0694.HK - 北京首都機場股份

HKSE - HKSE 即時價格。貨幣為 HKD。
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52 週波幅6.130 - 12.060
成交量4,498,000
平均成交量6,815,970
市值28.021B
Beta 值 (3 年,每月)0.70
市盈率 (最近 12 個月)8.61
每股盈利 (最近 12 個月)0.751
業績公佈日
遠期股息及收益率0.30 (4.33%)
除息日2019-07-30
1 年預測目標價9.94
  • infocast昨日

    首都機場(00694)將透過公開招商有償轉讓停車樓場經營權

    <匯港通訊> 北京首都國際機場股份(00694)公布,公司擬根據內地相關法律法規通過公開招商 的方式,有償轉讓北京首都國際機場停車樓及停車場(統稱停車樓(場))的經營權。公司將於近日發布關於擬進行的北京機場停車樓(場)經營權轉讓項目的招商公告。停車樓(場)為北京機場的重要配套建築設施,此次擬進行的經營權轉讓項目乃經綜合考慮:進一步 提升北京機場停車樓(場)的管理水平及資源使用效率;引進先進的專業技術和管理模式;及提高停 車樓(場)經營效率和服務質量等因素後所作出。上述停車樓(場)的經權轉讓期限為15年。 (SY)

  • AASTOCKS昨日

    北京首都機場(00694.HK)擬轉讓停車場經營權

    北京首都機場(00694.HK)公布,擬根據中國相關法律法規通過公開招商的方式有償轉讓北京首都國際機場停車樓及停車場的經營權,將於近日發布相關的招商公告。 停車樓為北京機場的重要配套建築設施,此次擬進行的經營權轉讓項目乃經綜合考慮,包括進一步提升北京機場停車樓的管理水平及資源使用效率;引進先進的專業技術和管理模式;及提高停車樓經營效率和服務質量等因素後所作出。(jc/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: ...

  • AASTOCKS23 日前

    《大行報告》摩通下調首都機場(00694.HK)目標價至13.9元 評級「增持」

    摩根大通發表研究報告,認為北京首都機場股份(00694.HK)目前估值吸引,以企業價值對EBITDA比率計,屬全球估值最便宜的機場,提供吸引的風險回報。另報告稱,民航局亦決定容許東航(00670.HK)將熱門的北京-上海航線保留於首都機場,反映其競爭力高於北京大興國際機場。但摩通料,新機場落成後會分流部分航班。 公司早前公布,向母企配售2.42億內資股,發行價每股7.12港元,相當於約6.18元人民幣,母企的持股量由56.6%升至58.9%。是次集資所得主要用於機場建設相關的費用,雖然對現時股東權益帶來6%攤薄效應,但摩通料對首都機場股本回報率無影響;母企增持及公司運用民航發展基金返還所得,亦反映首都機場的樂觀前景展望。摩通維持予公司「增持」評級,為反映權益攤薄因素,目標價相應由14.8元降至13.9元。(ic/da)~ ...

  • AASTOCKS24 日前

    首都機場(00694.HK)向母公司非公開配售2.42億股新內資股

    首都機場(00694.HK)公布,將透過資本公積轉增股本的方式進行非公開發行,按發行價每股6.1784元人民幣(約7.1998港元),較前收市價溢價逾3%,向母公司首都機場集團配售2.42億股新內資股,佔擴大後已發行內資股總數約8.98%及已發行股份總數的5.29%。 完成後,首都機場集團持股量將由56.61%增至58.9%。(ma/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

  • AASTOCKS上個月

    據報北京發改委稱大興國際機場將於9月底如期通航

    據《上海證券報》報道,北京市發展和改革委員會黨組書記、主任談緒祥在第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇中外媒體會上表示,北京大興國際機場將於今年9月底如期通航,與首都國際機場構成服務亞太,面向全球的國際航空雙樞紐中心,形成「一帶一路」空中走廊的重要節點。(ek/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • infocast上個月

    首都機場(00694)首季旅客吞吐量升1.6%

    <匯港通訊> 首都機場(00694)公布,2019年3月份,受首都機場跑道及跑道周邊環境維護影響,首都機場的飛機起降架次及旅客吞吐量分別約為4.935架次及818.1萬人次,同比分別減少約5.6%和4.8%。2019年首季,首都機場累計飛機起降架次、旅客吞吐量分別約為14.912萬架次及2491.9萬人次,比_同比分別減少約1.1%和增長約1.6%。

  • AASTOCKS上個月

    《大行報告》摩通降首都機場(00694.HK)目標價至14.8元 評級「增持」

    摩根大通發表研究報告,更新首都機場(00694.HK)的計算模型,下調公司今明兩年每股盈利預期5至9%,及計入2021年的預期,以反映其遜預期的2018年業績表現。該行將首都機場目標價由15.8元降至14.8元,但因估值吸引,維持其「增持」評級。 該行指,國務院公布自7月1日起,降低民航發展基金徵收標準50%,該基金主要用於機場建設,而首都機場則是將部份機場建設費用當作收入一部份,而消息出台後股價亦見下跌。摩通料上述政策影響下,公司整體營運開支將增加,2019至2021年期間資本開支預期為每年13億元人民幣。(ic/lf)~ ...

  • AASTOCKS2 個月前

    《大行報告》麥格理降首都機場(00694.HK)評級至「跑輸大市」 目標價下調至6元

    麥格理下調北京首都機場(00694.HK)投資評級,由「跑贏大市」降為「跑輸大市」,目標價由7.9元降至6元,同時下調該股今年至2021年盈利預測15%至54%。 該行認為,北京首都機場正進入3年期盈利下跌階段,客量將回落至2008年至2009年水平。該行亦相信市場低估今年下半年航空交通在新機場啟用後被分流,所導致的成本逆風及資產使用率急降問題。該行認為,管理層預計免稅店租務收入將高於租金保證水平下限,但國際客量將於今年持平,免稅店人均消費則會上升,支持非航空收益高單位數增長。(fc/u)~ ...

  • AASTOCKS2 個月前

    《大行報告》美銀美林下調首都機場(00694.HK)目標價至6.3元 評級「跑輸大市」

    美銀美林發表報告指,首都機場(00694.HK)去年業績表現遜預期,惟相信今年表現將更差,高成本的經營狀況將持續,降今明兩年盈測6%,相信分流將致運量於2019至2021年間下降30%,目前估值相信尚未反映有關負面影響,重申評級「跑輸大市」,目標價自7元下調至6.3元。(vi/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • 星島日報2 個月前

    【694】首都機場去年盈利增10.4% 派息16.23分

    【星島日報報道】北京首都機場股份(00694)公布,截至去年12月底止,全年盈利28.72億元(人民幣,下同),按年增10.44%,每股盈利66分,派末期息16.23分。  期內,收入112.63億元,按年上升17.63%。 ...

  • infocast2 個月前

    首都機場(00694)去年純利28.7億人民幣升10% 派息16.23分

    <匯港通訊>北京首都機場股份(00694)公布截至2018年12月31日止年度業績:股東應佔溢利:28.72億元人民幣,同比升10.44%每股盈利:0.66元股息:末期息0.1623元(WH)

  • AASTOCKS2 個月前

    《公司業績》北京首都機場股份(00694.HK)全年純利28.72億元人民幣升10.4% 派末期息0.1623元人民幣

    北京首都機場股份(00694.HK)公布截至去年12月底止全年業績,營業額112.63億元人民幣(下同),按年升17.6%。純利28.72億元,按年升10.4%;每股盈利0.66元。派末期息0.1623元。(ad/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS3 個月前

    《大行報告》大和降首都機場(00694.HK)評級至「跑輸大市」 目標價上調至6.7元

    大和發表研究報告,指北京首都機場(00694.HK)股價於去年下半年回落25%,主因廢除機場費和新機場航時的分配計劃遜預期,但因基本面輕微改善,股價自1月起反彈超過20%。展望未來,若南航(01055.HK)加入寰宇一家,將進一步將首都機場航班轉移至北京大興國際機場,對首都機場有潛在負面影響。 該行指,去年首都機場的航班和客量分別升2.8%及5.8%,符預期,但料2019-20年將下跌,因大興國際機場料於第三季前營運,料2019年航班流量跌3%,客量跌2.8%。 ...

  • AASTOCKS3 個月前

    香港與內地擴大航空運輸安排

    運輸及房屋局今日(19日)與中國民用航空局(民航局)在北京簽訂備忘錄,落實擴大《內地和香港特別行政區間航空運輸安排》。 在中央政府公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,提出要進一步擴大大灣區的境內外航空網路,積極推動開展多式聯運代碼共用。有見於廣深港高速鐵路香港段及港珠澳大橋相繼在去年落成啟用,雙方同意擴展內地與香港之間的陸空多式聯運安排,容許香港與內地各城市的各式陸運承運人(包括鐵路、客車及旅遊巴士等)與雙方指定的航空公司進行代號共享。 ...

  • infocast3 個月前

    首都機場(00694)1月旅客輸送量按年增5.8%

    <匯港通訊> 北京首都機場(00694)公布1月營運數據,期內飛機起降架次及旅客輸送量分別約5.31萬架次及862.4萬人次,按年分別增長約2.9%和5.8%。國內航線(包括港澳台地區)飛機起降架次同比增3.3%,國際航線增1.2%;國內航線旅客輸送量同比增5%,國際航線增8.5%。 (ST)

  • 星島日報3 個月前

    【694】首都機場1月旅客輸送量增5.8%

    【星島日報報道】北京首都機場股份(00694)公布,1月份,飛機起降架次及旅客輸送量分別約5.31萬架次及862.4萬人次,按年分別增長約2.9%和5.8%。   國內航線(包括港澳台地區)飛機起降架次同比增3.3%,國際航線增1.2%;國內航線旅客輸送量同比增5%,國際航線更增8.5%。(nc) 睇更多

  • AASTOCKS3 個月前

    首都機場(00694.HK)1月旅客輸送量增5.8%

    北京首都機場股份(00694.HK)公布1月營運數據,期內飛機起降架次及旅客輸送量分別約5.31萬架次及862.4萬人次,按年分別增長約2.9%和5.8%。 國內航線(包括港澳台地區)飛機起降架次同比增3.3%,國際航線增1.2%;國內航線旅客輸送量同比增5%,國際航線更增8.5%。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS3 個月前

    民航局:今年春節假期民航運送旅客人次按年增10.6%

    中國民航局監測的全國主要城市始發航班數據顯示,2019年春節假期期間(2月4日-10日),民航運行安全平穩有序,共保障航班11.1萬班,運送旅客1,258.6萬人次,按年分別增6%及10.6%,平均客座率約86%,全國航班正常率為83.31%,充分滿足了旅客出行需求。 據統計,截至2月10日,21個春運天(1月21日-2月10日)民航累計運輸旅客3,746.2萬人次,比2018年春運同期增長10.4%。(ta/a)~ ...

  • infocast4 個月前

    首都國際機(00694)去年旅客輸送量增5.4% 現升近2%

    <匯港通訊> 首都國際機(00694)公布,2018年12月份首都機場的飛機起降架次及旅客輸送量分別約為5.248萬架次及836.3萬人次,比去年同期分別增長約1.6%和3%。2018年全年,首都機場累計飛機起降架次、旅客輸送量分別約為61.402萬架次及1.00983億人次,比去年同期分別增長約2.8%和5.4%。現價6.9元,升1.77%。成交4750萬元。(SY)

  • AASTOCKS4 個月前

    《大行報告》德銀降首都機場(00694.HK)目標價至6.4元 評級「持有」

    德銀發表研究報告指,中國國家民用航空局(CAAC)早前公布北京首都機場(00694.HK)及北京第二個機場大興機場的轉場方案。首都機場在2021年冬季及2022年春季前,不允許增加新航班。 該行認為,2.5年的轉場時間較預期短,加上航空公司無法在2021年末之前增加航班,因此該行將首都機場2019至2020年收入預測下調4.1-16.1%,同時將期內純利預測下調8.2-31.4%。德銀將首都機場目標價由7.7元降至6.4元,維持「持有」評級。(ac/u)~ ...

  • infocast4 個月前

    《大行報告》

    <匯港通訊> 《大行報告》星展:首都機場(00694)受一市兩場影響已反映 降目標仍持買入 大和削首都機場(00694)目標價2.9%至6.6元 升評至「持有」 大和削吉利(00175)目標價48%至13元 重申「買入」 花旗首予北燃藍天(06828)目標價0.4元及「買入」評級 交銀國際上調丘鈦科技(01478)目標價26.3%至4.8元 升評至中性

  • infocast5 個月前

    星展:首都機場(00694)受一市兩場影響已反映 降目標仍持買入

    <匯港通訊> 星展表示,早前中國民航局公布的一市兩機場方案對首都機場(00694)的影響早在股價上反映,星展估計首都機場純利將會因方案在2019年-2021年下跌,至2022年財年才會有反彈,不過基於該股的現金流正面,以及擁有強勁資產負債表,可望支持長期基本因素。星展維持對該股「買入」評級,目標價由12.5元降至11.1元,主要基於貼現現金流估值,最新預測2018年純利28.27億元人民幣,2019年-2021年降至25.58億元、16.18億元及13.55億元人民幣。民航局早前正式印發《北京大興國際機場轉場投運及「一市兩場」航班時 刻資源配置方案》和《北京「一市兩場」轉場投運期資源協調方案》。大和認為,新資源配置方案顯示除中國郵政航空外,大部份本地航空公司均不可同時在兩機場同時運作,只能二選其一,新機場將在2019年9月前開始營運,2022年完成轉場,過渡期只得2.5年,較之前指引及原預期的4年短。(SY)

  • infocast5 個月前

    大和削首都機場(00694)目標價2.9%至6.6元 升評至「持有」

    <匯港通訊> 大和將北京首都機場股份(00694)目標價由6.8元下調2.9%至6.6元,評級由「沽售」升至「持有」。大和表示,內地民航局於1月3日公布北京首都機場和北京大興國際機場(BDIA)的正式搬遷計劃。大興機場將於今年9月30日之前投入營運,計劃至2021年為4500萬乘客提供服務。過渡期將持續5個航班季度,即2年半,大多數航空公司將在2021年完成沈家麟,較市場早前預期的4年更快。因此指自新聞公布以來,首都機場的股價已下跌21%。該行提及,首都機場於1月8日召開電話會議,提出旨在減輕交通分流負面影響的措施,並提供公司前景的最新訊息。該行對首都機場的估值模型進行微調,以考慮新的流量和成本假設,並將目標價下調至6.6元,同時評級升至「持有」,認為該股目前的交易價格合理。大和預測首都機場2018及2019年純利分別為30.86億元人民幣及19.82億元人民幣。 (CK)

  • AASTOCKS5 個月前

    《大行報告》高盛降首都機場(00694.HK)目標價至8.5元 評級「買入」

    高盛發表研究報告,提到中國國家民用航空局(CAAC)早前曾公布北京第二個機場大興機場的轉場方案需時較原來預期短,加上北京首都機場(00694.HK)在2021年10月份前不允許增加新航班,將首都機場2020至2021年的客運量預測分別下調6.1%及14.8%,並將2020年的每股盈利預測下調16%,12個月目標價由原來的11.2元下調至8.5元。在目標價有26%的潛在上行空間下,維持其「買入」投資評級。 ...

  • AASTOCKS5 個月前

    憧憬中美貿易談判可達共識 航空股漲2%-6% 惟遭券商降價首都機場逆挫6%

    雖然美國上周原油及成品油庫存遠超預期,但中美今天起重啟貿易談判,美國總統特朗普更指中國經濟疲軟有助雙方就貿易爭端達共識,紓緩市場對經濟前景放緩憂慮。油價承過去五連彈勢,紐約期油及布蘭特期油於亞洲續升1.6%及1.4%,現造48.73美元及57.87美元。 不過,航空股今天全部造好,大和上周初相信中美就貿易問題談判可望很大機會完成,認為可再留意周期性股份,包括首選之一的國航(00753.HK)及獲卡塔爾航空增持股權至半成大摩看5.03元的南航(01055.HK)股價分別逼近10天線(6.66元)及升破10天線(4.74元),現造6.6元及4.86元,回升5.8%及5.2%,成交分別為1,330萬股及1,671萬股。 ...