| 前收市價 | 42.500 |
| 開市 | 42.500 |
| 買盤 | 42.500 x 0 |
| 賣出價 | 42.550 x 0 |
| 今日波幅 | 42.000 - 43.000 |
| 52 週波幅 | 39.500 - 72.700 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 4,128,075 |
| 市值 | 102.513B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.67 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 10.55 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 4.030 |
| 業績公佈日 | 2022年8月30日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.84 (2.00%) |
| 除息日 | 2022年6月21日 |
| 1 年預測目標價 | 79.88 |
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瑞銀唱淡籲「沽售」 中升控股(00881)股價挫半成
瑞銀將中升控股(00881)評級由「買入」降至「沽售」，目標價由84元削57%至36元，該股現報41.15元，挫5.4%，成交金額5億元。瑞銀又將永達汽車(03669)評級由「買入」降至「中性」，目標價由13元降至7元，該股現報6.31元，跌6.241%。瑞銀稱，預計未來3個月市場將大幅削減汽車代理股盈利預測，雖然中升具強勁的執行力紀錄，但投資者或低估汽車經銷商行業面臨的周期性和結構性的不利因素。 (SY)
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富瑞料汽車經銷商上半年業績疲弱 降中升及美東汽車目標價
富瑞發表研究報告稱，汽車行業第二季的盈利表現可能略優於預期，因受惠於復工進度加快及6月開始有刺激措施。第二季乘用車批發量按年跌2%，產量則持平。另外，原材料價格開始由高位回落。對於汽車經銷商，該行預計在封城影響下，經銷商新車銷售及售後服務次季錄虧損，拖累上半年業績疲弱。該行估計永達(03669)上半年盈利按年跌42%，與去年下半年比較則跌48%，因約30%網點位於上海，4月及5月因疫情而要關閉。該行指，首選股中升(00881)所受影響較小，料其上半年盈利按年跌16%。該行下調中升目標價11.7%，由80.4元調低至71元，維持「買入」評級。另下調美東汽車(01268)目標價20.5，由40.5元調低至32.2元，維持「買入」評級。報告亦提及重型卡車行業，指該市場次季受重創，銷量14.8萬輛台，按年及按季分別跌71%及36%，主要由於基建項目延遲及物流放緩。該行料濰柴動力(02338)第二季盈利按年跌65%至12億元人民幣，主因重卡銷量弱過預期、出口放緩及成本上升。該行下調濰柴目標價10.1%，由11.75元低至10.56元，維持「持有」評級。 (CC)
