1211.HK - 比亞迪股份

HKSE - HKSE 延遲價格。貨幣為 HKD。
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收市價: 4:08PM HKT
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前收市價74.600
開市73.000
買盤77.300 x 0
賣出價77.300 x 0
今日波幅73.000 - 79.250
52 週波幅33.500 - 79.250
成交量15,806,973
平均成交量6,883,472
市值245.689B
Beta 值 (5 年,每月)0.93
市盈率 (最近 12 個月)138.34
每股盈利 (最近 12 個月)0.559
業績公佈日
遠期股息及收益率0.07 (0.09%)
除息日2020年6月26日
1 年預測目標價57.32
  • 鋰市場回暖 贛鋒鋰業與比亞迪前景大比試?
    Motley Fool

    鋰市場回暖 贛鋒鋰業與比亞迪前景大比試?

    國內新能源汽車市場向好,鋰市場供需改善,業內龍頭贛鋒鋰業(SEHK:1772)還是圍繞新能源汽車業務發展的比亞迪股份(SEHK:1211),哪隻更值得買入?

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    比亞迪(01211.HK)6月汽車銷量3.37萬輛 減少12.9%

    比亞迪股份(01211.HK)公布,6月份汽車銷量共計33,725輛,按年減少12.9%。其中,新能源汽車銷量14,165輛,減少46.7%;燃油汽車銷量19,560輛,增加60.8%。 今年上半年,累計汽車銷量158,628輛,按年減少30.4%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    國家財政部等發布汽車行業「雙積分」新政

    國家財政部等五部門發布汽車行業「雙積分」新政,首次提出了低油耗乘用車的概念,引導企業加大節能技術研發投入。 「雙積分」是指平均燃油消耗量積分和新能源汽車積分。雙積分管理就是政府要求汽車企業所賣出的所有車型的平均燃油消耗量必須達到一個節能標準,如果達不到這一標準,企業就必須生產新能源汽車,以新能源汽車積分來抵消平均燃油消耗高出的部份。 此次修改後的「雙積分」新政明確2021至2023年新能源汽車積分比例分別為14%、16%、18%。同時,新政還進一步加大了對汽車節能減排支持政策範圍和力度,增加引導傳統乘用車節能的措施。 ...

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    中汽協上調今年中國汽車銷量預測 料跌幅10%至20%

    中國汽車工業協會(CAAM)參考了內地4月和5月汽車銷售增長後,將今年中國汽車銷量預測由按年跌15%至25%,修正為跌10%至20%,顯示內地汽車市場開始從疫情中復甦,市場預期亦有所改善。 按照2019年汽車銷量2,576.9萬輛計算,今年銷量介乎2,061.5至2,319.2萬輛。(su/u) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

  • 半導體子公司分拆上市 比亞迪吼得過?
    Motley Fool

    半導體子公司分拆上市 比亞迪吼得過?

    比亞迪 (SEHK:1211) 日前宣布子公司比亞迪半導體將引入30位戰略投資者,似乎已為加速分拆上市作好凖備。比亞迪投資前景如何?

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    《大行報告》瑞銀升比亞迪(01211.HK)評級至「中性」 目標價上調至55元

    瑞銀發表報告,上調比亞迪(01211.HK)股份評級,由「沽售」升至「中性」,目標價由32元大幅上調至55元,主要由於收入預測上升,使集團電動車及電動車電池業務的企業價值貢獻提高。 該行表示,比亞迪在電動車及電動車電池上有技術突破,例如其即將推出的高性能轎車「漢」。而集團今年上半年的盈利指引亦較預期強勁,因此上調對其今年至2022年的每股盈利預測分別39%、5%及3%。 不過,瑞銀又稱比亞迪近期的盈利表現勝預期很大部分是由於口罩業務,認為是不能持續,相信主要的焦點仍為集團的電動車技術發展。(ek/u)~ ...

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    *瑞銀升比亞迪(01211.HK)評級至「中性」 目標價上調至55元

    ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    比亞迪半導體再引資8億人民幣 比亞迪(01211.HK)持股攤薄至72.3%

    比亞迪股份(01211.HK)公布,控股子公司比亞迪半導體與30位投資者簽訂第二輪增資協議,擬向比亞迪半導體合計增資約8億人民幣,取得約7.843%股權。完成後,公司於比亞迪半導體持股將攤薄至約72.301%。(de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    華為麒麟芯片與比亞迪(01211.HK)簽訂合作協議

    據內地傳媒報道,華為麒麟芯片正獨立探索在汽車數字座艙領域的應用落地,首款產品是麒麟710A,目前已經與比亞迪(01211.HK)簽訂合作協議。比亞迪已經拿到了麒麟的芯片技術文檔,開始著手開發。 麒麟芯片是華為海思半導體公司自研的手機芯片,目前只面向華為和榮耀手機供貨。據了解,此次麒麟芯片與比亞迪的合作,並非通過華為智能汽車BU做業務出口,而是麒麟所在的海思公司與比亞迪直接合作。(su/a)~ 阿思達克財經新聞 ...

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    深圳華強(000062.SZ)擬斥不逾2,000萬人幣投資比亞迪半導體

    深圳華強(000062.SZ)公布,公司擬以自有資金向比亞迪半導體投資不超過2,000萬元人民幣。交易將有助於公司進一步積累、拓寬電子全產業鏈的行業資源。 公司與比亞迪是長期合作夥伴。公司表示,此次投資如能順利實施,有助於公司與比亞迪集團、比亞迪半導體進一步加深業務合作,特別是公司豐富的渠道資源可以助力比亞迪半導體加快市場開拓。(ta/w) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com...

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    中汽協:內地5月汽車銷量219.4萬輛 按年增長14.5%

    中國汽車工業協會公布最新數據。今年5月中國汽車產量為218.7萬輛,按年增長18.2%;汽車銷量219.4萬輛,按年增長14.5%。另外,5月新能源汽車產量為8.4萬輛,按年下降25.8%;新能源汽車銷量為8.2萬輛,按年下降23.5%。(ek/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    傳比亞迪計劃在英建電池廠並與捷豹路虎合作 惟遭否認

    外電報道,比亞迪與捷豹路虎正就電池供應事宜進行洽談,並計劃在英國建設電池廠,同時雙方亦考慮合作研發電動系統的可能性 不過,捷豹路虎(中國)向內地傳媒表示,此消息目前屬於媒體推測,而比亞迪方面表示以最終公告為準。(ic/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    《大行報告》麥格理上調比亞迪(01211.HK)目標價至28.3元 評級維持「跑輸大市」

    麥格理發表研究報告,指比亞迪(01211.HK)上半年銷售口罩有助帶動盈利和現金流,但對公司業務前景仍然感到憂慮,包括新能源車銷售仍具挑戰,同時面對價格壓力,及缺乏主要的外部電池客戶,升目標價10%至28.3元,以反映對今明兩年每股盈利上調173%及20%,但仍然較市場預期低,維持「跑輸大市」評級。 該行指,因應新冠肺炎疫情改善,以及口罩供應增加,預期公司在口罩方面的盈利影響會於下半年及明年減退。而在汽車銷售方面,因應Tesla和福士汽車進入市場,相信將侵蝕公司的市佔率,並帶來價格壓力。 ...

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    *麥格理上調比亞迪(01211.HK)目標價至28.3元 評級維持「跑輸大市」

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    乘聯會︰5月汽車銷售增1.8% 料6月繼續出現恢復式增長

    內地乘聯會公布最新數據顯示,5月全國汽車零售160.9萬輛,按年增長1.8%,是今年初出現新冠肺炎疫情以來首次錄得正增長;若扣除去年6月因國五標準汽車清貨的特殊因素,更加是2018年6月內地車市走下坡以來,首次出現按年增長。而5月廣義乘用車銷量163.9萬輛,按年增長1.9%,按月增12.3%。 今年首五個月累計,全國乘用車市場累計零售605.1萬輛,按年下降26%。展望6月,各地車展陸續正常舉行,加上各地促消費政策持續推進,汽車銷售將打破往年淡季規律,繼續出現恢復式增長。 ...

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    《大行報告》大摩相信比亞迪(01211.HK)未來30日股價將上升

    摩根士丹利發表技術意見報告,相信比亞迪(01211.HK)未來30日股價將上升,料發生概率介乎70至80%,予其「與大市同步」評級,按現金流折現率作估值,目標價51元。 該行指,比亞迪將推新旗艦車型「漢」電動車,該新車款採用新的刀片電池技術,可帶來更多新訂單、客戶及提升電池容量,成短期股價催化劑。(wl/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    《大行報告》美銀證券上調比亞迪(01211.HK)目標價至53.5元 評級「中性」

    美銀證券發表研究報告,指比亞迪(01211.HK)5月份乘用車和商用車銷量跌6%,年初至今總銷售跌34%至12.5萬架,達至該行全年目標26%。新能源車銷量跌49%至1.1萬架,內燃引擎汽車(ICEV)升71%至2萬架,電池付運量跌41%。 該行指,公司全新「漢」在扣除補貼價後售價為23萬至28萬元人民幣,在月內錄7,000架的訂單,預期新型號將使用刀片電池,並帶動更好的利潤。 該行升今明兩年每股盈利預期分別90%及19%,以反映公司第二季的盈利指引,並提升電池業務的估值,目標價由48元升至53.5元,評級「中性」。(ic/u)~ ...

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    *美銀證券上調比亞迪(01211.HK)目標價至53.5元 評級「中性」

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    比亞迪(01211.HK)首五月汽車銷量12.5萬台 跌34%

    比亞迪股份(01211.HK)公布,今年首五月汽車銷量12.49萬台,按年跌34.03%,當中新能源車銷量按年跌60.94%至4.65萬台,而燃油車銷量則按年升11.58%至7.84萬台。 單計5月份汽車銷量3.18萬輛,按年跌6.19%,(el/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com

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    《大行報告》摩通升比亞迪(01211.HK)評級至「增持」 目標價上調至66元

    摩根大通發表報告指,比亞迪(01211.HK)開始滲透至全球代工生產商,及銷售其電池至代工生產商的中國業務,包括目前的比亞迪與戴姆勒合營、騰勢(Denza),及今年下半年的福特,而集團明年的客戶亦會拓展至豐田。 摩通認為,比亞迪正成為像科技股多於汽車股,雖然集團現階段的外部電池業務盈利貢獻仍細(該行料今年為6%),但估計至2022年的貢獻可提升到10%至15%。 該行上調比亞迪H股股份評級,由「中性」升至「增持」,目標價由36元升至66元,並上調集團今年至2022年的盈利預測2%至15%,以反映外部電池銷售較高等因素。(ek/k)~ ...

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    *摩通升比亞迪(01211.HK)評級至「增持」 目標價上調至66元

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    比亞迪擴刀片電池生產線

    據內地傳媒引述比亞迪(01211.HK)方面透露,鑑於市場反饋高於預期,決定擴大旗下重慶弗迪「刀片電池」生產線,將從目前年產能2GWh擴充至今年年底12GWh,2021年底達到設計總產能20GWh。 此外,長沙和貴陽工廠也將於明年投產「刀片電池」,2021年底產能均可達10GWh,最大設計產能均為20GWh。 比亞迪「刀片電池」為磷酸鐵鋰電池,因電芯形如「刀片」而得名。「刀片電池」在單體能量密度上雖然不及三元鋰電池,但是成本低、安全性好且壽命長。數據顯示,「刀片電池」可充放電3,000次以上,能供車輛行駛120萬公里。(ic/da)~ ...

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    乘聯會:5月內地乘用車零售量較4月總體增12%

    全國乘聯會表示,5月乘用車零售量較4月總體增長12%,增長較強。總體看,5月全月的主力廠家零售總體達到日均4.9萬輛,按年增速表現相對平穩。今年4月至5月零售呈現以五一節為中心的零售較強特徵,隨後的5月下旬逐步降溫。 乘聯會表示,綜合看,汽車等前期被抑制凍結的耐用消費品銷售明顯回升。受去年5月初國六實施的消息影響,經銷商提貨速度相對較慢,今年5月初的批發較好也是去年低基數的因素影響。同時隨著零售回暖,對應當期零售的庫存逐步恢復,經銷商恢復正常促銷模式也會拉動銷量提升。 ...

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    據報比亞迪10億美元加州口罩訂單再次延期

    《華爾街日報》報道,比亞迪(01211.HK)的口罩未能在周日截止日期前獲得美國聯邦認證,向加州出售總值10億美元N95口罩訂單需要第二次延期。 比亞迪之前與美國多個州份及軟銀簽約,將提供數億個口罩等醫療用品,但遲遲未能獲得美國疾控中心(CDC)的認證。比亞迪高層表示,與加州的合約未被取消,認證最快有望在下周獲得批准。 據悉,CDC的外部審計人員將於本周到比亞迪的中國工廠進行審查。(mn/da)~ ...

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    中汽協:5月汽車行業銷量料按月續增3.2%

    中國汽車工業協會披露重點企業銷量快報情況,5月汽車行業銷量預計完成213.6萬輛,按月增長3.2%,按年增長11.7%。首五個月汽車行業累計銷量預計完成789.6萬輛,同比下降23.1%。 4月,汽車產、銷分別達到210.2萬輛和207萬輛,按月分別增長46.6%和43.5%,按年分別增長2.3%和4.4%。4月產、銷按年增長為今年以來的首次增長,其中銷量更是結束了連續廿一個月的下降。(da/u)~ ...