0144.HK - 招商局港口

HKSE - HKSE 即時價格。貨幣為 HKD。
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今日波幅11.980 - 12.100
52 週波幅11.420 - 17.380
成交量2,635,290
平均成交量3,185,831
市值41.387B
Beta 值 (3 年,每月)1.27
市盈率 (最近 12 個月)5.47
每股盈利 (最近 12 個月)2.195
業績公佈日2019年8月30日
遠期股息及收益率0.95 (7.92%)
除息日2019-09-23
1 年預測目標價20.74
  • 招商局商業房託IPO 值唔值得抽?
    Motley Fool

    招商局商業房託IPO 值唔值得抽?

    由招商局(SEHK:144)分拆的招商局商業房託(SEHK:1503)正進行招股,是否值得抽?

  • AASTOCKS

    招商局集團:正研究部署國資投資公司試點新階段改革舉措

    招商局集團副總經理王宏在國資委召開的政策吹風會上表示,近期集團在收到國資委關於集團國有資本投資公司改革試點方案批復後,正圍繞更好地發揮國有資本投資公司功能作用,積極研究部署新一階段的改革試點舉措。(ta/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    招商局港口(00144.HK)獲主要股東授貸近22億人幣

    招商局港口(00144.HK)公布,主要股東招商局港口集團向公司附屬提供本金金額最多為21.86億元人民幣的循環貸款(相等於約24.29億港元),該貸款用於升級改造海星碼頭。(sw/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • 招商局港口購法資碼頭涉37億
    信報財經新聞

    招商局港口購法資碼頭涉37億

    招商局港口(00144)旗下合資公司Terminal Link擬斥9.55億美元(約74.49億港元)收購法國航運公司CMA CGM旗下10個碼頭資產,位於亞洲、歐洲、中東及加勒比等多個地區。按招商局港口持有Terminal Link股權比例49%計,即涉及4.68億美元(約36.5億港元),Terminal Link的另外51%股權由CMA CGM間接持有。

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    招商局港口(00144.HK)斥4.68億美元投資法國航運公司碼頭資產

    招商局港口(00144.HK)公布,計劃以9.55億美元(相等於74.49億港元)收購法國航運公司達飛海運集團(CMA CGM)擁有的10個碼頭資產。由於招商局港口將透過雙方合資公司Terminal Link進行是次收購,以公司持股比例49%計,即涉及4.68億美元。 根據建議交易,Terminal Link將向CMA CGM收購一系列位於亞洲、歐洲、中東及 加勒比等多個地區的集裝箱港口,其各自擁有強勁的增長潛力。 ...

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    交通運輸部:到2050年全面建成世界一流港口

    交通運輸部日前聯合國家發改委、財政部、自然資源部、生態環境部、應急部、海關總署、市場監管總局和國家鐵路集團聯合印發《關於建設世界一流港口的指導意見》。 該意見明確,到2025年,世界一流港口建設取得重要進展,主要港口綠色、智慧、安全發展實現重大突破,地區性重要港口和一般港口專業化、規模化水平明顯提升。到2035年,全國港口發展水平整體躍升,主要港口總體達到世界一流水平,若干個樞紐港口建成世界一流港口,引領全球港口綠色發展、智慧發展。到2050年,全面建成世界一流港口,形成若干個世界級港口群,發展水平位居世界前列。 ...

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    《大行報告》瑞銀下調招商局港口(00144.HK)目標價至16元 評級「買入」

    瑞銀發表報告下調招商局港口(00144.HK)2019至2021年盈利預測1%至2%,以反映該行對上海國際港口集團的最新盈利預測;因應本地經濟放緩及新碼頭營運支出較高,下調其經營利潤表現;以及大連港(02880.HK)第三季業績則好於預期。 該行將招商局港口目標價由17.6元下調至16元,相當於2020年預測市盈率14倍(接近歷史平均水平),惟其2019至2020年預測股息收益率吸引,分別為8%及4%,故維持「買入」評級。(sw/t)~ ...

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    招商局港口(00144.HK):今後東北會減少惡性競爭 有更好協同

    招商局港口(00144.HK)董事總經理白景濤於股東會後指,拒絕間接股東布羅德福的收購大連港(02880.HK)要約,是因為招商局集團已擁有整個東北遼寧港口,今後東北會減少惡性競爭,會有合理利用,對公司有南北協同,有更好支撐,更指「是個好東西為甚麼要賣呢」。 (ic/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS

    招商局港口(00144.HK)不接納布羅德福提購大連港(02880.HK)要約

    招商局港口(00144.HK)公布,基於現有資料,決定不接納間接控股股東布羅德福提出收購大連港(02880.HK)全部H股之可能強制性無條件現金要約。然而,倘有關不接納決議案於股東特別大會上未獲通過,公司預期將就接納可能要約於本年度錄得虧損約9.5億人民幣。 目前,公司持有大連港27.14億股H股,佔其股本21.05%。按每股要約價1.0127元計,假設悉數接納,可能要約總代價約27.49億元。(de/d)~ ...

  • infocast

    高盛調低招商局港口(00144)目標價 料每股盈利將受壓

    <匯港通訊> 高盛發表報告指,將招商局港口(00144)目標價調低,由原本19.2元下調2%,至18.8元,維持「買入」評級。 高盛指,考慮到最新的外匯假設,人民幣會轉趨疲軟,將今後三個財年每股盈利預測下調少於5%,相信不會帶來重要影響。主要風險是中美貿易緊張局勢進一步升級,以及海外投資執行不力等風險,(DS) 大行報告 招商局港口 高盛

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    《復牌公告》大連港(02880.HK):控股股東股權變動 招商局遼寧取得控制權

    大連港(02880.HK)與布羅德福國際聯合公布,遼寧省國資委及布羅德福(由招商局集團全資擁有)的間接全資附屬公司招商局遼寧訂立股權轉讓協議,遼寧省國資委同意向招商局遼寧(布羅德福間接全資擁有及由招商局集團最終全資擁有),轉讓於遼寧港口集團的1.1%股權。 交割後,招商局遼寧將成為遼寧港口集團合共51%股權的已登記擁有人,並將透過遼寧港口集團(目前持有公司已發行股本約47.31%)取得公司的間接控制權。布羅德福透過招商局港口控股(其為招商局港口集團之合併附屬公司,布羅德福的間接附屬公司)的全資附屬公司群力間接持有27.14億股H股,合共佔公司已發行股本總額約21.05% ...

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    《大行報告》摩通下調招商局港口(00144.HK)目標價至21.8元 評級「增持」

    摩通發表研究報告指招商局港口(00144.HK)股價今年至今升2%,跑輸國指3%的升幅,不過自3月底起股價跌14%,主因去年業績表現一般和貿易戰問題影響。雖然短期內市場對航運業情緒很可能維持疲弱,特別是中美貿易關係轉趨緊張,但該行認為目前的估值不高。 該行指,公司的核心資產很好地分佈在具策略性的航運中心點,因此雖然面對目前逆風,其自然增長趨勢仍可望大致維持穩定,相信自由現金流回報率亦可望在今明兩年改善至2%及6%。該行將公司今明兩年盈利預期分別上調3%及下調5%,目標價由22.5元降至21.8元,評級「增持」。此外,出售前海地皮重組交易若今年內完成,預期將可推升今年派息水平,估計今年股息率達7.4%。(ic/t)~ ...

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    《大行報告》摩通升招商局港口(00144.HK)目標價至22.5元 維持「增持」評級

    摩根大通發表研究報告,升招商局港口(00144.HK)2019及20年盈利預期分別-2%及6%,相信整體港口的吞吐量於今年升1.5%(此前預期為負增長),主因上海港口的增長表現所帶動,目標價由21.5元升至22.5元,評級「增持」。 該行指,目前的估算並未計入其前海土地之重組派息可能,因管理層目前對派息政策亦重申維持一貫做法。目前公司的核心利潤率為4%,若計入前海土地交易有機會升至6.7%。(ic/a)~ ...

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    《大行報告》大和升招商局港口(00144.HK)目標價至22元 今年前景改善

    大和資本發表報告指,在本周一(8日)為招商局港口(00144.HK)舉行海外路演。整體而言,預料其今年盈利前景改善及股息率維持吸引,將目標價由20元升至22元,重申評級「買入」。 報告指,該公司去年經常性淨利潤按年下跌22%至43億元,管理層解釋受累不同因素影響,包括:於2017年錄得來自上海國際港務(SIPG)的一次性收益調整、缺少來自中集集團及深赤灣的貢獻、巴西巴拉那瓜港口項目(TCP)利息成本增加、漢班托塔港國際港口集團(HIPG)錄得額外折舊、匯兌影響(去年虧損2.77億元,2017年錄收益8,600萬元),以及更高的法律費用。 ...

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    《大行報告》瑞銀降招商局港口(00144.HK)評級至「中性」 目標價下調至18.3元

    瑞銀發表報告指,招商局港口(00144.HK)去年業績遜預期,將其2019至2021年每股基本盈利預測調低31%至37%,反映其持有上海國際港務(SIPG)之盈利修訂(佔招商局港口2019年經常性溢利72%);出售深赤灣並無錄得盈利貢獻;對內地港口吞吐量預測更保守,以及更高的利息支出。 報告指,由於招商局港口現時估值,相等於2019年預測市盈率14倍(接近其5年平均數),預料市場已反映貿易戰降溫,及來自前海土地發展的潛在收益(如:2019年料派特息)。該行估計吞吐量增長勝預期及關稅上調(現時料不上調),將可帶來潛在的上升機會。不過相信吞吐量增長疲弱及發改委減關稅,均令下跌風險增加。 ...

  • AASTOCKS

    招商局港口(00144.HK)料今年集裝箱吞吐量低增長

    招商局港口(00144.HK)董事副總經理嚴剛在全年業績記者會上表示,雖然集團今年首兩個月集裝箱吞吐量增長放緩,但通常首兩個月受春節因素影響,因此不代表全年表現,而旗下深圳西部港口今年首季吞吐量亦略有增長,雖然貿易戰或對出口貨量有影響,但國家早前舉行進博會宣布加大進口,料可彌補出口貨量影響,對今年集裝箱吞吐量審慎樂觀。 董事總經理白景濤補充指,相信集團今年集裝箱吞吐量會有一定增長,雖然去年受貿易戰影響,廠商提前出貨,因此對出口有刺激,而今年受惠區域性貿易往來增加,港口吞吐量亦會有一定支撐,預料今年集團集裝箱吞吐量或錄低增長,與去年的6%增長相若。 ...

  • infocast

    招商局港口(00144)料集團今年全年吞吐升幅與去年相約

    <匯港通訊> 招商局港口(00144)董事總經理白景濤於業績發布會表示,其港口今年1、2月份吞吐量按升1.6%,估計全年吞吐量升幅與去年相約。至於收購方面,白景濤稱,招商局港口會在新興市場物色收購機會,如在東南亞或非洲市場。對於今年初,由長和(00001)、九倉(00004)及中資上市公司持有的4間碼頭營運公司合組「香港海港聯盟」,白景濤稱,聯盟的建立有助行業良性發展,故對促進香港港口發展持樂觀態度,因有利為客戶降低成本。至於迪拜國企迪拜世界集團子公司在去年8月入稟招商局港口,被指無視港口營運商的特許經營協議,在吉布提投資興建新碼頭,為首次有跨國企業因「一帶一路」項目在香港控告中國國企。白景濤回應稱,有關官司正進入法律程序,若有新消息會向外公布。 (BC)

  • AASTOCKS

    《大行報告》高盛降招商局港口(00144.HK)目標價至19.2元 去年業績遜

    高盛發表報告指,撇除一次性影響後,該行料招商局港口(00144.HK)去年核心盈利39億元,低於該行及市場預期,主要由於融資成本上升。全年派0.95元,派息率44%,以現價而言5.7%股息收益率吸引,該行相信今年仍可維持約6%水平。 由於期內有出售前海地塊之31.5億元收益,管理層表示將分派股東。高盛維持其「買入」評級,該行降今明兩年核心每股盈利預測11至13%,目標價自20.9元降至19.2元。(vi/lf)~ ...

  • 香港電台-財經

    招商局港口去年盈利升20%

    招商局港口公布,去年盈利72.45億港元,按年增長20%,派末期股息每股73港仙。期內,收入按年升近17%至101.6億元。集團去年完成集裝箱吞吐量1.09億個標準箱,按年增長6%;完成散雜貨吞吐量5.02億噸,按年減少1%。

  • infocast

    招商局港口(00144)全年度純利72.45億元升20% 派息 73仙

    <<匯港通訊> 招商局港口(00144) 公布截至2018年12月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 72.45億元, 同比升 20.19% (去年同期純利60.28億元)每股盈利: 219.54仙股息: 末期息73仙, 同比升23.73%(去年同期59仙)(ST)

  • 星島日報

    【144】招商局港口去年多賺20% 息73仙

    【星島日報報道】招商局港口控股(00144)公布,截至去年12月底止,全年盈利72.45億元,按年增長20.19%,每股盈利219.54仙,派末期息73仙。  期內,收入101.6億元,按年增16.89%。 ...

  • AASTOCKS

    招商局港口(00144.HK)附屬間簽訂系統開發協議 總代價1.1億人幣

    招商局港口(00144.HK)公布,附屬公司海星與招商局國際信息技術訂立海星信息化系統開發協議,據此,招商局國際信息技術將為海星開發海星信息化系統,包括提供海星信息化系統的實施、培訓及維護服務。海星將支付約1.1億元人民幣之總代價。 招商局國際信息技術並由公司及主要股東深圳赤灣分別持有76.84%及23.16%股權。深圳赤灣是招商局港口的主要股東及關連人士,招商局國際信息技術則是公司的關連附屬公司。是次擬進行交易構成公司的關連交易。(vi/da)~ ...

  • AASTOCKS

    招商局集團董事長:繼續整合遼寧港口資源 提高組合優勢

    據《上證報》引述全國政協委員、招商局集團董事長李建紅於兩會期間表示,招商局將大連港和營口港整合,打造遼寧港口集團。結合大連打造東北亞國際航運中心的要求,我們建議要在頂層設計做好規劃。李建紅進一步指出,下一步要把遼寧其他幾個港口也整合在一起,這解決了同質化建設、惡性化競爭的問題,整合後要按照產業分工、港口功能來重新定位,把內部競爭轉向海外競爭,提高港口的組合優勢。 同時他提出,大連太平灣要通過改造轉型升級,打造成為東北亞「新蛇口」,將「前港—中區—後城」的「蛇口」模式,不僅複製到海外,也要複製推廣到國內其他合適的地區。(lf/w)~ ...

  • AASTOCKS

    招商局港口(00144.HK):一帶一路項目「做得好好」

    招商局港口(00144.HK)董事總經理白景濤於股東會後被問到,有關被入稟指,於吉布提無視港口營運商的特許經營協議興建碼頭一事,只表示公司在一帶一路項目「做得好好」。 至於貿易戰的問題,他指出,有信心中美可達成協議,公司於全球有多個地區佈局,為當地經濟服務,同時亦已制定應對方案;公司未來亦會為大灣區發展作好準備,充份利用大灣區資源,加入區內的港口整合和合作,料未來有利好消息。(ic/da)~ 阿思達克財經新聞 ...