| 前收市價 | 7.690 |
| 開市 | 7.690 |
| 買盤 | 7.740 x 0 |
| 賣出價 | 7.780 x 0 |
| 今日波幅 | 7.630 - 7.800 |
| 52 週波幅 | 5.840 - 11.300 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 3,733,224 |
| 市值 | 10.708B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.52 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 19.95 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.390 |
| 業績公佈日 | 2023年11月29日 - 2023年12月14日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.09 (1.16%) |
| 除息日 | 2023年9月12日 |
| 1 年預測目標價 | 10.51 |
- 信報財經新聞
【智識選股】力勁龍頭地位穩 食正新能源大潮
近年，全球多個國家積極推行減碳政策，新能源汽車發展成為減排重要一環，以及汽車製造商的主要戰略方向，市場規模持續擴大，需求不斷增加，全球銷量從2018年的210萬輛，攀升至2022年約1044萬輛，滲透率由2.1%提高至13.3%【圖1】。 [IMG-3567627|3567627_8e0723b1c2d751f6bd1b96fde0ae2978.png|FULL-IMG] 中國、歐洲、美國在全球新能源汽車銷量中的份額分別為64%、22%、9%，合計佔比達95%；當中，中國新能源汽車市場規模領先，產銷分別完成705.8萬和688.7萬輛，較2021年增長96.9%和93.4%，連續8年全球第一，行業進入全面市場化拓展期。 汽車一體化壓鑄機前景廣闊 新能源汽車輕量化發展為大型一體化壓鑄提供廣闊市場空間。一體化壓鑄技術顛覆造車工藝，把工序複雜的衝壓和焊接合二為一，不單節省製造周期及材料成本，同時鋁製車身重量也大幅下降，降本增效優勢明顯，故逐漸成為新能源車車身結構件壓鑄工藝，大型化、標準化、智能化、柔性化成為超大型一體化壓鑄的未來與方向，行業發展勢頭迅速。 今年4月，工業和信息化部、國家發改委
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力勁科技(00558.HK)附屬深圳力勁獲第三方注資26.5億人民幣
力勁科技(00558.HK)公布，全資附屬深圳力勁獲獨立第三方先進製造增資共計26.5億人民幣。完成後，公司於深圳力勁持股將攤薄至83.81%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
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力勁科技(00558.HK)新簽訂1.6萬噸超大型壓鑄機訂單
力勁科技(00558.HK)公布，附屬深圳領威與重要戰略合作夥伴廣東鴻圖簽署16000噸超大型智能壓鑄單元戰略合作協議，這是繼2022年後，雙方技術的再次突破與噸位的升級。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
