工證明書」，才能取得免關稅優惠。相比起來，由發貨國直接運住中國簡單便捷得多。

加上，在錢流或離岸貿易方面，香港企業也不易為。首先要取得免關稅優惠，中國海關會同時審查貨款有否付給發貨公司，以証明交易真偽，確保貨價不會弄虛作假。故收貨公司必須付款給發貨所在地的發貨公司，令港企作為離岸貿易或超級中介人的角色難以突顯。此外，香港和內地簽訂《稅務資料自動交換機制》，離岸貿易說白一點，就是讓商人有機會作價格轉移，進口商人容易避稅。

當然，由於我們相信中國將來是世界最大的消費國和進口貿易國。香港是國家的一部分，一些公文上的互認，可能有助打破現時僵局，但要堂堂正正取得利益，並沒有捷徑！

我們應該多從增值服務方面下功夫。首先自貿協定中實體貨品是最重要的一環，只有「香港製造」的產品，才有更大的市場價值。但我們製訂產地來源證的標準已遠遠落後於歐美，是時候令「made in HK」重生，所以工業貿易署必須參考歐美國家對發出產地來源證的條例，改變現時以工序為準則的方法。

現時歐洲各國的時裝產品，皮鞋手袋都是含有極大部份中國製造的份額，他們是如何掛上意大利製造或歐洲製造呢？一件產自非洲白色的T恤，被運到英國印上一個同等價值的設計圖案，加上運費和其他雜費，在英國生產增值的部分，便高於從非洲買入的價錢，這樣產品便可以掛上「made in UK」的標籤，辦法就是這樣。

當然，東盟區內其他的貿易夥伴也十分重要，我們還是要盯着新加坡走，參考他們在東盟處理物流的方式，新加坡在這方面比我們走得更快、更遠！

 

有「非洲鞋王」之稱的「Shu Talk」老闆、批發及零售界別選委、香港鞋業總會會長梁日昌