前收市價 | 15.940 |
開市 | 15.960 |
買盤 | 14.940 x 無 |
賣出價 | 14.960 x 無 |
今日波幅 | 14.680 - 15.980 |
52 週波幅 | 14.400 - 48.150 |
成交量 | |
平均成交量 | 14,393,933 |
市值 | 92.386B |
Beta 值 (5 年,每月) | 無 |
市盈率 (最近 12 個月) | 17.66 |
每股盈利 (最近 12 個月) | 0.846 |
業績公佈日 | 2021年8月23日 |
遠期股息及收益率 | 無 (無) |
除息日 | 無 |
1 年預測目標價 | 31.19 |
京東物流(02618.HK)首季虧損大幅收窄,多間大行績後維持正面評級,但下調目標價。該股三連彈受制20天線(16.09元),今早重失10天線(15.36元),最低見14.8元,現報14.82元,回吐7%,成交增至1,244萬股。 京東物流昨天收市後公布,首季虧損按年收窄87.5%至13.86億人民幣。期內,毛利按年增5.3倍至14.61億元人民幣,毛利率按年升4.3個百分點至5.3%。
大和發表研究報告,下調京東物流(02618)目標價10%,由30元降至27元,重申「買入」評級。大和認為,京東物流2022年第1季外部收入增長穩健及利潤改善。總收入按年升22%,受外部收入按年升30%所支持,相關客戶量升20%,單客戶平均收入(ARPU)升4%。公司經調整淨虧損亦收窄,符該行預期。不過,京東物流管理層則對第2季及下半年看法相對謹慎,對需求復蘇採取等待及觀望策略。大和則指出,可見受影響的物流供應鏈拖累公司第2季收入增長,但會隨需求上升、生產復蘇而改善。該行亦稱,公司會以營運措施減輕燃料成本上漲,但預計疫情相關成本,如員工補貼將於次季增加。另該行亦不認為短期內,公司有新增融資需要。該行下調公司2022-24年收入預測3%-4%,並預期今年淨虧損較高,由於受疫情干擾。(RH)
京東物流(02618)宣布,馬越辭任首席財務官,及單甦先生獲委任為首席財務官,均自5月17日起生效。公司今年首季歸屬公司所有者虧損收窄至13.86億元人民幣,去年同期虧損110.69億元人民幣。按非國際財務報告準則,虧損7.98億元人民幣,較上年同期虧損13.66億元人民幣收窄,股價先升後回,現報15.38元,跌3.51%。(SY)