0881.HK - 中升控股

HKSE - HKSE 即時價格。貨幣為 HKD。
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收市價: 4:08PM HKT
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前收市價21.700
開市22.000
買盤22.900 x 0
賣出價23.000 x 0
今日波幅21.850 - 23.000
52 週波幅13.280 - 28.650
成交量5,717,980
平均成交量3,902,637
市值52.249B
Beta 值 (3 年,每月)1.65
市盈率 (最近 12 個月)12.63
每股盈利 (最近 12 個月)1.822
業績公佈日2019年3月18日 - 2019年3月22日
遠期股息及收益率0.37 (1.90%)
除息日2019-06-12
1 年預測目標價20.61
  • infocast前日

    個別汽車經銷股續揚 中升(00881)漲近4%

    <匯港通訊> 發改委據報內部徵求意見,擬推動汽車等更新消費,特別是新能源汽車領域的更新消費促進措施力度非常大,提出要推動節能環保同新能源汽車更新消費,同時在老舊汽車更新政策、農村車輛消費升級、汽車租賃市場、汽車消費金融等方面加大支持力度。個別汽車經銷股續揚,正通汽車(01728)現價4.72元,升2.83%,美東汽車(01268)報4.85元,升2.75%。中升(00881)報22.55元,升3.92%。 (ST)#汽車經銷股

  • AASTOCKS前日

    據報發改委內部徵求意見擬推動汽車及家電等更新消費

    據《證券時報》報道,發改委內部徵求意見,計劃推動汽車、家電、消費電子更新消費。 徵求意見稿指出,進一步擴大汽車、家電、消費電子產品更新消費市場,促進經濟發展,特別是新能源汽車領域的更新消費促進措施力度非常大,提出要推動節能環保同新能源汽車更新消費,同時在老舊汽車更新政策、農村車輛消費升級、汽車租賃市場、汽車消費金融等方面加大支持力度。 徵求意見稿並提出開展家電以舊換新活動,進一步支持綠色智慧家電發展,鼓勵智慧家居跨行業應用試點等,同時提出加快推動資訊基礎設施建設、加快推動5G手機商業化應用等。(ta/w) ...

  • AASTOCKS4 日前

    中國汽車流通協會:3月二手車交易量按年增3.4%至125萬輛

    中國汽車流通協會統計數據顯示,3月全國二手車交易量125.1萬輛,按年增3.4%,交易金額794億元人民幣。 今年首季累計交易二手車325.6萬輛,按年增2%,交易金額2,078億元。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS16 日前

    *美銀美林:內地汽車業上半年指引保守 推薦中升(00881.HK)看24.9元

    ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS26 日前

    《大行報告》花旗上調中升(00881.HK)目標價至13.95元 評級「沽售」

    花旗發表研究報告表示,中升(00881.HK)去年純利按年升8.5%至36.37億元人民幣,高於該行預期。 在考慮未來兩個季度的行業定價和成交量風險後,認為回報仍未有吸引力,基本面仍存在很大的不確定性,加上產品老化問題,對第二季度的行業前景未感信心,維持其「沽售」投資評級。不過,由於銷量及利潤較預期好,上調2019至2021年盈利預測,料期間盈利複合增長達18%,資本回報率逐步由2018年10%,提升至2021年13.8%。按分類加總估值計,目標價從11.71港元上調至13.95港元。(ta/u)~ ...

  • AASTOCKS26 日前

    《大行報告》摩通升中升(00881.HK)目標價至22元 評級「增持」

    摩通發表究報告指中升(00881.HK)2018年業績(若不計一次性非現金開支)表現符合該行及市場預期,並指公司可能是唯一一間於香港上市的經銷商中錄得符合預期的業績,其他主要上市經銷商業績或較預期低10%-15%。 此外,該行指中升股價年初至今升約20%,而MSCI中國指數升18%,並跑贏同業的8%水平。摩通料該股2019年股價表現將受政策改變(如減稅)及高端汽車銷售增長所帶動,將該股目標價由20元升至22元,評級「增持」。(ac/t)~ ...

  • AASTOCKS26 日前

    《大行報告》美銀美林升中升(00881.HK)評級至「買入」 目標價上調至24.9元

    美銀美林發表研究報告將中升(00881.HK)評級由「中性」升至「買入」,主要由於公司頭5大品牌(佔收入70%)中有4個品牌年初至2月銷售較預期強勁,因此料公司2019年將錄強勁銷售增長。此外,公司將受惠於製造商上周的建議零售價下調;公司售後市場及佣金收入較預期強。 該行上調中升2019及2020年每股盈利預測5%及13%,以反映新的銷售預期,目標價由16.5元升至24.9元。(ac/t)~ 阿思達克財經新聞 ...

  • infocast29 日前

    中升(00881)指減稅有助銷量 未來有意建15間新店

    <匯港通訊> 中升(00881)去年總收入首次突破1000億元人民幣(下同)至1077.3億元,按年增長24.9%,收入主要來自新車銷售和售後服務及精品業務。去年宏觀市場經濟下滑,惟中升仍錄得增長,該集團主席兼執行董事黃毅於業績發布會認為,中國汽車市場龐大,而且日趨成熟,帶動豪華汽車的銷量上升,收入因而增加。早前中國政府調整汽車關稅,將關稅由25%降至15%,黃毅表示,減少關稅對該集團的汽車銷量有利,如其代理的雷克薩斯銷售增幅達20%,為眾多豪華品牌汽車中銷量最高,若關稅再進一步下調,必會更加吸引消費者,有助銷量。被問及該集團會否把汽車金融的業務分拆上市,黃毅表示,該集團僅作為代理,收取佣金,並不涉及當中的風險。中升集團目前擁有318間店舖,當中南方地區店舖的盈利較東北地區高。黃毅表示,未來有意再興建15間新店,店址將集中於一、二線城市。 (BC)

  • AASTOCKS29 日前

    中升(00881.HK):關稅下調有助進口車銷量

    中升(00881.HK)主席黃毅於記者會表示,因應進口關稅下降,對進口車的銷售有推動作用,例如旗下代理的Lexus,去年銷售增20%,其他代理進口品牌亦見增加,不過不相信會對國產品牌有大衝擊,因客路不同。 他指,國內自4月1日起下調資產增值稅(VAT),部份品牌已率先下調建議零售價,相信未來價格會下跌。現時市場雖然有下調,但公司仍能憑客戶基礎,在售後及增值服務方面,抵銷新車銷售利潤下跌,去年新車對利潤貢獻由28.7%跌至23.2%,相信未來會維持在20%至25%的水平。 ...

  • 星島日報29 日前

    【881】中升現價微升 去年多賺不足一成

    【星島日報報道】中升控股(00881)績後股價靠穩,新報18.64元,升0.22%,成交4524.21萬元。  公司2018年全年股東應佔溢利36.37億元(人民幣,下同),同比增長8.57%,每股基本盈利1.6元,末期息37港仙。 ...

  • infocast29 日前

    中升控股(00881)全年度純利36.37億人幣升9% 派息37港仙

    <匯港通訊> 中升集團 (00881) 公布截至2018年12月31日止全年度業績:股東應佔溢利: 36.3664億元人民幣, 同比升 8.54% (去年同期純利33.5041億元人民幣)每股盈利: 1.6元人民幣股息: 末期息37港仙, 同比升2.78%(去年同期36港仙)(ST)

  • AASTOCKS29 日前

    《公司業績》中升控股(00881.HK)全年純利升8.5% 派末期息0.37港元

    中升控股(00881.HK)公布截至去年12月底止全年業績,營業額1,077.36億元人民幣(下同),按年升24.9%。純利36.37億元,按年升8.5%;每股盈利1.6元。派末期息0.37港元,上年同期派0.36港元。 期內,公司總收入當中,新車銷售總收入按年增長24.8%至932.22億元,售後服務及精品業務收入增長25.2%至145.14億元。增值服務淨收益升34.4%至24.04億元。 截至去年12月底,集團經銷店總數增加至318家,其中包括175家豪華品牌經銷店及143家中高端品牌經銷店,覆蓋全國24個省、直轄市及自治區,及近90個城市。(ma/ca)~ ...

  • 星島日報29 日前

    【881】中升去年多賺8.6%至36.37億人幣 息37港仙

    【星島日報報道】中升控股(00881)公布截至2018年12月31日止全年業績,股東應佔溢利36.37億元(人民幣,下同),同比增長8.57%,每股基本盈利1.6元,末期息37港仙。 ...

  • infocast上個月

    外資汽車品牌降內地售價 經銷股料受惠漲1%-6%

    <匯港通訊> 內地4月起下調資產增值稅,多個外資汽車品牌亦相應下調內地售價,汽車經銷股份料可受惠,股價揚升,永達汽車(03669)升5.88%,報6.3元;廣匯寶信(01293)報2.09元,升4.5%;中升控股(00881)報18.08元,升4.15%;正通汽車(01728)升逾2%;和諧汽車(03836)亦升逾1%。 (ST)#汽車經銷股

  • AASTOCKS上個月

    郭家耀: 港股短期料窄幅上落 汽車股表現反覆

    正榮金融業務部副總裁郭家耀稱,美股周三(14日)繼續向好,市場對經濟前景樂觀,加上憧憬中美貿易談判結果,利好大市氣氛,三大指數均錄得不俗升幅。美元繼續回落,美國十年期債息略為回升至2.62厘水平,油價及金價表現向好。港股預託證券個別發展,預料大市早段跟隨外圍高開。內地股市高位有回吐,市傳中證監關注場外配資風險,拖累大市氣氛向下,滬綜指收市下跌1%,滬深兩市成交額亦略為回落至10,512億元人民幣。 ...

  • AASTOCKS上個月

    《大行報告》大摩上調中升(00881.HK)目標價至25元 評級「增持」

    大摩發表研究報告,相信中國乘用車銷售放慢,是買入中升(00881.HK)的機會,因高效率、強勁的管理和執行力,可令公司成為贏家,目標價由24元升至25元,評級「增持」。 該行預期公司下半年純利按年跌7%,與上半年持平,因下半年零售折扣提高,寶馬、奧迪、奔馳等品牌新車毛利較低,同時開支亦因公司發行可換股債券而提升。雖然下半年需要相對減弱,但相信其品牌的汽車組合較同業有優勢。 該行又指,中國乘用車市場於去年第三及第四季錄8%及15%的跌幅,令1,000-2,000間4S店關閉,當中以小型店為主,但市場加速整合對大集團如中升等有利。而中升自16年起一直積極收購4S店,至去年上半年店舖數目升至298間(2015年底213間),加上售後服務、汽車金融等的業務,帶動公司的表現增長,列為行業首選。(ic/u)~ ...

  • AASTOCKS3 個月前

    《大行報告》大和:內地促汽車消費指引缺具體措施 料難以提振需求

    大和發表研究報告,指內地政府發布文件鼓勵本地消費增長,其中推動汽車消費的政策包括鼓勵舊車換新需求、城鄉汽車升級、向新能源車製造商配置更多資金補貼等。 該行指,已發布政策屬指導性意見,尚缺具體措施,對比2009年內地政府曾推出刺激城鄉汽車需求的具體政策,涉資達50億元人民幣。因此,相信上述政策目前仍未能有效提振汽車購買需求,對行業評級為「中性」,行業中仍喜愛吉利(00175.HK)。(ic/lf)~ ...

  • AASTOCKS3 個月前

    宏基集團控股(01718.HK)附屬認購4,000萬元基金投資組合

    宏基集團控股(01718.HK)公布,全資附屬公司中昇集團已認購獨立第三方基金投資組合公司(Sense Capital Investment )之B類股份,總認購金額為4,000萬元,期限為一年。同時,認購方、管理人及基金投資組合公司訂立股東協議,以規管其各自之權利及責任,並制定條文以治理基金投資組合公司之事務。 該基金名為「Sense Capital Investment I」,公司之投資目標為以產生定期收入達致資本增值。禁售期為B類股份首次發行起計六個月期間。公司表示,認購事項有助集團多元化其投資組合,並加強其捕捉投資機會之能力。(ta/w)~ ...

  • AASTOCKS3 個月前

    《大行報告》野村降中升控股(00881.HK)評級至「減持」 目標價下調至12.8元

    野村報告指出,平均下調中升控股(00881.HK)2018/19年盈測17%,反映市場對中盈去年末季盈利疲弱的憂慮,料情況持續至2019年上半年,目標價由25.4元下調至12.8元,相當於2019年市盈率7.5倍。 該行預期,集團2018財年新車銷售微跌至41萬輛(原預期42萬輛),整體利潤由原預期3.7%降至3.4%。估計去年售後服務銷售增長及毛利率分別為24%及48%,大致不變。 該行預期,集團今年銷量增長放慢,同時新車利潤受壓。Mercedes(奔馳)新車週期已在過去3年帶動了中升盈利強勁增長,惟利好因素已逐漸消失。由於集團暫無重大新產品推出,品牌利潤率或將下跌。考慮到集團目前估值較同業出現80%溢價,儘管企業管治較強及網絡覆蓋及品牌組合良好,但估值偏貴,因此將其評級由「買入」降至「減持」。該行較看好正通汽車(01728.HK),因其將分拆汽車金融服務業務上市,價值被釋放。(ka/a)~ ...

  • AASTOCKS3 個月前

    中汽協:今年汽車市場將保持低速運行 銷量或與2018年持平

    據《新京報》報道,中國汽車工業協會副秘書長兼後市場委員會理事長師建華在一年會上透露,預測2019年汽車市場仍將保持低速運行,全年銷量或與2018年持平,約2,800萬輛。師建華認為,這主要受國內購置稅減半政策提前透支、國內投資放緩、房價上漲、消費信心走低、環保治理加嚴和國六排放提前實施、中美貿易摩擦等多方面影響。 師建華預測,2019年乘用車銷量預計為2,360萬輛;商用車預計銷售440萬輛,按年增1%。新能源汽車預計保守增長率達33.3%,全年銷量達160萬輛。(ta/w)~ ...

  • AASTOCKS3 個月前

    乘聯會:內地去年廣義乘用車銷量減6% 逾20年首跌

    據乘聯會數據顯示,2018年12月,內地狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售銷量達221.7萬輛,同比下降19.2%,環比增長9.8%;2018年全年累計銷量達2,235萬輛,同比下降5.8%。不僅銷量出現下滑,產量也一樣,2018年全年狹義乘用車產量2,309萬輛,同比增速下降5%。 數據顯示,2018年廣義乘用車零售銷量2,272萬,按年減少6%,為逾20年來首次年度下跌。(da/u)~ 阿思達克財經新聞 ...

  • AASTOCKS4 個月前

    國務院對原產美國汽車及零部件暫停加徵關稅三個月

    國家財政部公布,在G20領導人峰會期間,國家主席習近平應邀同美國總統特朗普舉行會晤,就中美經貿問題達成了重要共識。為落實兩國元首共識,國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的汽車及零部件暫停加徵關稅三個月,涉及211個稅目。由2019年1月1日起至3月31日止。(da/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS4 個月前

    中汽協:11月汽車產銷量按年跌19%及14%

    中國汽車工業協會統計分析數據,11月汽車產銷量按月均呈小幅增長,按年降幅依然明顯。今年首十一個月,汽車產銷按年繼續呈下降趨勢,降幅比1至10月有所擴大。 11月單月,汽車生產249.84萬輛,按月增長7.02%,按年下降18.89%;銷售254.78萬輛,按月增長7.05%,按年下降13.86%。其中,乘用車生產212.29萬輛,按月增長6.03%,按年下降20.46%;銷售217.35萬輛,按月增長6.19%,按年下降16.06%。 ...

  • AASTOCKS5 個月前

    標普維持內地汽車業負面展望 料明年乘用車銷量僅增長1%至2%

    標普企業評級董事Leo Hu表示,目前內地汽車業正面對產能過剩、增長放緩及盈利受壓等問題,今年內地汽車銷售亦可能錄得自2000年以來首次出現下跌,維持對內地汽車行業的前景展望為「負面」。 他預期,由於內地流動性持續收緊、消費者情緒低企,以及2016年和2017年的汽車銷售基數較高,預期中國明年的乘用車銷售量僅增長1%至2%,2020年的增長則為3%至4%。另一方面,因政府對行業的規管或會增加對技術領先企業的回報,有利該等企業保持,甚至加強其信用狀況,因此預料標普有評級的中資汽車製造商,在未來12至24個月的信貸質素仍會保持穩定。 ...

  • AASTOCKS5 個月前

    惠譽:明年內地汽車商毛利率料受擠壓 乘用車銷售前景疲弱

    評級機構惠譽發表報告指,隨著經濟增長放緩、中美貿易戰及內地房市轉冷影響消費信心,料內地汽車生產商受累乘用車銷售疲弱,明年毛利率受壓。隨著違約率上升,消費者融資環境料仍趨緊。該行對內地汽車生產商展望「負面」,反映有關挑戰。 該行料全年乘用車批發交付同比持平,銷售量或出現1990年代以來首次按年下跌,對汽車生產商添壓。今年10月乘用車銷售同比跌13%,在減價或潛在政府支持出台前,料明年上半年銷售進一步下跌。 ...