0881.HK - 中升控股

HKSE - HKSE 即時價格。貨幣為 HKD。
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收市價: 4:09PM HKT
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開市14.980
買盤15.480 x 0
賣出價15.540 x 0
今日波幅14.760 - 15.620
52 週波幅13.680 - 28.650
成交量4,527,500
平均成交量4,145,405
市值35.302B
Beta 值 (3 年,每月)1.87
市盈率 (最近 12 個月)8.53
每股盈利 (最近 12 個月)1.822
業績公佈日2018年8月20日 - 2018年8月24日
遠期股息及收益率0.36 (2.38%)
除息日2018-06-13
1 年預測目標價20.63
  • AASTOCKS前日

    惠譽:明年內地汽車商毛利率料受擠壓 乘用車銷售前景疲弱

    評級機構惠譽發表報告指,隨著經濟增長放緩、中美貿易戰及內地房市轉冷影響消費信心,料內地汽車生產商受累乘用車銷售疲弱,明年毛利率受壓。隨著違約率上升,消費者融資環境料仍趨緊。該行對內地汽車生產商展望「負面」,反映有關挑戰。 該行料全年乘用車批發交付同比持平,銷售量或出現1990年代以來首次按年下跌,對汽車生產商添壓。今年10月乘用車銷售同比跌13%,在減價或潛在政府支持出台前,料明年上半年銷售進一步下跌。 ...

  • AASTOCKS13 日前

    中汽協:10月汽車銷量按年跌11.7%

    中國汽車工業協會公布數據顯示,10月全國汽車銷量238萬輛,按年下跌11.7%。今年首十個月,汽車銷量下降0.1%。 10月新能源汽車銷售13.8萬輛,按年增長51%。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS上個月

    辛國斌:汽車業產銷高增長期或已過去 低增長恐成常態

    工業和信息化部副部長辛國斌在新聞發布會上表示,中國汽車產銷基數已很大,2017年達到2,940萬輛的產銷規模,這種高速增長恐怕難以持續。從目前的形勢來看,產銷高速增長的時期可能已經過去,低增長恐怕是未來發展的一個常態。 不過,辛國斌表示,行業主營業務收入的增長高於產銷量增速,整體較健康,加上新能源汽車保持了良好的發展勢頭,今後汽車業的增長空間較廣闊。而後續仍需要引導汽車行業進一步加大創新投入,降本增效,實現汽車行業的平穩健康發展。(ta/u)~ ...

  • AASTOCKS上個月

    《大行報告》大摩相信中升控股(00881.HK)未來15天股價將上升

    摩根士丹利發表技術意見報告,指相信中升控股(00881.HK)未來15天股價將上升,料發生此概率介乎60%至70%,予其「增持」評級及目標價24元。 該行指,中升控股主席與行政總裁上周合共增持了69.1萬股股份,持股量升至57.7%,顯示對公司前景具信心,並指公司近期調整後,現股價僅相當預測明年市盈率5.5倍,認為再下行空間有限。(wl/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

  • AASTOCKS上個月

    內地9月汽車產量按年跌10.6% 首三季微升0.6%

    國家統計局公布數據顯示,9月汽車產量按年跌10.6%至242.6萬輛;今年首三季汽車產量按年升0.6%至2,084.2萬輛。 其中,9月轎車產量按年跌8.6%至102.8萬輛;今年首三季轎車產量按年升3.3%至866.3萬輛。9月運動型多用途乘用車(SUV)產量按年跌13%至80.9萬輛;今年首三季SUV產量按年跌1.1%至692.6萬輛。9月新能源汽車產量按年升50%至13.2萬輛;今年首三季新能源汽車產量按年升54.8%至77.4萬輛。(ta/lf)~ ...

  • AASTOCKS上個月

    中汽協:「金九」汽車產銷大幅下滑 全年大概率負增長

    中國汽車工業協會發布月度產銷數據顯示,今年9月汽車產銷按年大幅下滑,全國汽車產銷輛分別為235.62萬輛和239.41萬輛,按年分別下降11.71%和11.55%。據《21世紀經濟報道》引述中汽協秘書長助理許海東表示,「金九」(9月份)的銷量降幅遠超預期,低估了市場多類因素對消費端的衝擊,對車市造成的影響。 許海東表示,現在看來,今年出現負增長的可能性很大。現在的問題不是全年零增長或者微負增長,而是負增長的幅度會是多少,從9月的趨勢來看,肯定不止1%。(ta/lf)~ ...

  • AASTOCKS上個月

    中汽協:9月新能源車銷售按年增54.8% 首三季升81.1%

    中國汽車工業協會公布數據顯示,9月,新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛,按年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9.4萬輛,按年同期分別增長56.1%和47%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛,按年同期分別增長104.3%和90%。 首九月計,新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛,按年同期分別增長73%和81.1%。其中純電動汽車產銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛,按年同期分別增長58.9%和66.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成18萬輛和18.1萬輛,按年同期分別增長138%和146.9%。(lf/da)~ ...

  • AASTOCKS上個月

    中汽協:9月汽車銷量按年降11.6%

    中汽協公布數據顯示,9月汽車銷量239萬輛,按年下降11.6%;乘用車銷量206萬輛,按年下降12%。 今年首九個月,汽車銷量按年增長1.5%。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS上個月

    傳中汽協提議將2.0L及以下排量車輛購置稅減半至5%

    據《路透》引述知情人士指,因擔憂內地汽車市場今年將迎來近10年首次萎縮,中國汽車流通協會上月向監管層提交文件,提議將2.0L及以下排量車輛購置稅減半至5%。內地對上一次下調車輛購置稅是2015年,此舉當時成功助推了汽車銷售。 報道引述一位知情人士表示,國家商務部本周與汽車製造商見面,雙方討論了目前汽車市場現狀及刺激銷售增長的方式。(lf/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

  • infocast2 個月前

    廣匯寶信(01293)飆兩成 傳內地最快下月落實降進口稅

    <匯港通訊> 傳內地計劃下調對大多數貿易夥伴的最惠國(MFN)關稅稅率,降低總進口關稅水平,最快於10月落實。汽車4S銷售商今早獲捧,當中主打進口豪華及超豪華品牌的廣匯寶信(01293)曾飆22%,高見2.48元,現報2.37元,仍升16.75%,成交額1394萬元。另外,正通(01728)升8.46%,報5元;永達(03669)亦漲5.99%,報7.08元;中升(00881)升4.08%,報19.38元。 (ST)

  • AASTOCKS2 個月前

    商務部:促銷售政策措施加快推進落實 汽車市場保持平穩增長

    中國商務部新聞發言人高峰在新聞發布會上透露,隨著國民經濟繼續保持總體平穩、穩中向好的發展態勢,促銷售的一系列政策措施加快推進落實,預計消費市場仍保持平穩發展。今年下半年,汽車市場將保持平穩增長,因保有量偏低有增長潛力、新能源汽車政策有助於相關消費、汽車出口呈現上升態勢等。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • infocast3 個月前

    中升(00881)獲選為恒生港股通質量成長低波動指數成份股

    <匯港通訊> 中升控股(00881)宣布,公司已獲恒生指數有限公司選為恒生港股通質量成長低波動指數的成份股,由9月10日起生效。董事會認為,公司獲納入上述指數代表公司獲得資本市場的認可,表明公司擁有相對較高的財務質素及增長潛力,及同時亦表明公司的股價變動幅度較小,以上為上述指數反映的特點。納入該指數可擴闊公司的股東基礎及增加交易流通量,從而實現公司之投資價值及提高公司在資本市場之知名度。 (ST)

  • infocast3 個月前

    汽車代理股造好 美東汽車(01268)績後炒高三成

    <匯港通訊> 汽車代理股造好,美東汽車(01268)現價3.5元,升30.11%,公司半年多賺46%,並計劃收購六家寶馬銷售店。永達汽車(03669)現價7.55元︳升7.09%,中升(00881)升5.91%,和諧汽車(03836)報3.22元,升5.23%。正通汽車(01728)現價4.68元,升2.63%。#汽車代理股

  • 星島日報3 個月前

    中升料豪車銷量增一成

    【星島日報報道】(星島日報報道)中央降低進口車關稅,中升集團(881)主席黃毅認為,該政策對公司帶來正面效益,料經銷最多的Lexus,以及豪華車如平治及寶馬等,銷量可望增長10%,價格下調的幅度約6%。該公司昨日公布截至2018年6月底止中期業績,期內純利為18.38億元(人民幣.下同),按年升35.5%,符市場預期,期內收入升28.7%,至493億元,每股基本盈利0.811元,不派中期息。中升昨收報17.82元,跌9.1%。 ...

  • 星島日報3 個月前

    【881】中升:中央降進口車關稅有利業務表現

    【星島日報報道】中升集團(00881)主席黃毅出席中期業績會時表示,今年上半年,中央採取措施降低進口汽車關稅,該政策可對公司帶來正面效益,料Lexus等進口車品牌的銷量有望增長10%。相關關稅降低10%,按此折算,公司會將進口車的價格下調約6%。   上半年,該公司在內地市場的銷量有所下降,黃毅指,是受到關稅政策的影響。因為進口車商都在等待降稅政策實施後再報關,顧客亦對降稅後的進口車及國產車價格持觀望態度,從而拖累銷售。 ...

  • 星島日報3 個月前

    【881】中升績後跌7.65% 中期多賺三成四

    【星島日報報道】中升集團(00881)績後股價向下,新報18.1元,跌7.65%,成交8417.77萬元。集團上半年股東應佔溢利18.38億元(人民幣,下同),按年上升35.53%,每股基本盈利0.811元;不派中期息。期內,收入493.05億元,按年上升28.66%。(nc) 睇更多

  • 星島日報3 個月前

    【881】中升集團中期盈利上升34% 不派息

    【星島日報報道】中升集團控股(00881)公布截至6月底止中期業績,股東應佔溢利18.38億元(人民幣,下同),按年上升35.53%,每股基本盈利0.811元;不派中期息。期內,收入493.05億元,按年上升28.66%。(sl) 睇更多

  • AASTOCKS5 個月前

    中升控股(00881.HK)4,900萬元可換股債已獲轉換

    中升控股(00881.HK)公布,本月6日接到通知轉換本金額4,900萬元的可換股債券,換股價每股20.286元,公司因此向債券持有人發行約241.55萬股,相當於已發行股數約0.1%。 轉換後,公司股份總數合共約22.7億股,而可換股債券之尚未償還本金額約3,700萬元。(ta/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS6 個月前

    中升控股(00881.HK)200萬元可換股債券獲轉換

    中升控股(00881.HK)公布,一名可換股債券持有人行使換股權,轉換本金額200萬元可換股債券,每股換股價20.286元,涉及兌換98,590股股份,佔公司擴大後股本0.004%。 轉換後,可換股債券之尚未償還本金額約8,600萬元。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS6 個月前

    中升控股(00881.HK)轉換可換股債券

    中升控股(00881.HK)就2018年到期之23.5億元可換股債進一步公布,於本月25日,公司收到一名可換股債券持有人有關行使可換股債券所附帶換股權之轉換通知,以每股換股價20.286元轉換本金額為600萬元之可換股債券。因此,29.58萬股股份(佔轉換後已發行股份總數約0.01%)已於昨日(30日)配發及發行予債券持有人。 於該轉換後,股份總數合共為22.67億股,而可換股債券之尚未償還本金額約為8,800萬元。(ka/u)~ ...

  • AASTOCKS6 個月前

    *里昂升長汽(02333.HK)評級至「買入」 華晨(01114.HK)評級「沽售」

    ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS6 個月前

    *大摩:內地下調汽車進口稅 對代理商正面

    ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • 星島日報7 個月前

    【881】中升擬發39.25億換股債

    【星島日報報道】中升集團(00881)宣布,計劃購回於2017年10月30日發行的本金總額23.5億元,於2018年到期的零息可換股債券。   此外,集團將發行初步本金總額為39.25億元之2023年可換股債券,且公司已有條件同意向經辦人授出期權以供認購本金額最多達額外7.75億元之2023年可換股債券。   集團預期,發行2023年可換股債券所得款項淨額約38.8億元,其中約65%用作購回之資金;約15%用於開設新4S店舖以進一步擴展公司之網絡覆蓋及於有關機會出現時進行潛在併購;約10%用於營運資金用途;及約10%用於償還境外債務。 ...

  • AASTOCKS8 個月前

    《大行報告》大摩料中升控股(00881.HK)未來15天內股價將會走高

    摩根士丹利發表的報告指,相信中升控股(00881.HK)的股價在未來15天內將會走高,發生的可能性達60%至70%,主要由於去年業績強勁但股份遭拋售,管理層對2018年有較強指引,反映有空間進行重估,對其目標價為24元,評級「增持」。(el/a) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS8 個月前

    中升集團(00881.HK)料首季新車銷售達雙位數增長

    中升集團(00881.HK)主席黃毅在業績發布會上預料,首季的新車銷售達雙位數增長,相信與去年的表現相若,甚至更好。他又透露,今年廠商給予其銷售目標合理。 他指出,近年的豪華汽車銷售增速高於中高端汽車,而中高端汽車的毛利不如豪華汽車高,但由於其提供的顧客群大,能為旗下售後服務帶來可觀的收入。由於現時公司已擁有具競爭力的品牌,因此會否引入新品牌則仍需觀察,不會隨便作決定。 黃毅提到,未來仍會將資本開支投入到網絡擴張方面,但難以提供指引。東北地區,例如遼寧是公司的主要區域,會不繼增加此地區的深度及廣度,而西部地區,包括雲南、成都、重慶、西安等亦會加強分店網絡。而集團的經銷店平均每年增加約20至30家。 ...