港鐵今年度推7項目 涉8千伙

【經濟日報專訊】港鐵（00066）去年物業相關利潤大跌近8成，惟集團見市況轉好，加快推出物業發展項目招標，冀未來12個月左右推出7個合共可提供約8,030個單位的物業項目招標。 末期息82仙 今年賣樓利潤續低 港鐵去年並無新物業發展落成，只有深圳天頌首批單位所得利潤入帳及本港數個不同項目收入，導致應佔物業發展利潤大跌77.2%至5.3億元，拖低基本業務利潤減少13.3%至94.46億元，末期息增加1.2%至0.82元。集團預期，物業發展低利潤將延續至今年。 物業總監鄧智輝指，雖然今年仍未有新物業發展落成，但港鐵會因應市況加快招標步伐，擬於未來12個月左右推出6個物業發展項目，連同九鐵代理人的錦上路站第1期，7個項目合共約8,030個住宅單位：「假若港鐵能於年內將7個項目全數推出招標，將創集團紀錄。」 6個物業發展項目包括日出康城第11及12期各1,600個單位、黃竹坑站第2及第3期各600至1,000個單位、何文田站第2期約700至800個單位，及油塘通風大樓約500個單位。 小蠔灣項目 研究文件快完成 至於研究多時的小蠔灣車廠項目，鄧智輝指，港鐵以興建1.4萬個單位進行研究，土地用途更改計劃研究書及環評報告預期可於短期內完成，將交予政府審議。 中資不斷以高價投得本港地皮，港鐵黃竹坑站第1期亦由平保（02318）旗下平安不動產，聯同路勁基建（01098）合資財團投得。行政總裁梁國權稱，很開心見到不同投資者及發展商競投港鐵地皮，港鐵有很多物業發展夥伴，大家有好好的合作經驗，希望未來地皮同樣受歡迎。 零售下滑 新訂租金升幅放緩 近年新盤的超小型單位數目大幅上升，鄧智輝稱，市場有大量上車盤需求，港鐵與發展商合作時都希望有一定空間讓大家迎合市場需求，但又不想見到落成後單位面積太小，故兩年前已在標書上訂立條款，要求發展商在開則時及入則前容許港鐵參與，並有規條訂明單位面積不能小於某水平，避免出現太細小單位。 物業租賃及管理業務方面，港鐵商場新訂租金去年平均升3.4%，升幅遠低於前一年的12%。鄧智輝解釋，本港零售市道自2015年開始急速下滑，續租租金升幅減少可理解，惟強調港鐵商場組合多元化，大部分也是民生商場，預期今年新訂租金仍具挑戰。 未來5年港鐵將大力擴展投資物業組合，商場組合應佔樓面面積將增加約40%，其中青衣城及德福廣場二期商場擴建部分預期下半年開幕。
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