1114.HK - 華晨中國
| 前收市價 | 13.640 |
| 開市 | 13.700 |
| 買盤 | 13.800 x 0 |
| 賣出價 | 13.820 x 0 |
| 今日波幅 | 13.460 - 13.840 |
| 52 週波幅 | 11.860 - 23.850 |
| 成交量 | 22,035,274 |
| 平均成交量 | 24,136,403 |
| 市值 | 69.726B |
| Beta 值 | 1.25 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 13.28 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 1.040 |
| 業績公佈日 | 2018年3月22日 - 2018年3月26日 |
| 遠期股息及收益率 | 0.11 (0.73%) |
| 除息日期 | 2017-10-09 |
| 1 年預測目標價 | 23.61 |
- AASTOCKS•4 日前
據報內地新能源汽車重要政策或連續出台
據《經濟參考報》報道，國家發改委日前發布了未來五年內將全部取消汽車行業的外資股比限制，同時隨著新能源汽車補貼不斷退坡，新能源汽車進入了一個產業加速調整的時期。 報道引述業內人士指，為推進新能源汽車發展，今年新能源汽車領域圍繞基礎設施建設、模式創新等方面或將連續有重要政策出台，以推進新能源汽車成本降低和服務質量的提升，進一步促進在新形勢下新能源汽車的迅速拓展。(ta/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: ...
- AASTOCKS•5 日前
內地汽車業外資持股將撤限相關股逆跌 華晨/廣汽/北汽急挫9%-11%
發改委指內地汽車業將通過五年過渡期全部取消限制實施開放，大和認為，開放汽車市場短期影響最深將是華晨(01114.HK)、北汽(01958.HK)、東風(00489.HK)、廣汽(02238.HK)，較看好吉利(00175.HK)。 汽車股今天全部逆跌，尤其是北汽跌破牛熊線(8.75元)，最多急挫16%低見7.5元，現造7.92元，急挫11%，成交急至6,707萬股。廣汽四連跌，最多挫11%，低見12.82元，創逾十個月低，現造12.94元，續挫10%，成交急增至6,251萬股。華晨四連跌，最低見12.64元，創11個月低，現造12.92元，續挫9.3%，成交急增至9,136萬股。 ...
- AASTOCKS•6 日前
《大行報告》大摩：汽車行業外資持股撤限影響有限 北汽(01958.HK)及華晨(01114.HK)評級仍為「增持」
摩根士丹利報告指出，發改委公布內地汽車業5年內取消外資持股限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制，惟料影響有限，北汽(01958.HK)及華晨(01114.HK)評級仍為「增持」，目標價分別為15元及30元。 該行指，短期而言，外資新能源汽車製造商可受惠今年底提升持股比例政策，然而，即使其持股比例上升，亦不代表可在內地獨立控制企業。外資企業仍然需要與內地汽車製造商組成合資公司，並須獲發改委批准。 該行指，寶馬中國會繼續與目前合作夥伴華晨中國(01114.HK)或長汽(02333.HK)共同發展，因寶馬中國已投放不少資源在現有合資公司，包括引擎及廠房本土化，若再興建新廠房或成立新合資公司須花費不少，因此，該行預期現有合資公司架構不會有轉變。(ka/a)~ ...
- AASTOCKS•6 日前
《大行報告》瑞信對中資汽車股最目標價及評級(表)
瑞信發表研究報告，對中資汽車股最新目標價及評級如下。 股份｜評級｜目標價(港元) 北京汽車(01958.HK)｜跑贏大市→跑輸大市｜14→8.33 華晨中國(01114.HK)｜跑贏大市→跑輸大市｜24.5→13.3 廣汽集團(02238.HK)｜跑贏大市→中性｜25→16.5 東風集團(00489.HK)｜跑贏大市→中性｜15→9.84 (el/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...
- AASTOCKS•6 日前
《大行報告》大和料華晨、北汽、東風及廣汽短期受壓 吉利(00175.HK)可吼
大和發表研究報告，指據發改委公布，中國計劃於未來5年取消對外資位營持股比例50%的限制，而對新能源車的外資持股比例限制更於今年解除，而商業車於2020年，乘用車於2022年。該行認為，開放市場的速度是較預期溫和，讓合營有時間考慮，短期影響最深將會是華晨(01114.HK)、北汽(01958.HK)、東風(00489.HK)、廣汽(02238.HK)，較看好吉利(00175.HK)。而航天市場將於今年開放，料對中航科工(02357.HK)影響不會顯著，因其大部份訂單都是來自政府，但私人市場方面將有更多產品選擇，帶動整體市場。 ...
- AASTOCKS•6 日前
*大和料華晨(01114.HK)、北汽(01958.HK)、東風(00489.HK)及廣汽(02238.HK)短期受壓 吉利(00175.HK)可吼
~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
- AASTOCKS•6 日前
廣州：到2025年新能源汽車產能達100萬輛 進入國內前三位
廣州市人民政府印發廣州市汽車產業2025戰略規劃提出，到2025年，廣州市新能源汽車產能達100萬輛，進入國內前三位；廣州市汽車總產能達500萬輛，力爭產銷規模居中國汽車製造基地第一，力爭實現汽車製造業年產值1萬億元人民幣。乘用車新車整體油耗每100公里降至4升。 政策支持方面，鼓勵金融機構對中國品牌汽車、新能源汽車、智能網聯汽車、燃料電池汽車和核心汽車零部件優先給予信貸支持，通過資本市場、融資租賃、互聯網金融等方式拓寬企業融資渠道。(ta/t)~ ...
- AASTOCKS•6 日前
發改委：汽車行業將通過5年過渡期全部取消限制實現開放
發改委在記者會上表示，目前製造業已基本開放，下一步擴大開放的方向很明確，就是要實現全面開放。新的外商投資負面清單將把製造業開放作為一項重點。比如，汽車行業將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過2家的限制。通過5年過渡期，汽車行業將全部取消限制。(jc/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: ...
- AASTOCKS•8 日前
《大行報告》大和對中資汽車股投資評級及目標價(表)
大和發表報告，列出對中資汽車股投資評級及目標價： 股份│投資評級│目標價(港元) 吉利汽車(00175.HK)│買入│33元 華晨中國(01114.HK)│買入│25元 廣汽集團(02238.HK)│買入│25.5元 比亞迪(01211.HK)│買入│75元 (ic/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
- AASTOCKS•8 日前
《大行報告》大和：汽車股疲弱為買入機會 薦吉利(00175.HK)、華晨(01114.HK)及廣汽(02238.HK)
大和發表研究報告，指去年汽車業的表現大致符預期，但組件製造商的表現較差，相信近期市場氣氛轉弱是一個買入良機。 該行指，看好一些盈利改善股份，包括吉利(00175.HK)、華晨(01114.HK)、廣汽(02238.HK)，而長汽(02333.HK)的利潤則因宣傳費增而下降。雖然預期競爭情況會於今年繼續，但相對去年較輕。當中首選吉利，因其品牌有重估機會。 該行又指，相信中國降低進口關稅是投資者對行業的主要憂慮，該行料減幅溫和，但對合營企業則有負面影響，因收窄合營品牌與進口品牌的價差，但影響不顯著，因華晨及奔馳等眾多主要型號已經在中國生產；對於比亞迪(01211.HK)等新能源車，該行指會受到補貼政策之影響，目前處於新舊交替過程(2月12日至6月11日補貼較2017年少30%)，料上半年仍較困難。(ic/u)~ ...
- AASTOCKS•12 日前
中汽協：3月汽車產銷分別按年增1.2%和4.7%
中國汽車工業協會公布，今年3月，汽車產銷按年呈現增長，增速回升。當月汽車產銷分別完成262.8萬輛和265.6萬輛，產銷量環比分別增長54.1%和54.7%，按年分別增長1.2%和4.7%，銷量增速比上年同期提高0.7個百分點。 首三月，汽車產銷分別完成702.2萬輛和718.3萬輛，產量按年下降1.4%，銷量按年增長2.8%，低於上年同期9.4和4.2個百分點，總體表現良好。 新能源車方面，3月，新能源汽車產銷均完成6.8萬輛，按年分別增長105%和117.4%。其中純電動汽車產銷分別完成5.1萬輛和5.2萬輛，按年分別增長91%和105.9%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.7萬輛和1.6萬輛，按年分別增長163%和167.2%。 ...
- AASTOCKS•17 日前
《大行報告》瑞信料華晨(01114.HK)可受惠中國向美製汽車加徵進口關稅25%
瑞信發表研究報告，提到中國政府在前日(4日)宣布可能會對美國的進口汽車加徵25%關稅，以反擊美國政府於本周二(3日)宣布或向中國價值500億美元的進口貨品加徵25%關稅。而美國作為對中國的最大汽車出口國，去年曾向中國出口價值131億美元汽車。 該行認為，中國政府此舉與早前表明降低進口車輛關稅的行動相反，認為潛在的關稅提高或會加快寶馬旗下的X5 SUV於中國在地化生產的決定，而現時此型號是由美國運到中國。另報告引述華晨中國(01114.HK)管理層曾指出，X5在地化生產一事仍在就新工廠位置、產能等作商討。瑞信維持予華晨「跑贏大市」評級，目標價24.5元。(jc/da)~ ...
- 星島日報•18 日前
【1114】華晨中國揚7% 獲大行唱好
【星島日報報道】華晨中國(01114)走高，一度升7.8%，見17.78元；現漲6.91%，報17.64元，成交額3.93億元。 摩根士丹利日前發表報告，預期華晨中國未來15天有超過八成機會率上升，維持目標價30元和「增持」評級。 另外，瑞銀亦調高華晨中國評級至「買入」，目標價則降至21元。(nc) 睇更多
- AASTOCKS•19 日前
華晨(01114.HK)逆彈近半成 大摩料未來15天股價有八成機率上升
去年多賺19%的華晨中國(01114.HK)績後遭多間大行下調目標價，但大摩維持看華晨30元及「增持」評級，最新更料該股未來15天有超過八成機率上升。此外，瑞銀降華晨目標價至21元，但將評級升至「買入」。華晨終止六連跌，股價由近九個月收市低位反彈，最高見16.9元，現造16.58元，逆彈4.8%，成交3,207萬股。(sz/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
- AASTOCKS•19 日前
《大行報告》瑞銀升華晨中國(01114.HK)評級至「買入」 降目標價至21元
瑞銀發表報告表示，華晨中國(01114.HK)於早前公布去年業績後股價遇沽壓，因業績表現較市場原先較高預期遜色，但該行認為，投資者似乎忘記了華晨中國一些持續的利好因素，如內地消費升級、公司推出新車型等因素。 該行表示，中國對進口車關稅下調，料對華晨中國帶來負面影響，但其股價近期回落30%，認為屬市場反應過度，因此該行決定將華晨中國評級由「中性」升至「買入」，認為消費升級和新的銷售渠道將推動盈利增長。 ...
- AASTOCKS•19 日前
《大行報告》大摩相信華晨中國(01114.HK)未來15天股價將會上升
摩根士丹利發表技術研究報告，指相信華晨中國(01114.HK)未來15天股價將會上升，發生此機會率料逾80%。該行指，在全球市場中，美國與中國的消費者較偏好車身較大的SUV，因此X3車長加長了。X3將於4月25日在北京汽車展正式面世，公司預期此型號是未來兩年主要銷售動力。 該行指，華晨寶馬的新車款並無任何折扣優惠，相信525的性價比較高，因其功能較528為佳。華晨寶馬相信今年毛利可改善，因X3及新5系的推出。該行料新X3淨利潤率可達12%至14%，整體而言，華晨寶馬估計今年純利增幅介乎30%至35%。 ...
- AASTOCKS•26 日前
《大行報告》大摩料華晨(01114.HK)新型號X3 SUV及現有車款可刺激今年盈利增長 評級「增持」
摩根士丹利發表報告，指華晨中國(01114.HK)去年純利按年升14%至39億元人民幣，撇除華頌相關無形資產減值，公司去年純利按年升28%至47億元人民幣。預期即將推出的新型號X3 SUV需求強勁，加上現有車款銷售強勁，可刺激今年盈利增長。 該行指，寶馬X3及5系車銷售將在2018年支持毛利率，唯一下行風險是新能源車。該行相信公司有新能源車路線圖，目前電動車及混能電動車毛利率為負數，縱然管理層主動推動電動車策略，但短期影響仍然審慎。 ...
- AASTOCKS•26 日前
《大行報告》瑞信下調華晨(01114.HK)目標價至24.5元 維持「跑贏大市」評級
瑞信指，受減少汽車進口關稅消息影響，華晨(01114.HK)過去一個月股價下跌22%，為投資者帶來收集機會。該行相信有關影響不大，由於美國汽車即使關稅下調，價格仍與華晨目前產品相近，維持「跑贏大市」評級。惟華晨去年純利低於該行預期12%，降今明兩年盈測5%-7%，基於更低毛利率預測，目標價自25元稍下調至24.5元。(vi/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
- AASTOCKS•26 日前
《業績之後》大行對華晨中國(01114.HK)投資評級及目標價(表)
華晨中國(01114.HK)今早股價受壓，一度下挫9%曾低見15.36元。華晨中國昨(28日)公布去年營業額53.05億元人民幣，按年升3.5%。純利43.76億元人民幣，按年升18.8%；每股盈利0.86776元人民幣。維持不派末期息。華晨寶馬對集團純利貢獻按年增加31%至52.38億元人民幣。該寶馬合資企業於2017年銷量達38.65萬輛寶馬汽車，按年增加24.7%。 美銀美林發表報告表示，華晨中國去年下半年純利按年僅升10%，遜於市場原預期，主要是華晨寶馬毛利擴張放緩。該行決定下調對華晨於2018年及2019年每股盈利預測各6%及15%，以反映華晨寶馬增長較低因素，同時目標價由原來29元降至24元，維持「買入」評級。 ...
- AASTOCKS•26 日前
《大行報告》美銀美林降華晨(01114.HK)目標價至24元 去年下半年業績遜預期
美銀美林發表報告指，華晨中國(01114.HK)去年下半年淨利潤按年增長10%，差於市場預期18%。該行相信與華晨寶馬毛利率擴張較慢及小型商務客車業務減值有關，華晨寶馬投資收益按年升23%，但新晨動力及沈陽航天三菱汽車發動機投資收入按年跌21%，華晨客車業務經過去年減值，預期虧損會透過與雷諾合作下逐步收窄。 該行亦預期，華晨寶馬2018年毛利率持平，因增長較預期低，下調華晨中國2018至2019年每股盈利預測6%至15%，同時下調華晨寶馬的目標市盈率至20倍(原本22倍)，繼而將該股目標價由29元下調至24元。 ...
- AASTOCKS•26 日前
華晨(01114.HK)續跌6.5%創八個月低 大行績後下調目標價
華晨中國(01114.HK)全年多賺不足19%，若扣除上半年盈利，下半年盈利環比更呈倒退，多間大行績後下調華晨目標價，該股承過去四連跌弱勢，今早進一步跌至15.56元，創八個月低，現造15.8元，續挫6.5%，成交已有2,668萬股。 華晨去年純利按年增近19%至43.76億元人民幣(下同)，若扣除上半年純利23.11億元，下半年盈利環比倒退逾一成；每股盈利86.776分，維持不派末期息。期內，總營收按年升3.5%至53.05億元。此外，華晨寶馬去年對集團純利貢獻年增31%至52.38億元。 ...
- 星島日報•26 日前
【1114】華晨去年多賺19%至43.76億人幣 不派息
【星島日報報道】華晨中國(01114)公布截至2017年12月31日止全年業績，股東應佔溢利43.76億元(人民幣，下同)，同比增長18.85%，每股基本盈利86.776分，不派息。(ky) 睇更多