0144.HK - 招商局港口

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市盈率 (最近 12 個月)6.05
每股盈利 (最近 12 個月)
業績公佈日
遠期股息及收益率0.95 (7.12%)
除息日2019-06-10
1 年預測目標價
  • AASTOCKS21 日前

    《復牌公告》大連港(02880.HK):控股股東股權變動 招商局遼寧取得控制權

    大連港(02880.HK)與布羅德福國際聯合公布,遼寧省國資委及布羅德福(由招商局集團全資擁有)的間接全資附屬公司招商局遼寧訂立股權轉讓協議,遼寧省國資委同意向招商局遼寧(布羅德福間接全資擁有及由招商局集團最終全資擁有),轉讓於遼寧港口集團的1.1%股權。 交割後,招商局遼寧將成為遼寧港口集團合共51%股權的已登記擁有人,並將透過遼寧港口集團(目前持有公司已發行股本約47.31%)取得公司的間接控制權。布羅德福透過招商局港口控股(其為招商局港口集團之合併附屬公司,布羅德福的間接附屬公司)的全資附屬公司群力間接持有27.14億股H股,合共佔公司已發行股本總額約21.05% ...

  • AASTOCKS上個月

    《大行報告》摩通下調招商局港口(00144.HK)目標價至21.8元 評級「增持」

    摩通發表研究報告指招商局港口(00144.HK)股價今年至今升2%,跑輸國指3%的升幅,不過自3月底起股價跌14%,主因去年業績表現一般和貿易戰問題影響。雖然短期內市場對航運業情緒很可能維持疲弱,特別是中美貿易關係轉趨緊張,但該行認為目前的估值不高。 該行指,公司的核心資產很好地分佈在具策略性的航運中心點,因此雖然面對目前逆風,其自然增長趨勢仍可望大致維持穩定,相信自由現金流回報率亦可望在今明兩年改善至2%及6%。該行將公司今明兩年盈利預期分別上調3%及下調5%,目標價由22.5元降至21.8元,評級「增持」。此外,出售前海地皮重組交易若今年內完成,預期將可推升今年派息水平,估計今年股息率達7.4%。(ic/t)~ ...

  • AASTOCKS2 個月前

    《大行報告》摩通升招商局港口(00144.HK)目標價至22.5元 維持「增持」評級

    摩根大通發表研究報告,升招商局港口(00144.HK)2019及20年盈利預期分別-2%及6%,相信整體港口的吞吐量於今年升1.5%(此前預期為負增長),主因上海港口的增長表現所帶動,目標價由21.5元升至22.5元,評級「增持」。 該行指,目前的估算並未計入其前海土地之重組派息可能,因管理層目前對派息政策亦重申維持一貫做法。目前公司的核心利潤率為4%,若計入前海土地交易有機會升至6.7%。(ic/a)~ ...

  • AASTOCKS2 個月前

    《大行報告》大和升招商局港口(00144.HK)目標價至22元 今年前景改善

    大和資本發表報告指,在本周一(8日)為招商局港口(00144.HK)舉行海外路演。整體而言,預料其今年盈利前景改善及股息率維持吸引,將目標價由20元升至22元,重申評級「買入」。 報告指,該公司去年經常性淨利潤按年下跌22%至43億元,管理層解釋受累不同因素影響,包括:於2017年錄得來自上海國際港務(SIPG)的一次性收益調整、缺少來自中集集團及深赤灣的貢獻、巴西巴拉那瓜港口項目(TCP)利息成本增加、漢班托塔港國際港口集團(HIPG)錄得額外折舊、匯兌影響(去年虧損2.77億元,2017年錄收益8,600萬元),以及更高的法律費用。 ...

  • AASTOCKS3 個月前

    《大行報告》瑞銀降招商局港口(00144.HK)評級至「中性」 目標價下調至18.3元

    瑞銀發表報告指,招商局港口(00144.HK)去年業績遜預期,將其2019至2021年每股基本盈利預測調低31%至37%,反映其持有上海國際港務(SIPG)之盈利修訂(佔招商局港口2019年經常性溢利72%);出售深赤灣並無錄得盈利貢獻;對內地港口吞吐量預測更保守,以及更高的利息支出。 報告指,由於招商局港口現時估值,相等於2019年預測市盈率14倍(接近其5年平均數),預料市場已反映貿易戰降溫,及來自前海土地發展的潛在收益(如:2019年料派特息)。該行估計吞吐量增長勝預期及關稅上調(現時料不上調),將可帶來潛在的上升機會。不過相信吞吐量增長疲弱及發改委減關稅,均令下跌風險增加。 ...

  • AASTOCKS3 個月前

    招商局港口(00144.HK)料今年集裝箱吞吐量低增長

    招商局港口(00144.HK)董事副總經理嚴剛在全年業績記者會上表示,雖然集團今年首兩個月集裝箱吞吐量增長放緩,但通常首兩個月受春節因素影響,因此不代表全年表現,而旗下深圳西部港口今年首季吞吐量亦略有增長,雖然貿易戰或對出口貨量有影響,但國家早前舉行進博會宣布加大進口,料可彌補出口貨量影響,對今年集裝箱吞吐量審慎樂觀。 董事總經理白景濤補充指,相信集團今年集裝箱吞吐量會有一定增長,雖然去年受貿易戰影響,廠商提前出貨,因此對出口有刺激,而今年受惠區域性貿易往來增加,港口吞吐量亦會有一定支撐,預料今年集團集裝箱吞吐量或錄低增長,與去年的6%增長相若。 ...

  • infocast3 個月前

    招商局港口(00144)料集團今年全年吞吐升幅與去年相約

    <匯港通訊> 招商局港口(00144)董事總經理白景濤於業績發布會表示,其港口今年1、2月份吞吐量按升1.6%,估計全年吞吐量升幅與去年相約。至於收購方面,白景濤稱,招商局港口會在新興市場物色收購機會,如在東南亞或非洲市場。對於今年初,由長和(00001)、九倉(00004)及中資上市公司持有的4間碼頭營運公司合組「香港海港聯盟」,白景濤稱,聯盟的建立有助行業良性發展,故對促進香港港口發展持樂觀態度,因有利為客戶降低成本。至於迪拜國企迪拜世界集團子公司在去年8月入稟招商局港口,被指無視港口營運商的特許經營協議,在吉布提投資興建新碼頭,為首次有跨國企業因「一帶一路」項目在香港控告中國國企。白景濤回應稱,有關官司正進入法律程序,若有新消息會向外公布。 (BC)

  • AASTOCKS3 個月前

    《大行報告》高盛降招商局港口(00144.HK)目標價至19.2元 去年業績遜

    高盛發表報告指,撇除一次性影響後,該行料招商局港口(00144.HK)去年核心盈利39億元,低於該行及市場預期,主要由於融資成本上升。全年派0.95元,派息率44%,以現價而言5.7%股息收益率吸引,該行相信今年仍可維持約6%水平。 由於期內有出售前海地塊之31.5億元收益,管理層表示將分派股東。高盛維持其「買入」評級,該行降今明兩年核心每股盈利預測11至13%,目標價自20.9元降至19.2元。(vi/lf)~ ...

  • 香港電台-財經3 個月前

    招商局港口去年盈利升20%

    招商局港口公布,去年盈利72.45億港元,按年增長20%,派末期股息每股73港仙。期內,收入按年升近17%至101.6億元。集團去年完成集裝箱吞吐量1.09億個標準箱,按年增長6%;完成散雜貨吞吐量5.02億噸,按年減少1%。

  • infocast3 個月前

    招商局港口(00144)全年度純利72.45億元升20% 派息 73仙

    <<匯港通訊> 招商局港口(00144) 公布截至2018年12月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 72.45億元, 同比升 20.19% (去年同期純利60.28億元)每股盈利: 219.54仙股息: 末期息73仙, 同比升23.73%(去年同期59仙)(ST)

  • 星島日報3 個月前

    【144】招商局港口去年多賺20% 息73仙

    【星島日報報道】招商局港口控股(00144)公布,截至去年12月底止,全年盈利72.45億元,按年增長20.19%,每股盈利219.54仙,派末期息73仙。  期內,收入101.6億元,按年增16.89%。 ...

  • AASTOCKS3 個月前

    招商局港口(00144.HK)附屬間簽訂系統開發協議 總代價1.1億人幣

    招商局港口(00144.HK)公布,附屬公司海星與招商局國際信息技術訂立海星信息化系統開發協議,據此,招商局國際信息技術將為海星開發海星信息化系統,包括提供海星信息化系統的實施、培訓及維護服務。海星將支付約1.1億元人民幣之總代價。 招商局國際信息技術並由公司及主要股東深圳赤灣分別持有76.84%及23.16%股權。深圳赤灣是招商局港口的主要股東及關連人士,招商局國際信息技術則是公司的關連附屬公司。是次擬進行交易構成公司的關連交易。(vi/da)~ ...

  • AASTOCKS4 個月前

    招商局集團董事長:繼續整合遼寧港口資源 提高組合優勢

    據《上證報》引述全國政協委員、招商局集團董事長李建紅於兩會期間表示,招商局將大連港和營口港整合,打造遼寧港口集團。結合大連打造東北亞國際航運中心的要求,我們建議要在頂層設計做好規劃。李建紅進一步指出,下一步要把遼寧其他幾個港口也整合在一起,這解決了同質化建設、惡性化競爭的問題,整合後要按照產業分工、港口功能來重新定位,把內部競爭轉向海外競爭,提高港口的組合優勢。 同時他提出,大連太平灣要通過改造轉型升級,打造成為東北亞「新蛇口」,將「前港—中區—後城」的「蛇口」模式,不僅複製到海外,也要複製推廣到國內其他合適的地區。(lf/w)~ ...

  • AASTOCKS4 個月前

    招商局港口(00144.HK):一帶一路項目「做得好好」

    招商局港口(00144.HK)董事總經理白景濤於股東會後被問到,有關被入稟指,於吉布提無視港口營運商的特許經營協議興建碼頭一事,只表示公司在一帶一路項目「做得好好」。 至於貿易戰的問題,他指出,有信心中美可達成協議,公司於全球有多個地區佈局,為當地經濟服務,同時亦已制定應對方案;公司未來亦會為大灣區發展作好準備,充份利用大灣區資源,加入區內的港口整合和合作,料未來有利好消息。(ic/da)~ 阿思達克財經新聞 ...

  • 香港電台-財經4 個月前

    招商局港口指正積極做好準備於大灣區發展

    有報道指,招商局港口捲入非洲亞丁灣一帶一路項目訴訟,被杜拜世界在港入稟控告。被問到訴訟會否影響集團在一帶一路的發展,招商局港口董事總經理白景濤,在出席股東特別大會後並無正面回應,只表示集團現時在一帶一路發展非常好。對於大灣區發展,白景濤說,現時正積極做好準備,充分利用區內資源,加入灣區內的港口整合和合作,未來會有更好發展,但集團自身有專業板塊發展金融,不會在大灣區的金融業務有特別發展。他又提到,已經為貿易戰做好應急預案,集團的港口業務已在全球布局,有信心中美貿易談判能達成協議。

  • infocast4 個月前

    回應「一帶一路」項目訴訟 招商局港口(00144)稱業務做得好好

    <匯港通訊> 招商局港口(00144)今日舉行特別股東大會。迪拜國企迪拜世界集團子公司在去年8月入稟招商局港口,被指無視港口營運商的特許經營協議,在吉布提投資興建新碼頭,為首次有跨國企業因「一帶一路」項目在香港控告中國國企。被問及遭入稟「一帶一路」項目被指違特許權,該集團董事總經理白景濤在會後回應表示,「一帶一路」的業務「做得好好」。美國總統特朗普稱,押後美國於3月1日對中國貨幣加徵關稅的期限。白景濤指,貿易戰的緩和消息是利好該集團,有信心達成兩國協議;過去亦有為貿易戰做應對方案,該港口在全球有多個佈局,為當地經濟服務,未來為大灣區發展作好準備,充份利用大灣區資源,加入港口整合的合作,料未來有利好消息。(EC)#一帶一路 #大灣區

  • AASTOCKS4 個月前

    瑞銀汪濤料中美較大概率達成貿易協議 偏好萬洲、玖紙、太航及招商局港口

    瑞銀中國首席經濟學家汪濤等發表報告指,隨著美國高級官員到北京繼續貿易談判,料3月1日貿易談判期限延長的概率增加,美國短期不會對中國貨品增加關稅,美國總統特朗普與國家主席習近平較後時間會面時,或較大概率達成貿易協議。 報告指,對貿易協議的最佳估算,美國將停止向中國貨品增加關稅(甚至撤回早前開徵的10%關稅),持續對話,對中國企業實施較不嚴厲的制裁或限制。中國將增加美國貨品及服務進口,減少對美國貨關稅及非關稅限制,向美國等外資更大程序開放市場,對知識產權保護及減少補貼採更堅實舉措;徹底禁止芬太尼出口,並維持人民幣匯率穩定。報告指,一些結構改變的承諾,需要進一步監察及談判。 ...

  • AASTOCKS4 個月前

    《大行報告》美銀美林調整招商局港口(00144.HK)、嘉里物流(00636.HK)及中外運(00598.HK)目標價 今年存較大挑戰

    美銀美林發表研究報告,指在全球增長放緩下,物流和港口業面對更大的挑戰,因此較偏好行業中具有特別事件作為催化劑支持(嘉里物流(00636.HK))或有特定盈利驅動力(中外運(00598.HK))的股份。該行維持招商局港口(00144.HK)「中性」評級,因無催化劑因素,但估值便宜,惟調降其2018-20年每股盈測2%-18%,以反映中國市場放緩的風險,及不明朗的經濟前景。 該行指,在2018年調整業務後,預期招商局港口國際業務佔其盈利多於20%,看好其國際擴張的表現,但部份新收購項目需時體現,而目前其估值只是經調整EBITDA的6.5倍,並不昂貴,惟短期無催化劑刺激,令其股價在貿易戰消息中易受影響,不過公司的派息吸引,預期去年單計末期息的回報率超過4%。該行調降目標價10%至18元,以反映下調盈利預期。 ...

  • infocast4 個月前

    招商局(00144)遭入稟「一帶一路」項目被指違特許權

    <匯港通訊> 《傳真社》報道,中國「一帶一路」港口項目在非洲亞丁灣戰略重地吉布提陷入法律爭議。《傳真社》表示,從取得的文件顯示,招商局港口(00144)被指無視港口營運商的特許經營協議,在吉布提投資興建新碼頭,是首次有跨國企業因「一帶一路」項目在香港控告中國國企。《傳真社》表示,根據香港高等法院的入稟狀,迪拜國企迪拜世界集團子公司在去年8月入稟,控告招商局港口在明知吉布提政府與迪拜世界早已簽訂30年期港口特許經營權下,仍然不合法地導致吉布提政府強制收回迪拜世界在「多哈雷貨櫃碼頭」的特許經營權。迪拜世界早前在倫敦國際仲裁院,控告吉布提政府違反合約,強行收回其特許經營權獲得勝訴。根據入稟狀,吉布提政府2004年與迪拜世界一方簽訂協議,列明迪拜世界擁有「多哈雷貨櫃碼頭」30年的特許經營權,而碼頭在2009年投入運作。但招商局港口在2012年向吉布提政府提出合作發展港口項目並簽訂協議,新的「多哈雷多功能碼頭」位於解放軍在當地的基地旁邊,並在2017年中落成啟用。吉方與招商局港口在2017年,亦再度簽訂協議,興建「多哈雷國際貨櫃碼頭」。 (BC)#一帶一路

  • AASTOCKS5 個月前

    習近平考察天津港 強調經濟要發展交通要先行

    據《新華視點》微博報道,國家主席習近平昨日(17日)來到天津港碼頭。在調度指揮中心,習近平聽取了天津港服務京津冀協同發展等情況介紹。他強調,國家要發展,經濟是第一要務。經濟要發展,交通要先行。 習近平表示,新中國成立70年、改革開放40年,中國航運事業、港口建設發生了滄桑巨變,取得了顯著成果。要做好實體經濟,實體經濟做大做強了,才能夠扎扎實實、名副其實攀登世界高峰,實現中華民族偉大復興。(lf/u)~ ...

  • AASTOCKS5 個月前

    招商局港口(00144.HK)就前海自貿區項目訂增資安排

    招商局港口(00144.HK)就母公司招商局集團與前海管理局方合作開發前海蛇口自貿區的安排作出進一步公布,公司獲悉,招商局集團與前海管理局擬成立合營公司開發前海蛇口自貿區,按各佔五成注入註冊資本,前者將注入重新規劃後的新土地及最多150億元人民幣(下同)現金,後者也會注入前海土地。 由招商局集團經重新規劃後所注入的新土地面樍42.53平方米,價值432.1億元。根據債務確認協議,招商局港口應獲招商局集團償付合共約56.9億元。惟同時,新土地的開發需要兩輪增資,公司所負責增資金額分別約60.5億元及最多21億元,將以內部資源撥付。(ac/t)~ ...

  • 星島日報5 個月前

    【144】招商局港口夥母企注資前海項目

    【星島日報報道】招商局港口(00144)公布,公司與控股股東招商局集團的附屬公司,同意為深圳市前海實業首次增資注入約432.1億元(人民幣•下同)現金。   同時,兩家公司同意為前海實業第二次增資注入總計不超過150億元現金。   目前該公司旗下安通捷及安速捷,分別持有前海實業11.31%及2.69%,其餘由招商局集團的附屬公司持有。   前海實業將通過合作進一步開發前海蛇口自貿區項目。(nc) 睇更多...

  • infocast5 個月前

    招商局港口(00144)為完成前海自貿區發展項目簽署兩項增資協議

    <匯港通訊> 招商局港口(00144)就進一步促進前海土地發展項目的有關交易簽署兩項增資協議,目的是通過成立另一合營公司,深圳市前海蛇口自貿投資發展(C1 公司),與深圳市前海深港現代服務業合作區管理局共同開發前海蛇口自貿區,以此促進集團的長期發展。根據本集團於2018年12月24日有關前海土地整備協議的公告,招商局港口、招商局蛇口工業區控bhne 及其附屬公司、深圳市招商局蛇口資產管理(統稱「持地公司」)同意前海管理局收回總土地面積為291萬平方米的工業用地,以換取面積約42.53萬平方米的新土地作商業用途,並授予招商局港口間接持股14%的深圳市招商局前海馳迪實業有限公司(A2公司)。根據兩項增資協議,持地公司同意於先決條件獲達成後30個營業日內向A2公司注資新土地價值合共約432.1億元人民幣(下同)。此外,持地公司同意於先決條件獲達成後六個月內向A2公司注入上限為150億元的資本,作為向C1公司出資並用於支付新土地與前海管理局注入的面積約為501,443平方米的一塊土地(前海土地)價值之間的差額。所有協議執行後,C1公司將在前海蛇口自貿區持有約92.67萬平方米的土地用於開發,以產生未來的投資回報。 (ST)

  • AASTOCKS6 個月前

    奧園(03883.HK)及東江環保(00895.HK)獲納入恆生滬深港通大灣區綜合指數成份股

    恆生指數公司公布,於下周三(9日)收市後,中國奧園集團(03883.HK)、東江環保(00895.HK)(002672.SZ)及招商局港口集團(001872.SZ)獲納入恆生滬深港通大灣區綜合指數成份股;廣東風華高新科技(000636.SZ)、深圳市大富科技(300134.SZ)及廣東宜通世紀(300310.SZ)則被剔出,有關變動將於下周四(10日)起生效。(ta/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: ...