前收市價 | 202.800 |
開市 | 199.200 |
買盤 | 201.600 x 0 |
賣出價 | 201.800 x 0 |
今日波幅 | 193.800 - 207.000 |
52 週波幅 | 167.800 - 280.600 |
成交量 | |
平均成交量 | 8,870,833 |
市值 | 635.383B |
Beta 值 (5 年,每月) | 0.54 |
市盈率 (最近 12 個月) | 18.02 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 無 |
業績公佈日 | 無 |
遠期股息及收益率 | 1.26 (0.62%) |
除息日 | 2023年6月13日 |
1 年預測目標價 | 無 |
越南工業園營運商在股東會表示,由於電動車市場放緩,加上策略考慮,比亞迪(01211)減慢在園內興建電動車廠房的計劃,已預留100公頃地皮,雙方正尋求合適時間開展項目。比亞迪董事長王傳福去年5月到訪越南時,越南政府公布比亞迪設廠計劃,但未有披露投資額等細節。(ST)#比亞迪
中銀國際發表報告指,比亞迪電子(00285.HK)去年下半年業績符合市場預期,營收按年增長16%,淨利潤按年增長106%。公司指引2024年項目飽滿,將主要專注於捷普的整合、高端安卓和汽車零部件業務的增長機會,在新蘋果核心供應商崛起中。 報告指,比亞迪電子在整合捷普併購方面進展良好,包括進行一系列營運優化以降低成本。在新能源汽車業務(AIS)業務方面,比亞迪電子加速轉型為面向比亞迪集團和外部客戶的一級供應商角色,提供全系列電動汽車核心零部件,單車價值不斷提高。該行認為,今年AIS業務的良好營運槓桿應該能夠抵消汽車行業正在進行的價格戰,從而保持毛利率的穩定。 中金重申比亞由電子對「買入」評級,基於2024年預期每股盈利15倍,將目標價從39.5元上調至39.8元,認為最近的市場調整提供了一個很好的入市機會。(ha/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
交銀國際發表報告指,比亞迪(01211.HK)業績符合市場預期。維持「買入」評級,以反映出口和高端化進入快速通道。略為下調今明年盈利預測,以反映每輛汽車利潤受壓。但認為比亞迪的垂直供應鏈優勢和定價權將持續領跑同行,而出口和高端化提速有望增厚利潤。H股目標價由309.67元下調至306.48元,對應預測今年市盈率22倍。 該行測算比亞迪去年第四季每輛汽車利潤約8,500元人民幣,按年下降約23%,受促銷降價影響。預計隨著今年首季推出多款榮耀版車型,每輛汽車利潤將受壓。該行預測比亞迪今年銷量增長24.9%至377萬輛,市佔率有望進一步提升。另外,該行預計比亞迪今年出口銷量49萬輛,佔總銷量13.3%。(ha/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com