香港股市 已收市

京東物流 (2618.HK)

HKSE - HKSE 延遲價格。貨幣為 HKD。
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32.600+0.700 (+2.19%)
收市價: 04:08PM HKT
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前收市價31.900
開市32.300
買盤32.550 x 無
賣出價32.600 x 無
今日波幅31.750 - 33.000
52 週波幅24.900 - 48.150
成交量4,485,200
平均成交量5,985,806
市值201.565B
Beta 值 (5 年,每月)
市盈率 (最近 12 個月)38.53
每股盈利 (最近 12 個月)0.846
業績公佈日2021年8月23日
遠期股息及收益率無 (無)
除息日
1 年預測目標價42.45
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    大和調高京東物流(02618)目標價1.4%至37元 維持買入評級

    大和發表研究報告,調高京東物流(02618)目標價1.4%,由36.5元上調至37元,維持「買入」評級。大和稱昨日(28日)與京東物流管理層進行了非交易性路演,當中管理層分享了與其綜合供應鏈客戶富豪汽車(Volvo)合作的成功案例。該行表示,看到京東物流成功利用富豪的經驗,提供服務予其他原廠設備製造商(OEMs),而集團亦開始由模組化及標準化中小企服務取得一些成果,其今年上半年的外部客戶數目按年增59%,相信此因素會成為推動集團近期股價的主要動力。此外,集團管理層表示沒有因近期限電而出現大型營運中斷。另外,雖然採取以收入增長為導向的策略,管理層對獲得規模經濟有信心;目標是在規模建立後,毛利率可達到雙位數字,到2024年淨利潤率達1.5至2.5%。集團已開始在其綜合供應鏈服務下,對外開放其智能物流技術服務,該行相信集團可將市場領先的智能物流技術變現,並創造額外收入,不過管理層指該業務仍處於早期階段。該行預期集團2022至2023年的淨虧損將下降,主要基於外部客戶增長帶動收入,部分被外判成本毛利率下降所抵銷。 (CC)

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    交銀國際首予京東物流(02618) 「買入」評級 目標價39元

    交銀國際報告首次覆蓋京東物流(02618) ,予其「買入」評級,目標價39元。DCF估值2420億元,相當於2022年市銷率1.5倍。報告提到,中國物流行業面臨環節冗餘,未來在多個環節有改善空間,將向數碼化 、一體化供應鏈管理轉型。京東物流為國內最大的一體化供應鏈服務提供商,其一體化服務模式的核心競爭力在於商流、行業營運經驗,與快遞、快運公司的標準化服務不同,客戶黏性更強。該行認為,集團短期內以收入擴張為主,利潤率長期有望達到5%以上,看好集團在行業營運經驗、基礎設施網絡覆蓋及技術投入的領先地位。另外,風險包括行業競爭加劇、獲客不及預期及短期投入影響盈利。 (CC)

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    高盛削京東物流(02618)目標價11.5% 維持「買入」評級

    高盛發表報告,削京東物流(02618)目標價11.5%,從58.5元減至51.8元,維持「買入」評級。報告指,公司上半年收入合乎預期,但綜合供應鏈外部客戶收入增長低於預期,而其他業務增長則好於預期。經調整虧損較預期收窄。該行又指,綜合供應鏈收入上升16%,主要由於上半年京東零售表現強勁,外部收入增長上升66%,每客戶平均收入升至19.7萬元人民幣,反映客戶黏貼度及依賴度增加。報告又指,來自外部客戶的收入加大,增長1.1倍至265億人民幣,佔全部收入54.7%,比重按年增加14.6個百分點。高盛又指,公司管理層預計,下半年公司調整後的淨利潤會改善,並在第四季轉正,主要由於處力能力及利用率上升,令運營能力提高。(DS)