- 信報財經新聞
零跑去年虧損收窄至42億
零跑汽車（09863）昨收市後公布全年業績，錄得股東應佔虧損42.16億元（人民幣．下同），較2022年虧損51.09億元有所收窄；每股蝕3.62元，不派末期息。該股昨收報23.85港元，跌2.7%。 毛利率轉正 錄經營現金流 按非國際財務報告準則，扣除作為僱員福利開支一部分的以股份為基礎的開支，零跑汽車去年經調整淨虧損35.19億元，同樣較2022年蝕45.66億元縮窄。 截至去年底止，零跑汽車全年收入167.47億元，按年升35.22%；期內首次實現全年毛利轉正，毛利率由負15.4%，改善至去年的0.5%，主要是產品平均售價提高，每輛電動車平均製造成本佔平均售價的比重下降，以及持續管理成本。此外，集團亦首次錄得全年經營現金流，達10.82億元。 於本月初，零跑汽車正式發布首款全球化車型C10和2024款全新全系車型的配置及價格，並啟動銷售和交付。C10將作為零跑首款全球化SUV旗艦車型，計劃將於今年第三季末登陸歐洲及全球主要市場。 零跑汽車去年10月底宣布與Stellantis集團合作，透過成立合資企業零跑國際，推進業務全球化。集團預告今年將在全球幾大洲推出零跑品牌新能源汽車。管理
- Yahoo財經專欄
宏觀視野│新政策帶來投資主題（邱古奇）
超低估值的基建股包括中鐵（390）、中鐵建（1186）和中交建（1800），市賬率（P/B）都在0.5倍樓下，中車（1766）亦不過0.78倍，估值大有提升空間。彭博指中國準備好7.2萬億元人民幣支持基建，若消息屬實，基建股當可迎來春風。
