1211.HK - 比亞迪股份

HKSE - HKSE 即時價格。貨幣為 HKD。
38.250
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收市價: 4:08PM HKT
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前收市價37.250
開市37.650
買盤38.200 x 0
賣出價38.250 x 0
今日波幅37.650 - 38.250
52 週波幅36.200 - 60.100
成交量3926127
平均成交量3,569,637
市值122B
Beta (5Y Monthly)1.15
市盈率 (最近 12 個月)36.12
每股盈利 (最近 12 個月)1.059
業績公佈日
遠期股息及收益率0.23 (0.62%)
除息日2019-06-11
1 年預測目標價57.32
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    中汽協料2020年汽車銷售按年跌2%

    中國汽車工業協會秘書長助理許海東在一峰會上表示,受多重因素影響,2019年中國車市全年預計銷售2,583萬輛,按年下滑8%。預計2020年宏觀經濟穩中有升,但受底層消費者就業及收入受損,中美經貿摩擦的持續發酵,車市將在「十四五」期間持續受到影響。因此,預計2020年全年銷售2,531萬輛,按年下滑2%。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    乘聯會:中國11月狹義乘用車銷量減少4.1% 連跌五個月

    據乘聯會數據顯示,11月全國乘用車市場零售銷量193.7萬台,按年下降4.1%,連跌五個月。廣義乘用車(轎車+MPV+SUV+微客)零售銷量196.62萬輛,按年亦下滑4.2%。 今年首十一個月,狹義乘用車零售按年下降7.9%至1,856.3萬輛。 新能源汽車方面,11月新能源乘用車批發銷量為7.9萬輛,按年下降41.7%,按月增長15%。 對於12月全國乘用車市場的展望,乘聯會秘書長崔東樹表示,春節前的消費是首購用戶的集中爆發期,車市表現必然較強。不過,明年農曆春節在陽曆1月,或導致1月廠家銷量開門紅壓力很大,但開門紅對全年的銷量提振效果較強,因此12月的產銷會相對克制。(ta/u)~ ...

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    比亞迪(01211.HK)首十一月銷量跌7.3%

    比亞迪(01211.HK)公布11月銷量快報,月內合計出售汽車4.13萬輛,其中新能源汽車及燃油汽車分別1.12萬輛及3.01萬輛。 首十一月計,累計銷售汽車41.82萬輛,按年減少7.3%。(vi/ca)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    富時羅素中國50指數加入中廣核及藥明康德 剔出比亞迪及廣汽

    富時羅素(FTSE Russell)指數公布富時中國指數的季度審查結果。在富時中國A50指數方面,立訊精密(002475.SZ)及牧原食品(002714.SZ)將會被加入當中,而寶山鋼鐵(600019.SH)及中國交通建設(601800.SH)(01800.HK)將被剔除。 在富時中國50指數中,中廣核電力(01816.HK)(003816.SZ)及藥明康德(02359.HK)(603259.SH)將獲加入,而比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)及廣汽集團(02238.HK)(601238.SH)將被剔除。(jc/u)~ ...

  • 比亞迪發債100億 拆解短期資金緊張成因
    Motley Fool

    比亞迪發債100億 拆解短期資金緊張成因

    比亞迪(SEHK:1211)不管是股價還是汽車的銷售數據,近年都跑赢了行業的平均數,但集團短期償債能力一直在持續惡化,這是什麽原因呢?

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    王傳福卸任比亞迪精密製造公司董事長

    據天眼查顯示,王傳福卸任即比亞迪精密製造董事長一職,比亞迪聯合創始人王念強接任該職位。公司新增財務總監周亞琳為董事。 於2018年8月29日,比亞迪精密製造有限公司全資成立深圳比亞迪電子有限公司,法定代表人為比亞迪電子CEO王念強。(ta/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    《大行報告》麥格理:內地明年車市復甦放緩 料華晨、東風及廣汽「跑贏」

    麥格理發表報告表示,下調明年內地汽車銷售預期5%,當中即使2019年銷售大跌的基礎下,預期乘用車明年亦僅按年升0.5%,主因環球經濟放緩,打擊較低級城市的需求;家庭槓桿增加及通脹上升;以及消費信心減弱等。 該行認為,繼深圳及廣州後,預期明年有更多重點城市放寬汽車牌照限制,惟相信政府發布需要較多財政支持政策的機會較低,因考慮到財政壓力。因此該行對汽車行業的偏好次序分別是高端 低端 新能源汽車,當中持續看好高端且擁有較強合營品牌將受惠於換車需求帶動;對低端品牌面對的市場競爭加劇感憂慮;而新能源汽車補貼下降帶來負面影響。 ...

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    工信部副部長:極需加快制定新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)

    國家工信部組織召開節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議聯絡員會議,討論《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》。 工業和信息化部副部長辛國斌主持會議時指出,當前內地新能源汽車產業發展面臨新形勢、新情況,為搶抓機遇、應對挑戰,極需加快制定規劃推動產業發展。辛國斌強調,融合創新、協同發展是新能源汽車未來發展的根本保障,各部門要進一步加強相互協同,形成合力,共同推動新能源汽車產業高質量可持續發展。(ta/w)~ ...

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    比亞迪(01211.HK)擬發行公司債 上限100億人民幣

    比亞迪股份(01211.HK)公布,建議發行境內公司債券,規模總額不超過100億人民幣,期限不超過十年。募集資金擬用於補充營運資金、償還公司借款及其他用途。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • 比亞迪有望成為長遠贏家的兩個原因
    Motley Fool

    比亞迪有望成為長遠贏家的兩個原因

    以下兩大原因解釋為何比亞迪股份有限公司(SEHK:1211)值得納入你的投資組合。

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    乘聯會預測明年內地汽車市場增長1% 新能源目標200萬輛

    中國乘聯會秘書長崔東樹發布「2020年汽車市場分析與展望」報告顯示表示,根據乘聯會會員單位的綜合測算和預估,2020年汽車市場將繼續向高質量方向發展,預計汽車增長1%,乘用車增長1%。新能源汽車銷量挑戰目標是200萬輛,中性判斷約為160萬輛。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    發改委:要穩住汽車消費大頭 研究取消限制消費政策

    國家發改委新聞發言人孟瑋在新聞發布會上透露,要穩住汽車消費的大頭,研究取消限制汽車消費的政策。 此外,孟瑋表示,五方面著手保障豬肉消費。目前中央和地方已經建立了一定規模的凍豬肉儲備,會擇機向市場投放,保障豬肉消費需求。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    深圳面向部份企業追加配置混合動力小汽車增量指標

    據《新華社》從深圳市交通運輸局獲悉,該局將面向部份企業追加配置混合動力小汽車增量指標。此次增量面向符合條件的企業,每個企業額外追加配置1個混合動力小汽車增量指標,共計不超過12,395個混合動力小汽車增量指標。指標使用有效期至2020年3月31日止。 符合條件的企業包括兩類,一是今年起至11月12日期間已獲得混合動力小汽車增量指標、純電動小汽車增量指標的企業;二是今年11月12日24時之前已提交混合動力小汽車增量指標、純電動小汽車增量指標申請,申請審核結果尚未公布、經審核後符合指標配置條件的企業。(ta/t)~ ...

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    中汽協:首十月新能源汽車產量按年增11.7%

    中國汽車工業協會公布數據顯示,今年首十個月,內地新能源汽車產量98.3萬輛,按年增11.7%,行業運行存在壓力。汽車產銷分別2,044.4萬輛和2,065.2萬輛,產銷降幅比首九個收窄。 數據顯示,10月汽車產銷總體繼續回升,但回升的幅度仍較低。當月汽車產銷分別229.5萬輛和228.4萬輛,按月增3.9%和0.6%。其中乘用車市場消費需求沒有明顯改善,商用車在加快更新淘汰及投資拉動的作用下,繼續保持較好的增長勢頭。(ta/t)~ ...

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    中汽協:10月乘用車銷量按年跌5.8% 新能源汽車銷量降45.6%

    中汽協公布中國乘用車10月份銷量數據顯示,10月內地乘用車銷售193萬輛,按年下降5.8%;其中新能源汽車銷量按年更下降45.6%。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    消息指內地商討提升鄉郊地區汽車銷售方法

    據《路透》引述消息人士指,內地汽車行業管理層在過去周末與政府官員會面,商討提升鄉郊地區汽車銷售方法。內地汽車生產商正努力解決銷售下跌的壓力及尋求政府新政策。 據悉,中國汽車工業協會(CAAM)高層人員已確認是次會面在北京舉行,但拒絕透露開會詳情,不過表示參與者亦同意現時銷售下跌屬正常情況,因內地汽車市場仍在發展中。(ma/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • 比亞迪股價長期潛水 股神是否買錯?
    Motley Fool

    比亞迪股價長期潛水 股神是否買錯?

    比亞迪(SEHK:1211)今年一直讓人失望,踏入第四季會否有曙光?股神又是否買錯?

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    豐田與比亞迪(01211.HK)組純電動車研發合營

    日本豐田與比亞迪(01211.HK)(002594.SZ)今日(7日)就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將於2020年在中國成立,豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平台、零件的設計、研發等相關業務。該公司將由雙方從事相關業務的人員組建。 對於新公司的成立,比亞迪高級副總裁廉玉波稱,期待通過此次合作,實現比亞迪在「純電動車市場的競爭力」、「研發能力」等方面與豐田在「品質」、「安全」等方面強強聯合,並根據市場的需要盡快推出受消費者喜愛的純電動車。 ...

  • AASTOCKS

    工信部正牽頭編制2021年-2035年新能源汽車發展規劃

    據《中國證券報》引述國家工信部裝備工業司副司長羅俊傑在第二屆中國國際進口博覽會期間表示,工信部正牽頭編制《2021年-2035年新能源汽車發展規劃》,目前該規劃正處於徵求意見階段。(ta/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • AASTOCKS

    比亞迪(01211.HK)10月汽車銷量按年下跌15.2%至4.1萬輛

    比亞迪股份(01211.HK)公布,今年10月汽車銷量合計4.11萬輛,按年下跌15.2%;本年累計汽車銷量為37.69萬輛,按年下跌5.78%。(ek/a)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    《大行報告》花旗上調比亞迪電子(00285.HK)目標價至16元 評級「買入」

    花旗發表報告表示,比亞迪電子(00285.HK)第三季收入達151億元人民幣,按季及按年分別升17%及51%,其生產自從華為8月份被禁以來,逐漸恢復到正常水平。同時,公司管理層對2020年業務前景感正面。 報告補充,比亞迪電子管理層認為公司已進入新增長階段,且目標明年收入達1,000億元人民幣,2024年更升至2,000億元人民幣的水平。 該行認為,在更換5G智能手機、華為供應鏈遷移以及物聯網發展等方面,均可帶動該公司業務增長,因此上調其2019至2021年盈利預測1%至17%,以反映新業務貢獻,目標價相應由15港元上調至16港元。即使華為GMS服務認證方面仍有不明確,但預期該公司第四季收入及盈利均錄增長,維持「買入」評級。(sw/u)~ ...

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    《大行報告》瑞信升比亞迪電子(00285.HK)目標價至11.8元 評級維持「中性」

    瑞信發表報告表示,比亞迪電子(00285.HK)第三季收入達150億元人民幣,按季及按年分別升17%及51%,收入增長令毛利率由第二季5.5%改善至第三季7%。 報告補充,比亞迪電子管理層預期今年收入介乎500億至600億元人民幣,按年升22%至46%,意味第四季收入將介乎116億至216億元人民幣;而明年收入則接近1,000億元人民幣。該行認為,第四季收入預期較闊,主要是受到智能手機/基站出貨量的不確定性影響。 ...

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    工信部:第27批免徵車輛購置稅新能源汽車 比亞迪廣汽等上榜

    工信部公布,第27批免徵車輛購置稅新能源汽車車型目錄,包括東風之T60EV及EV30、比亞迪e3、廣汽傳祺AION LX、以及華晨中華H530EV等車型在內。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com