| 前收市價 | 2.240 |
| 開市 | 2.210 |
| 買盤 | 2.230 x 0 |
| 賣出價 | 2.240 x 0 |
| 今日波幅 | 2.200 - 2.270 |
| 52 週波幅 | 2.200 - 3.930 |
| 成交量 | 6,967,000 |
| 平均成交量 | 8,959,614 |
| 市值 | 35.012B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 1.51 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 4.35 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 0.512 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 0.15 (6.80%) |
| 除息日 | 2019年6月10日 |
| 1 年預測目標價 | 4.90 |
中國外運(00598.HK)(601598.SH)公布，公司今年度第一期人民幣定向資產支持票據昨日(19日)在中國銀行間市場交易商協會發行，發行總額為11億元人民幣(下同)，到期日預計明年6月26日，其中優先級票據發行總額10.45億元，發行利率3.45%，次級票據發行總額5,500萬元。今日(20日)本期票據發行完成資金募集。(ek/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...
中國物流與採購聯合會發布2019年11月份中國物流業景氣指數為58.9，較上月回升4.7個百分點；中國倉儲指數為54.4，較上月回升3.5個百分點。 中國物流信息中心主任何輝認為，11月物流業景氣指數和倉儲指數均有較大幅度回升，顯示出隨著國際貿易環境趨於穩定以及電商活動影響，物流活動更加活躍。從後期走勢看，新訂單指數為58，業務活動預期指數為61.5，物流業經濟將保持較好的運行態勢。但隨之農曆春節的臨近，物流行業增勢預計將有所趨緩。 ...
大和發表研究報告，指中外運(00598.HK)第三季純利按年跌7%至6億元人民幣，撇除一次性項目，經常性盈利持平，整體第三季表現遜預期，預期第四季仍具挑戰。 該行下調集團2019-21年盈利預測3-11%，反映預期對前景更為審慎，2019-21年收入增長預期亦分別由1.6%、4.7%及5%，調低至-2%、2.5%及3.8%，毛利率預期由6.2%-6.5%降至5.7%-6.5%，目標價由3.4元降至2.8元，評級維持「買入」。(ic/k)~ ...
中國外運(00598.HK)公布，按中國會計準則，截至今年9月底止首三季業績，營業額558.55億元人民幣(下同)，按年升0.2%。純利21.17億元，按年升9.3%；每股盈利0.292元。(ic/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國外運(00598.HK)公布，公司計劃在中國銀行間市場交易商協會註冊發行人民幣資產支持票據，發行總金額不超過11億元人民幣，期限預計為6個月，而於10月17日公司與華能貴誠、中國銀行及招商證券訂立承銷協議。(el/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞銀發表報告首予中外運(00598.HK)「買入」評級，目標價為3.2元。該行相信其估值折讓已經反映了宏觀不利因素及近期令人失望的表現，但不能忽視該公司對招商局物流及中外運跨境電商物流進一步整合而帶來的潛在利潤復甦，認為市場會對該股進行重新評估。 該行估計中外運2019至2021年之每股盈利年複合增長率為7%，較市場保守，但認為該公司上行潛力大，主因其資產組合的價值被低估，H股現價較A股折讓50%且股息收益率達4%至5%。(sw/u)~ ...
中國物流與採購聯合會發布，今年9月中國物流業景氣指數為53.8，按月回升2.9個百分點；中國倉儲指數為52，按月回落2.3個百分點。 中國物流信息中心主任何輝認為，9月物流業景氣指數回升至年內最高水平，扭轉指數連續四個月回落的走勢，顯示出物流業務需求趨旺及預期回暖。隨著「金九銀十」及兩節的傳統旺季臨近，生產建設用大宗商品，如鋼鐵、木材和礦產品等需求增長。(sw/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...
美銀美林發表報告，認為中國外運(00598.HK)收購KLG，其在歐洲的業務應使中外運能夠提供定制物流的端到端解決方案，未來將有助中外運提高客戶的滲透率，保留率及細分利潤率。 此外，對於中外運收購佛山及香港吉寶物流，該行表示，由於港口的利潤增長前景不確定，對這筆交易感到中性。 該行指，即使中外運難以倖免於中國經濟放緩的影響，但上半年仍做到貨運代理和定制物流的EBIT(息稅前利潤)增長。不過該行認為，由於人民幣疲弱、物流項目延誤導致貢獻減弱等因素，下調其2019至2021年盈利預測4%至8%，目標價相應下降15%，由4.3元降至3.65元，惟重申「買入」評級，因其估值吸引。(sw/w)~ ...
中國外運(00598.HK)公布，附屬公司廣運船務與吉寶訊通及其直接全資附屬公司實得力簽訂買賣協議，將以分別最多1.82億元人民幣(下同)及2,855萬元，收購吉寶物流(佛山)及吉寶物流(香港)之70%股權。 公司並另外透過附屬公司中國外運華南公司，向廣東外運收購吉寶物流(佛山)之其餘30%股權，代價最多為7,779萬元。完成後，吉寶物流(佛山)及吉寶物流(香港)將成公司附屬。(vi/u)~ 阿思達克財經新聞 ...
中國外運(00598.HK)公布，全資附屬公司將以最多3.86億歐元，分兩階段收購KLG Holding之7間附屬公司，以收購其歐洲陸上運輸網絡，及零星混裝及零擔貨運操作。 公司表示，是次收購為實踐海外戰略、構建海外通道的重要一步。(vi/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國外運(00598.HK)(601598.SH)公布，今年首五個月，公司及其控股子公司獲得與收益相關的政府補助合計3.23億元人民幣(下同)，已達到公司去年度經審計歸屬於上市公司股東的淨利潤的10%。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國外運(00598.HK)(601598.SH)公布，公司下屬天津久凌於近日收到天津市濱海新區應急管理局下發的《行政處罰告知書》。 天津久凌存在倉儲場所用電管理不到位、違規設置建築消防設施控制狀態、消防控制室部分值班人員無證上崗、未及時消除火災隱患等問題，對事故的發生負有責任。天津久凌行為違反多項安全規定，天津市濱海新區應急管理局擬對天津久凌作出罰款420萬元人民幣的行政處罰。此次事故未對公司的正常生產經營及業績造成重大影響。(ta/w)~ ...
大摩發表研究報告指，由於中國外運(00598.HK)2018年經常性溢利下跌10%，核心盈利改善可見度減少，故將其2019年及2020年盈利預測削減23至24%，至25.18億元人民幣及27.94億元人民幣。加上，受累中美貿易戰升溫，導致正面前景不太樂觀，將評級由「增持」下調至「與大市同步」，目標價由4.95元降至3元。 報告指，在其覆蓋的內地物流公司，該行更偏好深圳國際(00152.HK)及海豐國際(01308.HK)，因具有更良好的盈利能力及管理紀錄。(ma/u) ...
匯豐研究發表報告指，中國外運(00598.HK)去年股價下跌29%，遠遠跑輸同期僅跌4%的國指，以及上升18%的嘉里物流(00636.HK)，料受中美貿易緊張及公司近期進行重組所拖累。但該行認為有關憂慮沒有根據，並將繼續看好中國外運，未來派息比率更有機會上升。該行將其目標價由5元下調至4元，維持「買入」評級。 報告指，儘管貿易週期放緩，貿易緊張局勢未解決，但中國外運重組已接近完成，以及業務重點將逐步轉向改善盈利能力。該行將中國外運2019至2020年稅息折舊及攤銷前盈利(EBITDA)分別調低14%及5%，至分別36.21億元人民幣及43.38億元人民幣，但將經常性淨利預測各調高4%及15%。(ma/da)~ ...
<匯港通訊> 高盛調低中國外運(00598)H股12個月目標價，由5.75元降至4.7元，評級維持「買入」。另外，高盛稱首度涵蓋A股，予「沽售」，目標價4元人民幣。對A股持沽售主要因為估值相對同業如嘉里物流(00636)為高。高盛稱，調整對中外運及其與DHL合營估值，當中計入較低EV/EBITDA估值，高盛相信，中外運由2019年核心盈利將改善，主要因為收購附屬及DHL合營的成本協同效應改善，同時今年首季度收入同比增長3%至180億元人民幣，除特殊項目前的盈利同比升40%至4.86億元人民幣，已達2019年高盛對該股全年預測的26%。 (SY)
<匯港通訊> 交銀國際調低中國外運(00598)目標價，由3.88元降至3.68元，但維持「中性」評級。報告指，由於少數股東權益下降，中外運今年首季淨利潤5.8億元人民幣(下同)，同比增長21.2%。收入同比增長3%至180億元。毛利率和運營利潤率均同比下降，降幅分別為1.4和0.3個百分點。 由於首季中國貿易表現疲弱，同期貨代業務量及物流處理量下降。雖然集裝箱業務量略有改善，但散貨和碼頭服務業務量在1季度繼續減少交銀國際調整2019-2020年的盈利預測，並將預測延展至2021年。(SY)
中國外運(00598.HK)公布今年第一季度報告，按中國會計準則，實現營業收入180.01億人民幣(下同)，按年增加3%。錄得純利5.82億元，增長21.2%，每股收益8分。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
<匯港通訊>中國外運(00598)公布，根據中國會計準則，截至2019年3月31日止第一季度歸屬於上市公司股東的淨利潤5.8167億元人民幣(下同)，同比升21.23%，基本每股收益0.08元。(WH)
德銀發表報告指，中外運(00598.HK)去年業績表現平平，降銷售及純利預測分別10.4%及3.3%，目標價相應自6.2元下調至5.2元。管理層提出「1+3+5」發展策略，將中外運打造成綜合及智能物流服務提供者，該行對此印象深刻，基於2018-2021年盈利錄得雙位數增長，相信目前價值被低估，重申「買入」評級。(vi/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
美銀美林發表研究報告，看到中外運(00598.HK)2018財年的業績符合預期後，重申其「買入」投資評級，並相信其估值仍未反映與招商局物流合併的潛在協同效應，以及中國經濟潛在復甦的影響，目標價則下調3%至4.3港元。該行指，公司2018財年每股盈利按年升17%至0.45元人民幣，核心每股盈利按年增長21%至0.405元人民幣，大致符合該行預期，而貨運代理收入下降大致被更高的定制物流貢獻所抵銷。公司宣布派末期息每股0.13元人民幣，按年上升8%，同樣符合該行預期。 ...
【星島日報報道】中國外運(00598)公布，截至去年12月底止，全年盈利27.04億元(人民幣，下同)，按年升17.36%，每股盈利45分，派末期息13分。 期內，營業收入773.12億元，按年升5.68%。 ...
<匯港通訊> 中國外運(00598)公布截至2018年12月31日止全年度業績：股東應佔溢利：27.04億元人民幣(下同)，同比升17.36%每股基本盈利：45分派息：末期息13分，同比增加62.5%(ST)
中國外運(00598.HK)公布截至去年12月底止全年業績，營業額773.12億元人民幣(下同)，按年升5.7%。純利27.04億元，按年升17.4%；每股盈利0.45元。派末期息0.13元。(ad/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中國外運公布，去年盈利27.04億元人民幣，按年上升逾17%。末期息派13分人民幣。收入按年上升約6%，至773.12億元。主要因為貨運代理收入增加近15億元，專業物流增加約16.5億元，倉儲及碼頭服務增加1.8億元，其他業務增加近8.3億元。