| 前收市價 | 4.3100 |
| 開市 | 4.2400 |
| 買盤 | 4.2900 x 0 |
| 賣出價 | 4.3000 x 0 |
| 今日波幅 | 4.2800 - 4.3100 |
| 52 週波幅 | 3.1800 - 4.5400 |
| 成交量 | |
| 平均成交量 | 5,103,215 |
| 市值 | 159.859B |
| Beta 值 (5 年，每月) | 0.96 |
| 市盈率 (最近 12 個月) | 3.52 |
| 每股盈利 (最近 12 個月) | 1.2200 |
| 業績公佈日 | 無 |
| 遠期股息及收益率 | 0.26 (5.94%) |
| 除息日 | 2023年7月12日 |
| 1 年預測目標價 | 5.56 |
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東風(00489)、一汽等央企車廠新考核辦法據報將出爐
內地《經濟觀察報》引述消息指,針對東風集團(00489)、一汽集團和長安汽車的3家中央汽車企業的新考核辦法,預計很快會下發,包括市場佔有率、利潤結構、科技創新、以及安全生產等新指標,或被納入新考核體系。消息表示,即將下發的新考核辦法,可能會對市場佔有率、新能源汽車利潤佔全部主營業務利潤的比例更加看重。對3家央企考核的調整,目標不僅在於推動企業優化,更重要在於推動央企投資併購,加入對新能源市場的專業化整合之中。一家新能源汽車央企人士透露,根據其企業和國務院國資委之間的溝通情況,考核機制會更靈活,不單是利潤和市場佔有率,還可能將戰略、布局納入考量。這也為企業提供更大的空間,意味一種鬆綁。報道稱,3家企業在新能源領域布局較早,但近年發展速度並不顯著,一家央企新能源板塊的人士認為,3家央企在新能源領域有較多技術儲備,但在過去幾年激烈的市場競爭中,由於監管等多方面原因,投資上更為謹慎,因此錯過了機遇期。 (BC)#東風 #一汽 #長安汽車
BossMind零件短缺｜傳華為車用運算設備生產出問題 累3間國產車商 旗艦電動車交付延遲
路透引述知情人士報道，由於內地科技巨擘華為的一款智能駕駛計算平台零件出現生產問題，連累部份中國汽車製造商被迫延
鉅亨網傳華為車用運算設備生產出問題 部分中國車商旗艦電動車交付延遲
路透周三 (31 日) 援引知情人士消息報導，由於中國科技巨擘華為的一款運算設備遇到生產問題，一些中國汽車製造商不得不延後旗艦車款交付。據悉，長安汽車(000625-CN)、奇瑞汽車這兩家和華為合作開發高級電動車的公司已提出投
