0293.HK - 國泰航空
| 前收市價 | 10.700 |
| 開市 | 10.800 |
| 買盤 | 10.560 x 0 |
| 賣出價 | 10.580 x 0 |
| 今日波幅 | 10.520 - 10.820 |
| 52 週波幅 | 9.270 - 14.140 |
| 成交量 | 4,860,103 |
| 平均成交量 | 3,560,488 |
| 市值 | 41.541B |
| Beta 值 (3 年，每月) | 0.72 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 17.72 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.596 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 0.38 (3.55%) |
| 除息日 | 2019-09-04 |
| 1 年預測目標價 | 14.01 |
信報財經新聞太古高層吳潔文轉任快運CEO 林紹波擢升主席 續以廉航模式獨立營運
國泰航空（00293）上周五公布行政總裁何杲和顧客及商務總裁盧家培辭職後，旗下廉航香港快運（HK Express）亦作出人事變動。國泰航空母公司、現任太古集團業務發展總經理吳潔文，將會出任香港快運行政總裁（CEO），接替調任國泰顧客及商務總裁的林紹波，而林紹波則同時升任香港快運主席，即時生效。
- 信報財經新聞
央視：國泰管理層續換血 捲入反修例風波 大股東太古震怒
國泰航空（00293）上周五宣布行政總裁何杲和顧客及商務總裁盧家培為公司近月所面對的事件問責辭職後，中央電視台上周六（17日）引述消息人士指出，國泰大股東太古集團高層對國泰捲入反修例風波大為震怒，國泰航空管理層會進行進一步清理。
信報財經新聞國泰CEO常務董事問責突辭職
繼滙豐控股（00005）後，國泰航空（00293）也出現高層「地震」，出任行政總裁僅兩年多的何杲，周五宣布辭任常務董事兼行政總裁職位，而常務董事兼顧客及商務總裁盧家培亦請辭，原因是「對公司近月所面對的事件負責」。何杲向員工發出內部電郵中指出，每一位國泰員工均同意近期的社會動盪對國泰及員工構成極大壓力。
- 信報財經新聞
【新聞點評】香港插翼難飛
自「反送中」風波以來，東方之珠香港很多曾經擁有的光環逐一面臨崩壞，包括「一國兩制」、港人治港、法治精神、「亞洲最優秀警隊」、港鐵（00066）等等，最新則是以赤鱲角機場及國泰（00293）為首的「國際航空樞紐」美夢。就短期而言，港人昨日若有急事要飛，唯一方法可能是北上深圳寶安機場；更令人擔憂的是，這在幾年後很可能變成常態。實際上，在粵港澳大灣區規劃中，早已預算深圳和廣州國際機場可以取代香港機場地位；所以當局也夠膽借今次事件，一鋪過打殘國泰，大可讓國航（00753）及南航（01055）接手招呼所有國際航班需求。
信報財經新聞啟德商地呎價7100 低估值下限11% 截標3日極速批出 遠展24億爆冷奪得
本港經濟前景飽受內憂外患困擾，發展商出價投地趨審慎。上周五（9日）截標的九龍東啟德發展區鄰近啟德體育園的承啟道商業及酒店地（下稱承啟道地皮），雖然收到10份標書，數目勝過市場預期，但地皮僅以24.45644億元，爆冷由遠東發展（00035）投得，每方呎樓面地價（下稱樓面呎價）僅7100元，較市場預期下限8000元低逾11%，並創出自2016年11月後，近3年來啟德商用地皮樓面呎價新低。
- Quamnet
市場動態：太古（19，87）與國泰航空（293）有可能遇到的麻煩
作者: 鄭昆侖, CFA (SFC CE NO:AJD750) 最近，中國大陸航空監管當局（CAAC，中國民航局）要求國泰航空（293）提供員工的身份信息（即與中國大陸目的地有關的航班）。從某種程度上說，這件事情可能會影響到國泰航空及該航空公司的主要股東太古（19，87）。… 如欲閱讀華富股評的個股研究報告、買賣建議，請按此...
信報財經新聞國泰轉賺13億 看好下半年 燃油對沖虧損降 乘客收益率受壓
踏入3年轉型計劃中最後1年的國泰航空（00293），受惠經營成本控制得宜，加上燃油對沖虧損大幅減少，今年上半年扭虧為盈，錄得13.47億元盈利，去年同期蝕2.63億元。期內國泰載客量雖有增長，但乘客收益率仍然受壓，管理層透露，受本港持續示威活動影響，未來2、3個月的入境旅客機票預訂量較去年同期錄雙位數跌幅，但仍維持下半年表現會優於上半年的預期。
- 香港電台-財經
國泰君安中期多賺25%
國泰君安業績快報顯示，上半年盈利50.2億元人民幣，按年上升25%。扣除非經常性損益的盈利為46.3億元，上升47.2%。上半年營業收入141億元，按年增長23%。
- 香港電台-財經
國泰委任劉凱詩出任商務董事
國泰航空委任航空策劃部總經理劉凱詩出任商務董事，即時生效，接替已調職的商務及貨運董事林紹波，負責公司客運業務收益管理及銷售分銷，以及客運貨運整體機隊及網絡規劃。至於國泰貨運商務則直接由顧客及商務總裁盧家培統理。林紹波獲委任為國泰全資附屬公司香港快運行政總裁。
- 香港電台-財經
國泰港龍上半年載客量升4.4% 載貨量跌近6%
國泰及國泰港龍公布，上月兩間公司載客量為310萬人次，按年增長6%，乘客運載率上升1.4個百分點至86.7%。至於今年上半年，載客量上升4.4%，運力則增加6.7%。期內，貨物及郵件運載量約16.4萬公噸，按年減少9.1%，運載率下跌7.8個百分點至62.8%。至於今年上半年載貨量減少5.7%，運力上升1.1%。商務及貨運董事林紹波表示，上月商務及旅遊客運需求依然強勁，不過市場競爭激烈令收益率持續受壓，北美和歐洲等長途航班表現較預期遜色，預計收益率於未來數月將持續受壓。他又指，疲滯的市場氣氛削弱載貨量及收益率，整體貨運量按月及按年都下跌，亞洲地區在6月下旬出現短暫復蘇，但相信未來數月的貨運量走勢未有反彈回升跡象，未來會進一步調整貨機運力，配合需求。
- infocast
國泰與港龍6月客運量按年增6% 貨運量則跌9.1%
<匯港通訊> 國泰航空(00293)公布與國泰港龍航空於2019年6月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，6月份的載客量較去年同期有所增長，惟貨物及郵件運載量則下跌。 兩航空公司在6月份合共載客310.0132萬人次，按年增加6%，乘客運載率升1.4個百分點至86.7%，以可用座位千米數計算的運力上調7.3%。今年首6個月的載客量上升4.4%，而運力則增加6.7%。 兩航空公司6月運載的貨物及郵件合共16.3977萬公噸，按年減少9.1%，而運載率下跌7.8個百分點至62.8%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力上升1.5%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為9.7%。今年首6個月的載貨量減少5.7%，運力上升1.1%，而貨物及郵件收入噸千米數下跌6.1%。 國泰航空商務及貨運董事林紹波表示，6月份商務及旅遊的客運需求依然強勁，前艙運載率更高達到十多年來的新高。然而，激烈的市場競爭令收益率持續受壓。北美和歐洲等長途航班表現較預期遜色，尤其是在收益方面。預計收益率於未來數月將持續受壓。 他續指，在貨運方面，疲滯的市場氣氛削弱載貨量及收益率。除美洲，東北亞和中國內地的載貨量較5月份略有增加外，整體貨運量較上月及去年同期下跌，惟亞洲地區在6月的下旬出現短暫復蘇。未來數月的貨運量走勢並未有反彈回升的跡象。集團將通過與貨運代理商和付貨人密切合作，努力維持理想的市場份額，並進一步調整貨機運力，配合需求。 (ST)
- infocast
國泰(00293)林紹波傳任香港快運總裁
<匯港通訊> 《南華早報》昨日報道,香港快運總裁李殿春,擬於下周一(本月22日)離任,國泰航空(00293)商務及貨運董事林紹波接任的任命則會在短期內公布。 國泰早前已於3月底宣布,斥資49.3億港元收購香港快運航空100%股權,交易完成後,香港快運將成為國泰的全資附屬公司。 (BC)
- 香港電台-財經
國泰稱會從世界各地招攬資訊科技人才
國泰航空顧客及商務總裁盧家培表示，會從世界各地招攬資訊科技人才，集團制定不同科技創新計劃，為在學人士提供暑期實習，讓政府、大學、創業公司攜手合作，使香港成為技術和創新的領先樞紐。他在一個論壇上提到，國泰3年前逐步將應用程式轉移到雲端，亦利用自動回覆機械人在颱風季節提升處理查詢的效率，減少前線員工工作量。他又提到，國泰在商務艙增加平板電腦，乘客可以透過平板電腦下單，提高效率同乘客滿意度，前線員工壓力亦相應下降。
- infocast
國泰(00293)冀以數碼化轉型改善客戶體驗
<匯港通訊> 國泰航空(00293)顧客及商務總裁盧家培在一個論壇上表示，過往公司資訊科技部門細少並分散，雖然行之有效，但都需要作出改變，包括加大投資、招聘人才等，去令部門更現代化，以支持公司運作及行業轉變。 他又指，公司在三年前作出了重大轉變，重組部門，同時亦推動改變工作文化，包括重視軟件開發營運、資訊科技靈活，同時將應用程式轉移至雲系統等。盧家培又指，公司亦推動數碼化的機艙體驗，冀為客戶帶來更大價值，現時已透過應用程式，及為前線提供平板電腦等提升服務效率，同時亦助改善客戶體驗。(DS) 國泰
- infocast
國泰君安(02611)6月淨利潤7.6億人民幣
<匯港通訊> 國泰君安(02611)宣布，按照中國企業會計準則，今年6月份淨利潤為7.6354億元人民幣(下同)，營業收入22.787573億元，6月底淨資產1171.8億元。(WH)
- infocast
《大行報告》
<匯港通訊> 《大行報告》 高盛削國泰(00293)目標價11%至16.2元 維持買入評級 大摩稱友邦(01299)「仍然吸引」予目標價91元 評級續「增持」 大摩料MSCI A股期貨一旦推 港交所2022年交易費收入達12.5億 匯豐微降紫金礦業(02899)目標價至4.08元 維持買入評級 匯豐:貨運增長疲弱兼中美關係緊張 維持國泰航空(00293)持有評級 交銀國際上調中燃(00384)目標價2.9%至31.1元 評級降至「中性」 招銀國際籲買入香港電訊(06823) 目標價13.8元 12.2元止蝕
- infocast
高盛削國泰(00293)目標價11%至16.2元 維持買入評級
<匯港通訊> 高盛發表報告指,將國泰航空(00293)的目標價由18.2元,調低11%至16.2元,但維持「買入」的投資評級。該行稱,這主要因國泰將會面對幾個短期阻力,但在中期方面仍然強勁下。 國泰於上周五(21日)舉行分折員會議,並回顧年初至今的營運趨勢,高盛指,國泰短期前景現謎霧;據管理層所指,這種謎霧主要因地緣政治不確定,如加徵關稅,但認為公司繼續推進企業轉型計劃下,營運方面會繼續得到改善。 高盛又認為,國泰中期方面仍然強勁,本港及「大灣區」周邊城市的經濟增長、提高生產率及短期燃油對沖策略。 不過該行指,由於國泰客運和貨運收益率在近月公告中都出現下跌,客運方面現時正面對來自競爭及地緣政治所帶來的一定壓力,同時貨運亦變得疲弱，因此調低國泰盈利預測31-33%。惟高盛認為國泰估值已反映了近期前景的悲觀情緒,但未考慮到業務的潛在改善和周期性改善的潛力。 (DS) 國泰 高盛 大行報告
- infocast
匯豐:貨運增長疲弱兼中美關係緊張 維持國泰航空(00293)持有評級
<匯港通訊> 匯豐環球研究維持予國泰航空(00293)「持有」評級，以及12.6元的目標價。 匯豐稱，國泰續預期2019年上半年表現穩健，主要由於首季表現強勁，而其有持股的中國國航(00753)的盈利貢獻改善，以及燃料價格下降，均帶動上半年表現。 該行提到，國泰管理層指由於地緣政治及全球貿易緊張局勢升溫，客運及貨運業務在過去數周的情況均惡化。該行認為，美元強勢會進一步削弱其競爭力，近期人民幣疲弱將損害國航的貢獻。 對於國泰的轉型計劃，國泰稱這仍然是焦點，但因應上述多個因素的影響，達到目標的時間或較原先預期長。該行認為，國泰今年下半年的表現會較上半年弱。 匯豐未有調整對國泰2019至2021年的盈利預測，預測仍較市場平均預期低13%至26%。由於此前給予的目標價12.6元仍較國泰現價有9%的上升空間，加上預期貨運增長前景疲弱，中美貿易緊張局勢升溫，故維持對其「持有」評級。 (CC)
